Η Ford Motor Company δημιούργησε το πρώτο εργοστασιακά συναρμολογημένο φορτηγό το 1925. Αλλά ένα ανυπόμονο κοινό ήταν πολύ πιο μπροστά από τον Henry Ford κόβοντας το πίσω μέρος του Model Ts και κάνοντας τους δική του pickups. Από τότε που το πρώτο μοντέλο Τ έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1908, οι αγοραστές εγκατέστησαν συχνά τα δικά τους ξύλινα κρεβάτια. Έως το 1925, χιλιάδες από αυτά τα τροποποιημένα φορτηγά διέσχισαν τις αστικές και αγροτικές οδούς.

Το μοντέλο T Το μοντέλο T, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 1908, ήταν μια φυσική μετατροπή φορτηγών, -inch πνευματικά ελαστικά, ένα μεταξόνιο 99 ιντσών και κινητήρα 177 κυβικών ιντσών.

The Runabout

Το διθέσιο Runabout ήταν ένας κοινός υποψήφιος για μετατροπή. Μια μεγάλη ορθογώνια οπή κόπηκε στο φύλλο μετάλλου πάνω από το πίσω άκρο και εξοπλισμένη με ένα κρεβάτι μήκους 4 ποδιών.

Αστικές /αγροτικές χρήσεις

Η ευελιξία και το σύντομο μεταξόνιο του μοντέλου Τ επέτρεψαν την πλοήγηση με στροφές πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Ήταν εξίσου έμπειρος στον χειρισμό των μη ασφαλτοστρωμένων δρόμων στις αγροτικές περιοχές. Το 1917, η Ford εισήγαγε το φορτηγό τύπου TT των 600 τόνων ενός τόνου. Ζυγίστηκε 1.450 λίβρες. και είχαν συνολικές πωλήσεις 41.105 μονάδων

Προσαρμοσμένα φορτηγά

Το σασί φορτηγών πωλήθηκε ως "κατασκευή για να ταιριάξει" για τους αγοραστές οι οποίοι ανέλαβαν τους κατασκευαστές λεωφορείων να σχεδιάσουν ένα φορτηγό σώμα. Επίσημο φορτηγό

Το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής φορτηγού της Ford εισήχθη το 1925, πωλώντας για $ 281. Περιέχει ένα κρεβάτι φορτίου, βαριά οπίσθια ελατήρια και μια κινητή πόρτα χώρου αποσκευών