Ένα από τα πιο αγνοημένα αίτια της υπερθέρμανσης σε ένα όχημα είναι το πώμα του ψυγείου. Το καπάκι του ψυγείου διατηρεί πίεση στο σύστημα ψύξης για να αυξήσει το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου. Κάθε λίβρα πίεσης που υπάρχει στο σύστημα αυξάνει το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου σε τρεις μοίρες. Χαρακτηριστικά καπάκια καλοριφέρ πρόωρου μοντέλου αυξάνουν το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού σε περίπου 260 βαθμούς Φ. Οι κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας από 210 έως 220 βαθμούς F μπορούν να προκαλέσουν υπερθέρμανση χωρίς την πίεση που παρέχεται από το πώμα.

Βήμα 1

Εγκαταστήστε το καπάκι επάνω στον προσαρμογέα καλύμματος καλοριφέρ που παρέχεται μαζί με το σετ δοκιμών. Αυτός ο προσαρμογέας μοιάζει με ένα λαιμό πλήρωσης ακτινοβολίας και στα δύο άκρα. Τοποθετήστε το καπάκι στο ένα άκρο και συνδέστε το άλλο άκρο του προσαρμογέα στον ελεγκτή πίεσης. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά μεγέθη και σχήματα του καπακιού καλοριφέρ, καθώς και διάφορα μεγέθη και σχήματα προσαρμογέων. Επιλέξτε τον προσαρμογέα που έχει το ίδιο σχήμα με τον αυχένα πλήρωσης του καυσαερίου στο συγκεκριμένο όχημά σας.

Αντλίστε τον ελεγκτή πίεσης στην πίεση που έχει σφραγιστεί στο καπάκι του ψυγείου. Αν η πίεση απελευθερώνει την πίεση πριν φτάσει στη σωστή πίεση ή το πώμα δεν συγκρατεί πίεση, το καπάκι είναι ελαττωματικό. Αφαιρέστε το καπάκι από τον προσαρμογέα και τοποθετήστε τον ξανά στον προσαρμογέα. Επαναλάβετε τη δοκιμή για να επαληθεύσετε ότι το καπάκι είναι ελαττωματικό

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Σετ δοκιμής πίεσης συστήματος ψύξης