Όπως πρόσφατα, τον Σεπτέμβριο του 2009, οι συζητήσεις σχετικά με τις πηγές, όπως edmundscarspace.com και autopedia.com μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι σε σχέση με τα προβλήματα αντιμπλοκαρίσματος τροχών σε ορισμένα οχήματα που κατασκευάζονται από GMC. Ασφάλεια είναι πρωταρχικό μέλημα για τους οδηγούς παντού και σε όλα τα άλλα δημογραφικά στοιχεία, μπορεί κανείς να περιμένουμε να δούμε μια ισχυρή ανταπόκριση από τους καταναλωτές. Οι περισσότεροι άνθρωποι εγκαταλείπουν τα σχόλια είναι απλά λαοί να αφήσει τους συναδέλφους του οδηγού τους, ξέρουν τα οχήματα που επηρεάζονται. Τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος τροχών αυτών GMC Οχήματα είχε προβλήματα
Η
Τον Ιούλιο του 1999, όταν ανακοίνωσε την GMC υπενθυμίζει από ένα ευρύ φάσμα των ετών των οχημάτων, η είδηση ​​γύρισε τον κόσμο των οχημάτων στο κεφάλι του. Η ασφάλεια ανάκληση προκαλούνται από προβλήματα με τα φρένα τροχών για GMC οχήματα που επηρεάζονται 1,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων GMC εθνικό επίπεδο. Ο κατάλογος περιλαμβάνει 1991-1996 4WD Chevy Blazer, 1991-1996 GMC Jimmy, 1991-1996 Chevrolet S-10 Pickup, 1991-1996 GMC Sonoma (καθώς και ορισμένοι από τους κυκλώνες και Typhoon Models).
Η
Πώς το 1999 GMC Ανάκληση επιλύθηκε
Η
Όταν η έκθεση δημοσιεύτηκε στις autopedia.com, και οι ιδιοκτήτες των οχημάτων γύρω από τις ΗΠΑ πήρε την ειδοποίηση των συστημάτων αντιμπλοκαρίσματος φρένων GMC των οχημάτων τους. Αναφορές που έρχονται από το Εθνικό αξιωματούχοι Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης έκρινε ότι το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών για τα προαναφερθέντα οχήματα GMC προκάλεσε μια εκτεταμένη απόσταση ακινητοποίησης, όταν το όχημα λειτουργεί κατά δύο-wheel-drive. Ευτυχώς, όλες οι επισκευές που απαιτούνται σύμφωνα με την ανάκληση έγιναν χωρίς καμία επιβάρυνση για τους ιδιοκτήτες, που έλυσε το τέλος του προβλήματος - όμως, δεν ήταν αρκετά το τέλος του προβλήματος

Η. Μια άλλη Ανάκληση GMC το 2005
Η
Στις 30 Αυγούστου 2005, η GM υπενθύμισε 800.000 SUV, με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων προβλήματα, καθώς και. Η πλειοψηφία των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι εκείνα που ανήκουν κατά 14 βόρειες Ηνωμένες Πολιτείες. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι όταν οι τροχών συστήματα πέδησης επλήγησαν από τη διάβρωση. Το έτος παραγωγής GMC επηρεάζονται από αυτή την ανάκληση ήταν από το 2004. Ένας εκπρόσωπος με την GM δήλωσε ότι η βρωμιά του δρόμου και το αλάτι μπορεί να διαβρώσει την περιοχή κοντά τους αισθητήρες στο πλαίσιο των συστημάτων και ως εκ τούτου να επιφέρει τη δυσλειτουργία. Βεβαίως, σε αυτή την ίδια έκθεση, GMC αναγνώρισε 228 ατυχήματα που προκύπτουν από το πρόβλημα. Ευτυχώς, δεν υπήρξαν θύματα μεταξύ του αριθμού.
Η 2005 Ανάκληση Παρουσιάζονται πολλά ζητήματα


Ένα άλλο πρόβλημα με αυτή την ανάκληση έγινε όταν τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ενεργοποιούνται σε πολύ χαμηλό με ταχύτητα από ό, τι οι σχεδιαστές προβλεπόταν αρχικά. Αντί της ενεργοποίησης σε 15 έως 20 μίλια ανά ώρα, τα συστήματα ενεργοποιούνται κάπου μεταξύ τριών και 10 μίλια ανά ώρα.

Η φρένα τροχών δεν θεωρούνται
Αναγκαιότητα

με υπενθυμίζει, όπως των δύο που αναφέρονται εδώ με συντομία, και την ευαισθητοποίηση των καταναλωτών που αντιμπλοκαρίσματος φρένων δεν είναι μια αναγκαιότητα, οι καταναλωτές έχουν τα φρένα εγκατασταθεί λιγότερο συχνά, επιλέγοντας αντ 'αυτού για άλλες "έξτρα" για τα οχήματά τους. Σύμφωνα με την έκθεση αντιμπλοκαρίσματος φρένων Ασφάλεια aa1car.com, το ποσοστό των καταναλωτών που επιλέγουν τους μειώθηκε από το ήδη χαμηλό 58 τοις εκατό από τα μέσα της δεκαετίας του 1990, σε σημείο που αρκετοί κατασκευαστές έχουν πλέον την εγκατάσταση τους σε επίπεδο εργοστασίου.

Αυτό συμβαίνει παρά 27 τοις εκατό-λιγότερο θανάτων πεζών και 24 τοις εκατό, χαμηλότερα των θανάτων σε τροχαία οχήματος στο βρεγμένο οδόστρωμα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Η