Οι εγχυτήρες καυσίμου αποτελούν βασικό συστατικό όλων των κινητήρων ντίζελ. Το καύσιμο αντλείται από τη δεξαμενή καυσίμου και ωθείται από την αντλία καυσίμου στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Οι ψεκαστήρες ψεκάζουν έπειτα το καύσιμο ντίζελ στους κυλίνδρους, επιτρέποντας στους πυροσβεστήρες να πυροδοτούν. Πριν από τα τέλη της δεκαετίας του 1980, οι εγχυτήρες καυσίμων ήταν μηχανικής φύσης. Μετά την εμφάνιση του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου κινητήρα, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου έγιναν πιο προχωρημένα, βασιζόμενα στον υπολογιστή του κινητήρα για να τους πει πότε να πυροβολήσουν.

Αντιμετώπιση προβλημάτων βασικού μπεκ ψεκασμού

Βήμα 1

Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα της βαλβίδας στο μπλοκ κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί και μια πρίζα με καστάνια. Τοποθετήστε το κάλυμμα της βαλβίδας στο πλάι.

Βήμα 2

Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής από τον κινητήρα αφαιρώντας τα έξι εξαγωνικά μπουλόνια που βρίσκονται στο μπροστινό, το μεσαίο και το πίσω μέρος της πολλαπλής. Η πολλαπλή εξαγωγής βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα.

Εκκίνηση του κινητήρα. Παρακολουθήστε τις έξι οπές πολλαπλών σωλήνων για καπνό. Μια μικρή ποσότητα λευκού καπνού θα είναι φυσιολογική. Εάν μια οπή πολλαπλής δεν παράγει καπνό, αυτό μπορεί να είναι ένδειξη ότι ο εγχυτήρας σε αυτόν τον κύλινδρο δεν πυροδοτείται.

Αντιμετώπιση προβλημάτων εγχυτήρων με ένα Prolink

Βήμα 1

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να τρέξει μέχρι να φτάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.

Βήμα 2

Συνδέστε το διαγνωστικό πρόγραμμα ανάγνωσης Pro-Link στη υποδοχή Deutsch που βρίσκεται κάτω από το ταμπλό του οδηγού. Όλα τα φορτηγά οχήματα και τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δοχεία Deutsch από τη στιγμή που εισήχθησαν ηλεκτρονικοί κινητήρες.

Επιλέξτε "Cutoff Test" από τη λίστα επιλογών στο Pro-Link. Αφήστε τον κινητήρα να εγκατασταθεί σε 1000 σ.α.λ. και να εκτελέσετε κυλινδρίσκους. Το Pro-Link θα υποδείξει αν ένας κύλινδρος δεν εκτοξεύει, ενδεικτικό ενός ελαττωματικού μπεκ ψεκασμού.

Αντιμετώπιση προβλημάτων εγχυτήρων με τη χρήση DDDL

Βήμα 1

Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας

Βήμα 2

Συνδέστε έναν φορητό υπολογιστή στη υποδοχή Deutsch που βρίσκεται κάτω από το ταμπλώ του οδηγού. Εκτελέστε το πρόγραμμα DDDL7.0 του Detroit Diesel Software

Βήμα 3

Ελέγξτε τους κωδικούς βλάβης που αναφέρονται στον διαγνωστικό πίνακα του λογισμικού DDDL7.0 Detroit Diesel και επιδιορθώστε ή αφαιρέστε τους ενεργούς και ανενεργούς κωδικούς πρώτα πριν προχωρήστε στην αντιμετώπιση προβλημάτων των μπεκ ψεκασμού.

Εκτελέστε δοκιμές αποκοπής διπλού και τριπλού κυλίνδρου κλείνοντας τους κυλίνδρους χρησιμοποιώντας το λογισμικό Detroit Diesel DDDL7.0. Ελέγξτε τα δεδομένα που αποκτήθηκαν με την αναθεώρηση των διαγραμμάτων και των πληροφοριών που συγκεντρώθηκαν από τις δοκιμές αποκοπής κυλίνδρων από το λογισμικό Detroit Diesel και τη σύγκρισή τους με ιστορικά δεδομένα κινητήρα όπως συγκεντρώθηκαν από το λογισμικό. Ένας κύλινδρος που δεν κατάφερε να πυροδοτήσει ή είχε χαμηλή κατανάλωση ενέργειας είναι ενδεικτικός ενός αποτυχημένου μπεκ ψεκασμού.

Συμβουλή

Μια Nexiq Pro-Link με μια κάρτα Detroit Diesel είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για τον προσδιορισμό των κωδικών βλάβης και την αντιμετώπιση των εγχυτήρων.

Προειδοποίηση

Κρατήστε τα εργαλεία και τα χαλαρά ρούχα μακριά από τον ανεμιστήρα του κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί και λειτουργεί.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κλειδί καστάνιας

Πρίζα

Πετσέτα καταστημάτων

Διαγνωστικός αναγνώστης Pro-Link με κάρτα Diesel Detroit (προαιρετικό)

Εγκατεστημένο λογισμικό φορητού υπολογιστή με λογισμικό Detroit Diesel DDDL7 (προαιρετικό)