Το Ford Focus χρησιμοποιεί μια αντλία νερού με ιμάντα για να κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό - ένα μίγμα 50/50 νερού και αντιψυκτικού - μέσω του κινητήρα. Καθώς το ψυκτικό μετακινείται μέσω του κινητήρα απορροφά τη θερμότητα που παράγεται από τη διαδικασία καύσης. Το ψυκτικό θερμότητας απελευθερώνεται στον αέρα στο ψυγείο καθώς ο αέρας έλκεται από τα πτερύγια ψύξης του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Για να διατηρήσετε τον κινητήρα δροσερό, οι ανεμιστήρες πρέπει να λειτουργούν σωστά και το ψυκτικό υγρό πρέπει να ρέει ελεύθερα μέσω του κινητήρα.

Βήμα 1

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς. Ελέγξτε οπτικά τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου για εμφανείς διαχωρισμούς και διαρροές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν απώλεια ψυκτικού μέσου και υπερθέρμανση. Βεβαιωθείτε ότι δεν λείπει η σερπαντίνα ζώνη. Η αντλία νερού οδηγείται από μία μόνο ελικοειδή ζώνη η οποία οδηγεί επίσης τον εναλλάκτη και το υδραυλικό τιμόνι. Βήμα 2

Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού στο δοχείο διαστολής που βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του χώρου του κινητήρα. Η δεξαμενή είναι σαφώς χαμηλή και πλήρης. Προσθέστε ψυκτικό, όπως απαιτείται. Αφαιρέστε το κάλυμμα πίεσης από το επάνω μέρος της δεξαμενής διαστολής και τοποθετήστε τον ελεγκτή πίεσης στη δεξαμενή επέκτασης στη θέση του.

Βήμα 3

Αντλούμε τον ελεγκτή πίεσης μέχρι η πίεση στο μετρητή του μετρητή να μετρηθεί όπως την πίεση που επισημαίνεται στην κορυφή του καλύμματος πίεσης. Επιθεωρήστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού και ψυκτικού μέσου για διαρροές και αντικαταστήστε τυχόν διαρροές σωλήνων. Επιθεωρήστε την αντλία νερού για διαρροές πίσω από την τροχαλία της αντλίας νερού. Αντικαταστήστε την αντλία νερού εάν διαρρεύσει πίσω από την τροχαλία.

Βήμα 4

Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει μέχρι να ανοίξει ο θερμοστάτης. Ο πάνω εύκαμπτος σωλήνας καλοριφέρ θα ζεσταθεί όταν συμβεί αυτό. Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί και ο πάνω σωλήνας παραμείνει ψυχρός - αντικαταστήστε τον θερμοστάτη.

Βήμα 5 - Παρατηρήστε τους ανεμιστήρες ψύξης. Θα πρέπει να ανάβουν αυτόματα λίγο μετά το άνοιγμα του θερμοστάτη. Εάν οι ανεμιστήρες δεν ανάψουν και ο κινητήρας υπερθερμανθεί, απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό συνδετήρα από τον κινητήρα του ανεμιστήρα ψύξης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα του ανεμιστήρα

Βήμα 6

Ελέγξτε τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης χρησιμοποιώντας μια δοκιμαστική λυχνία για να ελέγξετε την ισχύ και τη γείωση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ξεκίνα τη μηχανή. Συνδέστε τη δοκιμαστική λυχνία στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας και ελέγξτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του ανεμιστήρα. Ένας από τους ακροδέκτες του συνδέσμου θα πρέπει να προκαλέσει την ανάφλεξη της δοκιμαστικής λυχνίας όταν αγγίζεται με τον αισθητήρα, δηλώνοντας ότι τροφοδοτείται στον ανεμιστήρα

Βήμα 7

Ενεργοποιήστε τη δοκιμαστική λυχνία στην θετική μπαταρία και αγγίξτε τους ακροδέκτες του συνδετήρα. Ο αντίθετος ακροδέκτης στον σύνδεσμο θα πρέπει να προκαλέσει την ανάφλεξη της ενδεικτικής λυχνίας, δείχνοντας ότι η γείωση παρέχεται στον ανεμιστήρα. Αν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος και γείωσης και ο ανεμιστήρας δεν ανάβει, αντικαταστήστε τον κινητήρα του ανεμιστήρα. Αντικαταστήστε την ασφάλεια του ανεμιστήρα ψύξης εάν η προηγούμενη δοκιμή έδειξε ότι δεν παρέχεται ενέργεια στους ανεμιστήρες. Αν δεν εφοδιάσατε με γείωση στους ανεμιστήρες, αντικαταστήστε τον αισθητήρα ψυκτικού μέσου που έχει βιδωθεί στην κυλινδροκεφαλή κάτω από τα πηνία ανάφλεξης στην πλευρά του οδηγού του κινητήρα.

Προειδοποίηση

Να φοράτε γυαλιά ασφαλείας και γάντια εργασίας όταν εργάζονταν γύρω από έναν κινητήρα που λειτουργούσε για να αποτρέψει σοβαρούς τραυματισμούς

Στοιχεία που χρειάζεστε

Δοκιμαστής πίεσης συστήματος ψύξης

Φωτιστικό δοκιμής 12 βολτ

Ψηφιακός βολτ / >