Mercedes Benz αυτοκίνητα γνωστή για τις τεχνολογικές καινοτομίες τους και η έμφαση στην ασφάλεια. Ήταν πρώτος που εισήγαγε τον κλωβό ασφαλείας, αντι-εμπλοκής των τροχών, αερόσακοι, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και πολλά άλλα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ασφάλειας που είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα που παράγουν. Mercedes Benz ή έχει γίνει επίσης ένα από τα κορυφαία σύμβολα κατάσταση του κόσμου για τους πλούσιους και διάσημους. Αν θέλετε το «βλέμμα», η «πολυτέλεια» ή απλά το "όνομα" Mercedes είναι η σωστή μάρκα του αυτοκινήτου για σας. Δεν θα ήταν μια έλξη, αν είστε γύρω από την οδήγηση Benz σας και να ακούσετε ένα εκκωφαντικό το είδος του θορύβου που προέρχεται από το εσωτερικό; Είμαι σίγουρος ότι θα μειώσει το σύνολο του "εμπειρία Benz." Αυτό είναι λίγο πολύ ο κύριος λόγος για τον οποίο κασκόλ είχαν εφεύρει. Ο σιγαστήρας είναι επίσης γνωστή ως «σιγαστήρας» σε άλλα μέρη του πλανήτη. Είναι στην πραγματικότητα προήλθε από τον όρο "διαφράγματα" που σημαίνει να τυλίξετε με κάτι για το μούδιασμα ή την πρόληψη ήχο. Ένα κασκόλ είναι συνήθως εγκαθίστανται κατά μήκος του σωλήνα εξάτμισης, ως μέρος του συστήματος εξάτμισης του κινητήρα. Είναι συνδεδεμένο μεταξύ του σωλήνα εξατμίσεως και του καταλυτικού μετατροπέα . Ο κύριος σκοπός του είναι να μειώσει το τεράστιο ποσό του θορύβου που παράγει ο κινητήρας. Όταν τα καυσαέρια από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης εκπέμπονται απευθείας στην ατμόσφαιρα, δημιουργούν ένα δυνατό θόρυβο, που προκλήθηκε από το πέρασμα των καυσαερίων από το υψηλή πίεση του κυλίνδρου με την κανονική πίεση της ατμόσφαιρας. Για να είναι πιο συγκεκριμένα, όταν μία βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει, θα απορρίψεις τα καμένα αέρια σε υψηλές πιέσεις μέσα στο σωλήνα εξάτμισης, η οποία είναι σε χαμηλή πίεση. Αυτό το είδος δράσης δημιουργεί ηχητικά κύματα ή αυτό που ονομάζουμε "θόρυβος" που ταξιδεύουν μέσα από τη ροή του φυσικού αερίου, κινείται πολύ πιο γρήγορα από ό, τι το ίδιο το αέριο. Συνήθως ένα κασκόλ αποτελείται από ένα κυλινδρικό περίβλημα περιέχει μέταλλο διάτρητων σωλήνων και επιμελητήρια, μέσω των οποίων η ροή των καυσαερίων των αερίων πριν από την είσοδο στην ατμόσφαιρα. Αλλά αυτό που πραγματικά συμβαίνει στο εσωτερικό; Ένα κασκόλ Mercedes αποτελείται από πολλά σωληνάρια με τρύπες σε αυτό. Αυτές οι λυχνίες που έχουν σχεδιασθεί για να δημιουργήσει αντικατοπτρίζεται κύματα που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους και αλληλοεξουδετερώνονται. Τα καυσαέρια και τα ηχητικά κύματα εισέρχονται μέσω του σωλήνα κέντρου. Μπορούν αναπηδήσει από το πίσω τοίχωμα του σιγαστήρα και αντανακλάται μέσα από μια τρύπα στο κύριο σώμα του σιγαστήρα. Περνούν μέσα από ένα σύνολο από τρύπες σε μια άλλη αίθουσα, όπου γυρίζουν και να βγει τον τελευταίο σωλήνα και αφήστε το σιγαστήρα. Αυτή τη φορά, ο θόρυβος θα είχε μειωθεί. Υπάρχουν δύο τύποι σχεδίων σιγαστήρα. Ένας τύπος χρησιμοποιεί διάφορες αμηχανία θαλάμους για τη μείωση του θορύβου. Ο άλλος τύπος στέλνει τα αέρια κατ 'ευθείαν μέσα διάτρητο σωλήνα τυλιγμένο σε μέταλλο ή fiberglass και έχει σχεδιαστεί για να μειώσει πίσω πίεση και, κατά συνέπεια, , κάνει λίγο περισσότερο θόρυβο, διότι παράγουν πολύ λιγότερο restriction.An παράδειγμα αυτού του δεύτερου τύπου είναι η συσκευασία από γυαλί ή ένα κεράσι βόμβα. Αυτό συγκεκριμένα χρησιμοποιεί την απορρόφηση για τη μείωση του ήχου. Εξατμίσεις αυτού του τύπου εφευρέθηκαν στα τέλη του 20ου αιώνα. Μερικές από πλεονεκτήματά του αυξημένη απόδοση του κινητήρα, τις επιδόσεις, την παραγωγή ενέργειας, και ταυτόχρονα μειώθηκε συνολικά φθορά στα εξαρτήματα του κινητήρα

Από:. Dwyane Thomas