Ένα κρίσιμο στοιχείο της κατασκευής κινητήρα είναι η ρύθμιση της ροπής στρέψης στους κοχλίες κεφαλής. Η ροπή παραπέμπει στο πόσο σφιχτό πρέπει να είναι ένας κοχλίας. Κατά τη ρύθμιση της ροπής, η εξάρτηση από τις προδιαγραφές που έχουν οριστεί από τους μηχανικούς σχεδιασμού είναι ζωτικής σημασίας. Ένα βασικό εργαλείο που πρέπει να έχετε είναι ένα καλωδιακό κλειδί υψηλής ποιότητας. Χωρίς ένα, είσαι σαν ένα πλοίο χωρίς πυξίδα στη θάλασσα.

Ρυθμίσεις ροπής

Οι μηχανές εσωτερικής καύσης τρέχουν το φάσμα από μικρές μονάδες αεροπλάνου χειρός σε μεγάλες μηχανές πλοίων. Για τους κοχλίες κεφαλής δεν ισχύει καμία προσέγγιση "ενιαίου μεγέθους για όλους" στις προδιαγραφές ροπής. Ένα τεχνικό εγχειρίδιο στο Brigham Young University δηλώνει ότι πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αυτό είναι απολύτως απαραίτητο, αφού μπορείτε να καταστρέψετε τον κινητήρα εάν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες στο γράμμα. Πρέπει να έχετε ένα καλώδιο ροπής καλής ποιότητας - και να ξέρετε πώς να το χρησιμοποιήσετε - για να ολοκληρώσετε αυτό το έργο.

Ακολουθία ροπής

Στο εγχειρίδιο οδηγιών, προσδιορίζεται μια ακολουθία ροπής. Πρέπει να τηρείτε αυτό. Η ακολουθία ροπής αναφέρεται στο σχέδιο στο οποίο σφίγγετε τα μπουλόνια. Ο γενικός στόχος είναι η εξάπλωση της ροπής ομοιόμορφα καθώς σφίγγετε τα μπουλόνια. Συνήθως, ξεκινάτε με ένα μπουλόνι και εργάζεστε με ένα κυκλικό μοτίβο. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται ότι το κεφάλι σας δεν θα στρεβλωθεί κατά τη διάρκεια της σύσφιξης.

Διαβατικά βήματα

Ο κατασκευαστής συνήθως ορίζει ότι πρέπει να σφίξετε τα μπουλόνια σταδιακά. Για παράδειγμα, ας υποθέσουμε ότι η τελική ροπή στρέψης σε ένα μπουλόνι είναι 40 πόδια-lbs. Ο κατασκευαστής μπορεί να δηλώσει ότι φέρει όλα τα μπουλόνια σε 10 πόδια-lbs. πρώτα ακολουθώντας την ακολουθία ροπής. Στο δεύτερο βήμα, φέρετε τη ροπή σε 20 πόδια-lbs. Στο τρίτο βήμα, φέρε το μέχρι 40 πόδια-lbs. Η τροφοδοσία της ροπής στρέψης σε βήματα αυξάνεται και αποτρέπεται η κάμψη της κεφαλής