Τι είναι ένας αισθητήρας κρούσης;

A [αισθητήρας κτυπήματος] (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) μπορεί να χαρακτηριστεί ως μικροσκοπικό ηλεκτρονικό μικρόφωνο . τίθεται σε λειτουργία για να ακούει τα χτυπήματα προ της ανάφλεξης και στη συνέχεια να ρυθμίζει το χρονισμό καθυστερώντας το σε διαστήματα δύο βαθμών. Υπάρχουν δύο τύποι προ-ανάφλεξης. το πρώτο είναι όταν πετύχετε την πρόωρη καύση στον κύλινδρο πριν το έμβολο φτάσει στο ανώτερο νεκρό σημείο. Αυτό μπορεί να προκληθεί από βρώμικο αέριο, καύσιμο χαμηλού οκτανίου, προβλήματα χρονισμού με τον κινητήρα και επίσης από λάθος μπουζί. Ο δεύτερος είναι ο κινητήρας σε λειτουργία, όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο ο κινητήρας εξακολουθεί να "κουδουνίζει" σαν να είναι αναμμένο. Η αιτία αυτού του τύπου προ-ανάφλεξης είναι ένα μπουζί που είναι πολύ ζεστό ή ένα ακατάλληλο βύσμα για εφαρμογή. Ο αισθητήρας κρούσης δεν μπορεί να βοηθήσει με αυτόν τον τύπο προ-ανάφλεξης.

Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας κρούσης;

Ανιχνεύει τον παραμικρό θόρυβο στον κινητήρα και παίρνει το "χτύπημα" της προ-ανάφλεξης και αποστέλλει τις πληροφορίες στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM). Αυτό το "ping" ή "knock" προκαλείται όταν το μίγμα αέρα και αερίου δεν καεί ομαλά ή όταν καίει πολύ σύντομα. Όταν ο χρονισμός είναι απενεργοποιημένος, αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει το χτύπημα του κινητήρα. Ο αισθητήρας κρούσης τοποθετείται για να ρυθμίζει αυτά τα ζητήματα. Αυτός ο αισθητήρας είναι συνήθως τοποθετημένος στο μπλοκ με μια κοχλιωτή άκρη που βιδώνεται απευθείας στο μπλοκ του κινητήρα και είναι συνδεδεμένη στην ECM με σύρματα. Όταν εντοπιστεί το κτύπημα ή το κτύπημα, ο αισθητήρας στέλνει ένα σήμα στην ECM και αυτό με τη σειρά του επιβραδύνει το χρονισμό σπινθήρων του κινητήρα σε διαστήματα δύο βαθμών μέχρι να διορθώσει το ζήτημα. Το μικρόφωνο του αισθητήρα είναι τόσο ευαίσθητο που παίρνει το χτύπημα όταν το ανθρώπινο αυτί δεν το ανιχνεύει. Θα ακούσει το παραμικρό ping ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι στην τελική του ταχύτητα. Τα περισσότερα οχήματα είναι εξοπλισμένα με έναν αισθητήρα χτυπήματος, αν και υπάρχουν μερικοί που δεν είναι. Όλα τα οχήματα υψηλής απόδοσης με turbocharger παραγωγής είναι εφοδιασμένα με αυτόν τον αισθητήρα κρούσης, επειδή αυτοί οι κινητήρες είναι επιρρεπείς σε θέματα προέντασης.

Προειδοποίηση

Αν ο αισθητήρας κρούσης αποτύχει, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, αυτό μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα, καθώς η συνεχής προ-ανάφλεξη μπορεί να προκαλέσει θραύση στα έμβολα