Αν και τα κιβώτια με εξατάχυτα ήταν σχετικά σπάνια, τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πιο συνηθισμένα και θεωρούνται συχνά στα Volkswagens καθώς βρίσκονται σε ανώτερα στάδια αυτοκίνητα όπως οι Porsches και BMW. Ένα εξατάχυτο δεν είναι πραγματικά τόσο διαφορετικό από ένα πεντάχυτο ή και ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, με εξαίρεση την επιπλέον ταχύτητα. Αυτό σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τις σχέσεις μετάδοσης για καλύτερη επιτάχυνση παρέχοντας ταυτόχρονα αρκετή ταχύτητα για άνετη και αποτελεσματική οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο.

Βήμα 1

Εξοικειωθείτε με τους ελέγχους του οχήματος κάνοντας πρώτα το κάθισμα του οδηγού. Τα τρία χειριστήρια ποδιών είναι το πεντάλ συμπλέκτη (στα αριστερά), το πεντάλ φρένου (στο μέσο) και το πεντάλ γκαζιού (στα δεξιά). Τα άλλα χειριστήρια είναι ο μοχλός ταχυτήτων - ο οποίος ελέγχει το γρανάζι που βρίσκεστε - και το τιμόνι - που ελέγχει το τιμόνι του οχήματος.

Βήμα 2

Πιέστε τον συμπλέκτη μέχρι το πάτωμα . Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη για να ξεκινήσει το όχημα. Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην πρώτη ταχύτητα, η οποία σε ένα εγχειρίδιο εξατάχυσης θα είναι πάντοτε προς τα αριστερά και προς τα πάνω. Η δεύτερη ταχύτητα είναι κατ 'ευθείαν κάτω από την πρώτη, η τρίτη είναι πάνω και πάνω στα δεξιά λίγο, η τέταρτη είναι κατ' ευθείαν πίσω από την τρίτη, η πέμπτη είναι πάνω και πάνω στα δεξιά λίγο και η έκτη είναι ευθεία κάτω από την πέμπτη. Η θέση της όπισθεν ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο, αλλά θα είναι είτε προς τα δεξιά είτε προς τα αριστερά μετά από τα εμπρός γρανάζια και πάνω ή κάτω.

Βήμα 3

Αφήστε το συμπλέκτη μέχρι να νιώσετε ότι εμπλέκεται και το όχημα προχωρήστε λίγο. Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα γκαζιού για να κρατήσετε τον κινητήρα εκτός λειτουργίας και για να μετακινήσετε το όχημα. Ενώ ομαλά και αργά πιέζετε το πεντάλ γκαζιού, αφήστε ταυτόχρονα τον συμπλέκτη. Μην απελευθερώσετε τον συμπλέκτη απότομα, αλλά επίσης να μην το οδηγήσετε, δηλαδή να κρατήσετε το μέρος της διαδρομής ενώ επιταχύνετε.

Βήμα 4

Μετακίνηση στη δεύτερη ταχύτητα στις 3.000 σ.α.λ. Σηκώστε το πεντάλ αερίου, πιέστε το συμπλέκτη και μετακινήστε το μοχλό κατευθείαν προς τα κάτω. Αφήστε το συμπλέκτη μόλις ο μοχλός βρίσκεται στη δεύτερη θέση μετάδοσης και στη συνέχεια συνεχίστε να επιταχύνετε ομαλά. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν κινητήρες που αναβλύζουν αρκετά υψηλά και μπορούν να μετατοπιστούν σε 6.000 ή 7.000 σ.α.λ. Αυτό θα πρέπει να γίνει μόνο αφού εξοικειωθείτε με την οδήγηση ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.

Βήμα 5 - Συνεχίστε να μετακινείτε στην επόμενη υψηλότερη ταχύτητα όσο ανεβαίνει η ταχύτητα. Σε ένα αυτοκίνητο με εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, η έκτη ταχύτητα θα χρησιμοποιείται μόνο στις ταχύτητες των αυτοκινητοδρόμων και γενικά θεωρείται υπερτροφοδοσία. Σε αντίθεση με ένα κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, θα πρέπει να μετατοπιστεί συχνότερα ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων, καθώς οι σχέσεις μετάδοσης είναι πιο κοντά μεταξύ τους.

Βήμα 6

Μετακίνηση προς τα κάτω από το γρανάζι στο γρανάζι καθώς μειώνεται η ταχύτητα του οχήματος . Πιέστε το συμπλέκτη, μετακινήστε το μοχλό στην επόμενη χαμηλότερη ταχύτητα και, στη συνέχεια, αφήστε τον συμπλέκτη ομαλά. Η ομαλότητα είναι μια από τις βασικές πτυχές της οδήγησης ενός εγχειριδίου που θα κάνει αυτή την εμπειρία πιο ικανοποιητική.

Σταματήστε το όχημα πιέζοντας το φρένο και ταυτόχρονα πιέζοντας το συμπλέκτη έτσι ώστε το όχημα να μην σταματήσει όταν σταματήσει. Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε ουδέτερο σημείο όταν το όχημα βρίσκεται στο ρελαντί με ένα σήμα διακοπής ή με ένα φως. Η αντίστροφη λειτουργία ελέγχεται με τον ίδιο τρόπο όπως τα εμπρός γρανάζια σε έξι ταχυτήτων, αλλά είναι πολύ μικρότερη ταχύτητα που χρησιμοποιείται μόνο σε πολύ μικρές αποστάσεις όταν σταθμεύεται το όχημα.