Η International Harvester (IH) άρχισε να κατασκευάζει ελκυστήρες το 1909. Από το 1939 έως το 1959, η IH παρήγαγε τον ελκυστήρα TD-9. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα "Data Tractor", η IH δημιούργησε 59.800 από αυτά τα μοντέλα, τα οποία παρήγαγε στο εργοστάσιό της στο Melrose Park του Illinois. Η εταιρεία πρόσφερε το TD-9 με συνημμένο μπουλντόζα. Οι αγρότες χρησιμοποίησαν τους εν λόγω ελκυστήρες για πεδία εργασίας και ο αμερικανικός στρατός χρησιμοποίησε το TD-9 ως ελαφρύ ελκυστήρα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Η μηχανή της International Harvester εξοπλίστηκε τα μοντέλα TD-9 με ένα από τα τρία κινητήρες. Τα παλαιότερα μοντέλα χρησιμοποίησαν έναν τετρακύλινδρο, κάθετο πετρελαιοκινητήρα I-head. Η διάμετρος του κινητήρα ήταν 4,4 ίντσες και η διαδρομή του μέτρησε 5,5 ίντσες. Έχει συνολική μετατόπιση 334,5 κυβικών ιντσών και λόγο συμπίεσης 15,7-προς-1. Ένα σύστημα υγρού ψυκτικού μέσου 13 λίτρων διατηρούσε αυτή τη μηχανή σε περίπτωση υπερθέρμανσης. Είχε βαθμολογία 1.400 rpm. Το 1956, ο TD-9 υιοθέτησε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα πετρελαιοκινητήρα μεγαλύτερης χωρητικότητας 350 κυβικών ιντσών. Αυτός ο κινητήρας είχε διάμετρο 4,5 ιντσών και εγκεφαλικό επεισόδιο 5,5 ίντσες. Χρησιμοποίησε επίσης ένα σύστημα υγρού ψυκτικού μέσου και είχε λόγο συμπίεσης 15,6 προς 1. Αυτός ο κινητήρας είχε μέγιστες στροφές ανά λεπτό 1.550. Η εταιρεία προσέφερε επίσης έναν υγρόψυκτο εξακύλινδρο κινητήρα για το TD-9. Αυτός ο κινητήρας είχε μετατόπιση 282 κυβικών ιντσών και διάμετρο που μέτρησε 3,69 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο που μέτρησε 4,39 ίντσες. Έχει μια αναλογία συμπίεσης 18,1 προς 1 και χτύπησε μια μέγιστη στροφές ανά λεπτό 1,700.

Διαστάσεις

Το TD-9 τεντωμένο 114 ίντσες σε μήκος, είχε ύψος 64 ίντσες και διάρκεσε ένα πλάτος 75 ίντσες. Τα αρχικά μοντέλα ζύγιζαν 10.800 λίβρες. Η International Harvester εγκατέστησε στο TD-9 δεξαμενή καυσίμου 31 λίτρων

Οι μεταφορείς μετατόπισαν το TD-9 μέσω των πέντε εμπρόσθιων και μιας οπισθοπορείας της μετάδοσης ..

Λειτουργία

Ένα ζεύγος μπαταριών 6 βολτ τροφοδοτείται από τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του TD-9. Οι εμπρόσθιοι και οπίσθιοι τροχοί έτρεξαν σε τροχιές Ο αρχικός τετρακύλινδρος κινητήρας παρήγαγε 46,7 ίππους για να οδηγήσει τη ζώνη και 39,5 ίππους για να οδηγήσει τη ράβδο έλξης του μπουλντόζα. Ο μεγαλύτερος τετρακύλινδρος κινητήρας δημιούργησε 62,7 ίππους για τις πίστες και 52,8 ίππους για τη ράβδο έλξης. Ένα TD-9 εφοδιασμένο με το εξακύλινδρο εξάτμισης 69,1 ίππους για τις πίστες και 56,3 ίππους για τη ράβδο έλξης.