Η Mercedes B-Class, μια σειρά από συμπαγή αυτοκίνητα για το μέγεθος της Volkswagen Golf, αναμένεται να εισαχθεί στην αγορά των ΗΠΑ μέσα σε ένα ή δύο χρόνια. Αυτό το μοντέλο είναι ασυνήθιστο δεδομένου ότι θα είναι το πρώτο όχημα που κυκλοφόρησε από την Mercedes στις ΗΠΑ, που δεν είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο πολυτελείας. Αντ 'αυτού, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει να αξιοποιήσει την σεβάσμια το όνομά του με την εξυπηρέτηση μεγαλύτερο μερίδιο του αμερικανικού λαού από την εμπορία ένα πιο συνηθισμένο μοντέλο. Σύντομα μετά από το ντεμπούτο του B-Class », ακόμη μικρό όχημα που προέρχονται από τη Mercedes θα κάνει επίσης την εμφάνισή της στις ΗΠΑ: το Dodge Hornet. Τόσο η B-Class και το Hornet που αναπτύσσονται για να φέρει επανάσταση αντίστοιχες μάρκες, τα σκασίματα DaimlerChrysler κατά ορισμένων από τις κορυφαίες μάρκες της νεολαίας στην world.Not ο καθένας νομίζει ότι είναι μια καλή ιδέα για τη Mercedes να πωλήσει ένα μοντέλο του προϋπολογισμού στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα ένα αθλητικό την μάρκα Mercedes. Ωστόσο, η Mercedes έχει χτίσει μικρότερα μοντέλα για χρόνια και στην Ευρώπη, η μάρκα είναι γνωστή για την παραγωγή πολυτελών αυτοκινήτων καθώς και τα οχήματα για τις μάζες. Πράγματι, ο μεγαλύτερος αντίπαλος της Mercedes, BMW, παράγει επίσης μια σειρά των μικρών αυτοκινήτων και σχεδιάζει την επαναφορά αυτών των οχημάτων στις ΗΠΑ σύντομα. Έτσι, είτε μας αρέσει είτε όχι, η Mercedes οφείλουν να απαντήσουν και η B-Class θα είναι η answer.For Mercedes, η B-Class πιθανό να γίνει στις ΗΠΑ θα είναι ένα σεντάν εφοδιασμένο με έναν εξακύλινδρο κινητήρα αερίου. Ένα hatchback, δημοφιλής στην Ευρώπη, πιθανώς δεν θα περιλαμβάνονται στη συμφωνία γνωρίζοντας περιφρόνηση Αμερικανοί καταναλωτές »για το συγκεκριμένο στυλ του αμαξώματος. Κινητήρες ντίζελ B-Class »είναι μια δυνατότητα και θα γίνει ακόμη πιο πιθανό θα πρέπει BMW εισαγάγει το ίδιο.Για Dodge, το Hornet αποτελεί μια απάντηση στην Scion και τη γραμμή τους της νεανικής μάρκες. Ενώ η Mercedes B-Class είναι πιθανό να απευθύνω έκκληση προς τη VW και Nissan ιδιοκτήτες, το Hornet θα έχει ως στόχο ιδιοκτήτες Scion, καθώς και όσους έχουν την τάση να αγοράσει ένα Honda Element ή άλλα μικρά, boxy όχημα. DaimlerChrysler, ο ιδιοκτήτης των δύο Mercedes και Dodge, γνωρίζει ότι το Hornet είναι απαραίτητη καθώς το τρέχον μοντέλο επίπεδο εισόδου της μάρκας, το Caliber, είναι πάρα πολύ ακριβά για να ανταγωνιστούν τις χαμηλότερες τιμές αυτοκινήτων από την Ιαπωνία και την Κορέα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων για $ 8.500 ή λιγότερο θα πρέπει να φθάνουν σύντομα, η DaimlerChrysler πρέπει να ανταποκριθεί και να ανταποκρίνονται γρήγορα με τις Hornet.While σχέδια δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, το Hornet είναι πιθανό έντονα μοιάζει με το πρωτότυπο όχημα που εκτίθεται σήμερα στο δείχνει το αυτοκίνητο γύρω από η χώρα. Αυτό σημαίνει ότι το Hornet θα αθλητισμό μια 1.6L I4 συνδυάζεται με μια μετάδοση 5 ή 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με ιπποδύναμη από 170. Με 19 ιντσών ελαστικά, στοιβάζουν και να πάει καθίσματα, και ο Κρόνος ION-όπως πόρτες, το Hornet δεν θα πρέπει να συγχέεται με οποιοδήποτε άλλο όχημα στο δρόμο που είναι ακριβώς ό, τι Dodge ελπίζει ότι θα happen.To κρατήσει το κόστος παραγωγής κάτω, DaimlerChrysler ψάχνει για ένα εργοστάσιο κατασκευής, πιθανότατα στο Μεξικό, για την κατασκευή του οχήματος. Με στόχο να διατηρήσουν τις τιμές σε περίπου $ 10.000, DaimlerChrysler να πατήσετε Volkswagen για την παραγωγή του οχήματος σε μία από τις δικές του εγκαταστάσεις. Αυτό θα επιτρέψει VW να συμπληρώσετε πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και να δώσει DCX μια άμεσα διαθέσιμη πηγή για την παραγωγή των Hornet.Yes, η B-Class είναι έτοιμη να αλλάξει τον τρόπο που οι Αμερικανοί καταναλωτές σκέφτονται για το εμπορικό σήμα Mercedes, ενώ δίνοντας το κάνει μια ευκαιρία για να συλλάβει ένα ευρύτερο κομμάτι της αγοράς. Με το Hornet που απορρέουν πλατφόρμα και άλλα βασικά εξαρτήματα από την B-Class, Dodge θα επωφεληθούν επίσης και να είναι σε θέση να κρατά το δικό της έναντι εισαγωγών από την Ασία. Ναι, και τα δύο προϊόντα παρουσιάζουν επικίνδυνες κινήσεις για την DaimlerChrysler γονέα, μια που η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να λάβει σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο και άκρως ανταγωνιστικό κόσμο

Από:. Colin Garza