Η αντικατάσταση του συμπλέκτη είναι μια δαπανηρή και έντασης εργασίας πρόταση, που περιλαμβάνει το διαχωρισμό της μετάδοσης από τον κινητήρα. Η ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών είναι πρωταρχικής σημασίας. ταυτόχρονα, είναι καλύτερο να είστε σίγουροι ότι ο συμπλέκτης είναι πραγματικά αποτυχημένος, ή "ολίσθηση", πριν επενδύσετε σε ακριβές εργασίες επισκευής και ένα συμπλέκτη αντικατάστασης. Ευτυχώς, τα ελαττωματικά συμπλέγματα παρουσιάζουν μερικά ξεχωριστά συμπτώματα.

Ολίσθηση

Οι αποτυχημένες συμπλέκτες συχνά λέγεται ότι είναι "ολίσθηση", που είναι ακριβώς η αναφορά οδηγών αισθήσεων. Ο συμπλέκτης μπορεί να αισθάνεται σαν να μην απεμπλέκεται πλήρως ή να εμπλέκεται (εάν ο συμπλέκτης αποτύχει, αυτό είναι πιθανόν ακριβές). Η ολίσθηση θα είναι πιο αισθητή όταν ο κινητήρας αντιμετωπίζει μεγάλο φόρτο εργασίας, όπως όταν επιταχύνεται να περάσει άλλο όχημα, να ταξιδέψει σε ανηφόρα ή να τραβήξει ένα ρυμουλκούμενο. Καθώς ο συμπλέκτης γλιστρά, υπερθερμαίνεται και προκαλεί πρόσθετη φθορά. αυτό δεν ενισχύει μόνο το πρόβλημα αλλά μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά στον ήδη αποτυχημένο συμπλέκτη

Ο θόρυβος και ο ερεθισμός

Ενώ όλα τα συμπλέγματα τελικά και αναπόφευκτα φθαρούν (μέσω της τριβής που χρησιμοποιούν για να ασκήσουν τον έλεγχο) οι κινήσεις συμπλέκτη και τράνταξης μπορεί να υποδηλώνουν πρόωρη αποτυχία. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μόλυνση λαδιού από διάφορες πηγές: τη σφράγιση στον κύριο στροφαλοφόρο άξονα, τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων ή ακόμα και το λάδι κινητήρα. Όταν το πετρέλαιο μολύνει τις επενδύσεις συμπλέκτη, μπορεί να αρπάξει ανομοιόμορφα, προκαλώντας σπασμωδικότητα όταν ο συμπλέκτης είναι αρχικά εμπλεγμένος. Μπορεί επίσης να γλιστρήσει όταν είναι υπό βαρύ φόρτο εργασίας

Οσμή ή καύση οσμής

Όταν η θερμοκρασία του συμπλέκτη γίνει πολύ υψηλή, είτε από τον οδηγό "οδηγώντας τον συμπλέκτη" είτε από την οδήγηση επιθετικά, οι επιφάνειες μπορεί να γίνουν υπερθερμαίνεται και αρχίζει να καίει, εκλύοντας μια ιδιαίτερη οσμή. Εάν ο συμπλέκτης δεν έχει καμία πιθανότητα να κρυώσει, μπορεί να καταστραφεί όπως και ο σφόνδυλος και /ή η πλάκα πίεσης. Μόλις ο δίσκος συμπλέκτη φορεθεί πέρα ​​από ένα συγκεκριμένο σημείο, ο συμπλέκτης μπορεί να αρχίσει να γλιστράει αισθητά.

κύλινδρο κύλινδρο και σκλάβος

Μερικές φορές τα προβλήματα που σχετίζονται με το συμπλέκτη μπορεί να είναι η σύνδεση του συμπλέκτη (ή άλλα μέρη) από τον ίδιο τον συμπλέκτη. Πολλά νεότερα αυτοκίνητα διαθέτουν κυλινδρικούς κυλίνδρους και κυλινδρικούς σκλάβους με εσωτερικά έμβολα με σφραγίδες που μπορούν να αναπτύξουν διαρροές. αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το συμπλέκτη να μην αποφορτιστεί πλήρως ή ακόμη και να προκαλέσει την πρόωρη εμπλοκή του συμπλέκτη. Οι κυλίνδρους σκλάβων είναι πιο πιθανό να διαρρεύσουν, δεδομένου ότι βρίσκονται κάτω από τον κύριο και είναι πιο πιθανό να δουν το ρευστό να συλλέγει και να διαρρέει μέσω των σφραγίδων.