Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο στο δρόμο σήμερα έχει ένα καύσιμο-ρυθμιστή πίεσης. Ως μέρος του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, ο ρυθμιστής του αυτοκινήτου σας έχει σχεδιαστεί για να διατηρήσει σταθερή πίεση του καυσίμου, ο κινητήρας έχει αρκετή βενζίνη για να λειτουργήσει σωστά. Ένα ελαττωματικό καυσίμου ρυθμιστή πίεσης μπορεί να έχει πολλά από τα ίδια συμπτώματα όπως μια αποτυχημένη αντλία καυσίμου, ανάμεσα σε άλλα μηχανικά προβλήματα. Γνωρίζοντας πώς να επιβεβαιώσει καυσίμου πίεσης πρόβλημα ρυθμιστή μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε τις περιττές ή δαπανηρές επισκευές αυτοκινήτων. Προκαλεί
Η
Το καύσιμο-ρυθμιστή πίεσης λειτουργεί μέσω μιας προγραμματισμένης ελατήριο που ωθεί κατά ένα διάφραγμα, το οποίο με τη σειρά του κλείνει ή ανοίγει μια βαλβίδα στον κινητήρα να κυβερνήσει πίεση καυσίμου. Ένα πρόβλημα με την άνοιξη ή το διάφραγμα θα μπορούσε να αναγκάσει τη ρυθμιστική αρχή να αποτύχει. Ορισμένα καυσίμου ρυθμιστές πίεσης δίνουν όταν ρωγμές αναπτύσσονται στα σφραγίδες ώστε το καύσιμο μπλοκ από τη διαρροή. Κάθε ρυθμιστική αρχή διαθέτει αισθητήρες που διατηρούν ρευστό και τα υπόλοιπα πίεση στο εσωτερικό του ρυθμιστή? Αισθητήρες αυτοί μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί σωστά, και ότι θα μπορούσε να βλάψει την αποτελεσματικότητα της συσκευής. Διαχωρίζει στο σωλήνα κενού που υπηρετούν ο ρυθμιστής μπορεί επίσης να δημιουργήσει προβλήματα στην απόδοση.
Η
συμπτώματα
Η
Μια κακή καυσίμου-ρυθμιστή πίεσης θα μπορούσε να προκαλέσει μαύρο καπνό να χύσει από την εξάτμιση του αυτοκινήτου σας σωλήνα. Μπορείτε επίσης να δείτε μια επίστρωση των καυσίμων, του πετρελαίου ή του άνθρακα στο μονωτήρα μύτη στο ψήσιμο άκρη του μπουζί σας. Το αυτοκίνητό σας θα μπορούσε να σκοντάψει ή να ανατριχιάζω, όπως μπορείτε να επιταχύνει, γεγονός που δείχνει την έλλειψη πίεσης καυσίμου, και θα μπορούσε να λειτουργήσει στο ρελαντί περίπου. Ένα ελαττωματικό καυσίμου-ρυθμιστή πίεσης θα συχνά να είναι δύσκολο να ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας, ή να κάνετε το αυτοκίνητό σας καίει αισθητά περισσότερη βενζίνη από το κανονικό.

Η διάγνωση


Αρκετά εξετάσεις μπορεί να προσδιοριστεί αν καυσίμου-ρυθμιστή πίεσης σας έχει αποτύχει. Ανταλλακτικών αυτοκινήτων καταστήματα θα σαρώσει τη μηχανή σας με ένα διαγνωστικό πρόγραμμα ανάγνωσης κώδικα. Τα αποτελέσματα θα σας πει αν έχετε ρυθμιστή που σχετίζονται με τα προβλήματα. Οι κωδικοί που απεικονίζουν ρετάρισμα του εμβόλου ή υψηλότερη από το κανονικό εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μπορεί να υποδεικνύει πρόβλημα του ρυθμιστή. Ή να δοκιμάσετε μόνοι σας την ρυθμιστική αρχή με ένα μετρητή πίεσης καυσίμου. Συνδέστε το μετρητή στη θύρα μετρητή για τη ρυθμιστική αρχή, η οποία είναι ένα μικρό μεταλλικό κύλινδρο κάτω από το αυτοκίνητο στο συλλέκτη καυσίμου. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κινητήρα σας, θα πρέπει να δείτε μια πίεση 30 λίβρες. ανά τετραγωνική ίντσα έως 80 λίβρες. ανά τετραγωνική ίντσα ενώ οι στροφές του κινητήρα να σας.

Η αντικατάσταση


εγκατάσταση ενός νέου καυσίμου-ρυθμιστή πίεσης δεν είναι μια δουλειά για άπειρους ή ερασιτέχνες μηχανικούς, επειδή απαιτεί εργασία ακριβείας γύρω από τις γραμμές καυσίμου και τους εύκαμπτους σωλήνες κενού. Ένας επαγγελματίας μηχανικός ή έμπορος αυτοκινήτων μπορεί να αντικαταστήσει καυσίμου-ρυθμιστή πίεσης σας. Αν ψάχνετε για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να σύγκριση κατάστημα για μια νέα ρυθμιστική αρχή σε οποιοδήποτε κατάστημα auto-προσφορά και να αγοράσει ρυθμιστή σας σε έναν αντιπρόσωπο μηχανικό ή το αυτοκίνητο για την εγκατάσταση.

Η