Κατασκευάστηκε από την Hitachi, ο CT20 turbo έχει χρησιμοποιηθεί σε αρκετούς εργοστασιακούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, από τους οποίους οι πιο αξιοσημείωτοι είναι το Toyota Supra, το Celica και το μεσαίο κινητήρα MR2. Στο εξωτερικό άκρο της σειράς στροφών, αυτό το turbo είναι σε θέση να υποστηρίξει πάνω από 300 ίππους σε single turbo αυτοκίνητα και περίπου 600 ίππους στο twin-turbo Supra. Η ένδειξη εισόδου του περιβλήματος του τουρμπίνας με υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο - η εσωτερική διάμετρος - είναι 36 mm και η έξοδος ID είναι 50,1 mm. Ο κεραμικός στρόβιλος έχει 10 λεπίδες και βόλτες σε άξονα των 10 mm. Η διάμετρος εξόδου είναι 48 mm και η διάμετρος εισόδου του είναι 59,8 mm. Το CT20 έχει αναλογία διαστάσεων θύρας-στροβίλου 0,35. Η έξοδος θύρας στροβίλου σε ένα πρότυπο CT20 είναι 47,8 mm, αλλά το CT20A - το οποίο είναι ένα δευτερεύον turbo που χρησιμοποιείται στο Turbo Supras - έχει διάμετρο εξόδου εξαγωγής 52,6 mm. Η εξωτερική διάμετρος της εξάτμισης της εξάτμισης είναι 56,3 mm και για τις δύο και και οι δύο χρησιμοποιούν φλάντζα εισόδου τύπου Τ4.

Χαρακτηριστικά συμπιεστή

Η ένδειξη εισόδου του περιβλήματος του συμπιεστή CT20 είναι 49,8 mm και η έξοδος ID είναι 32,4 mm. Η διάμετρος εισόδου του τροχού συμπιεστή του τροχού συμπιεστή είναι δέκατα χιλιοστά και η διάμετρος εξόδου του είναι 62 mm. Το περίβλημα του συμπιεστή έχει A /R του .36. Χαρακτηριστικά ρουλεμάν

Το κύριο έδρανο του ορείχαλκου του turbo έχει έξι οπές λαδιού ανά πλευρά και πλάτος 8,96 mm. Η εξωτερική διάμετρος του ρουλεμάν είναι 15,9 mm και η εσωτερική του διάμετρος είναι 10,05 mm.

Χαρακτηριστικά Wastegate

Το πρότυπο CT20 χρησιμοποιεί μια απορριπτόμενη βαλβίδα με αναγνωριστικό 26 mm, αλλά είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει μια δευτερεύουσα αγορά 28 mm αποβλήτων. Το ελατήριο ενεργοποιητή αποθέματος είναι προκαθορισμένο στα 10 λίβρες. Για να αυξήσετε την ώθηση θα χρειαστεί είτε να εγκαταστήσετε ένα βαρύτερο καθήκον ελατήριο είτε να χρησιμοποιήσετε κάποιο είδος ελέγχου ώθησης. Το πίσω CT20A turbo δεν χρησιμοποιεί αποσπώμενη πόρτα. Μάλλον χρησιμοποιεί μια εσωτερική βαλβίδα εξαερισμού για να διευκολύνει τη μετάβαση από τον πρωτεύοντα στροβιλοφόρο

Αύξηση των ανοχών

Το απόθεμα CT20 turbo έχει ρυθμιστεί εργοστασιακά για αύξηση 10 psi, αλλά είναι σε θέση να παράγει περισσότερα όταν χρησιμοποιείται με ηλεκτρονικό ή χειροκίνητο έλεγχο ώθησης. Το CT20 θα παράγει όσο το 18 psi, αλλά διατρέχετε τον κίνδυνο υπερβολικής ταχύτητας στροβιλισμού αν το πιέσετε τόσο σκληρά. Το CT20 είναι καλό για ενίσχυση περίπου 14,7 psi για περίπου 37% αύξηση της ισχύος σε σχέση με το απόθεμα. Αν θέλετε κάτι περισσότερο από αυτό θα πρέπει να αγοράσετε ένα μεγαλύτερο στροβιλοσυμπιεστή