Λίγα πράγματα είναι πιο εκνευριστικό από το γύρισμα του κλειδιού για να ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας και διαπιστώνοντας ότι δεν συμβαίνει τίποτα. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται πρώτα μια πιθανή νεκρή μπαταρία, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν μια-δυο άλλα πιθανά προβλήματα - στη μίζα ή το σωληνοειδές. Διάγνωση γιατί το όχημά σας δεν θα ξεκινήσει δεν είναι πάντα εύκολο, αλλά υπάρχει μια μέθοδος για τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έτσι ώστε να είναι πολύ πιο κοντά στην εύρεση του ελαττωματικού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
βολτόμετρο
Βοηθός
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
μετακινήσετε το όχημά σας σε ένα επίπεδο σημείο, σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Εάν έχετε ένα όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τοποθετήστε το στη συνέχεια σε ουδέτερο πριν από την εφαρμογή του χειρόφρενου. 2
Κοιτάξτε
στο πίσω μέρος του σωληνοειδούς και να βρει τη θέση του τερματικού σταθμού. Αυτή η θέση μπορεί να προσδιοριστεί από το βαρύ πλεγμένο σύρμα που προέρχεται από τη μίζα και επισυνάπτονται σε αυτήν.
Η
3
Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο (συνήθως κόκκινες), από το βολτόμετρο, έτσι ώστε να είναι πιέζεται σταθερά στο πλεγμένο σύρμα. Πατήστε το αρνητικό καλώδιο (συνήθως μαύρο) του βολτόμετρου σε ένα βαρύ μεταλλικό τμήμα μετρητή του μπλοκ του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4
Έχετε βοηθός σας πάρει στο αυτοκίνητο και γυρίζετε το κλειδί για την εκκίνηση του κινητήρα. Εν τω μεταξύ, θα πρέπει να παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς την ανάγνωση βολτόμετρο. Θα πρέπει να ακούσετε ένα "clunk" ήχο και να πάρει μια ανάγνωση των 12 βολτ στην βολτόμετρο, όταν γυρίσετε το κλειδί. Δεν άκουσε την προαναφερθείσα "clunk" ήχο, ή να πάρει μια ανάγνωση της τάσης μικρότερη από 12 volts και οι δύο ενδείξεις ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κακό.

Η