Το 1995 BMW M3 είναι μέρος του E36 γενιά αυτού του δημοφιλούς και πολύ σπορ αυτοκίνητο. Το E36 M3 προσφέρθηκε ως coupe και ως sedan κατά τη διάρκεια της ζωής της παραγωγής της, σε αντίθεση με το Ε30 που ήρθαν πριν και το E46 που ήρθε μετά, οι οποίες προσφέρονται μόνο ως κουπέ. Ως προ-ανήκει το αυτοκίνητο, το E36 M3 γενιά προσφέρει πολλές απόδοση για τα χρήματα. Όμως, όπως κάθε γήρανση γερμανικό αυτοκίνητο, το E36 χρειάζεται το μερίδιό της συντήρησης για να το κρατήσει στο δρόμο αξιόπιστα. Το ημιαξόνιο "guibo" είναι μια εύκαμπτη σύζευξη ελαστικό που σύντροφοι τον άξονα κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος jack
Γρύλος
καρυδάκια και καστάνια
λευκό χρώμα
Νέα guibo
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το M3 και στις τέσσερις γωνίες και να τη στηρίξει σε τρίποδο. Βεβαιωθείτε ότι η BMW είναι καλά υποστηρίζεται πριν από την εργασία κάτω από αυτό. 2

Αφαιρέστε το μικρό κολάρο συγκράτησης των καυσαερίων από το κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε τις έξι βίδες που συγκρατούν τα καυσαέρια φλάντζες κοντά στο κιβώτιο με μια υποδοχή και καστάνια. Αποσυνδέστε το O2 αισθητήρες που συνδέονται με το σωλήνα της εξάτμισης. Αναίρεση των πίσω σφιγκτήρες σιγαστήρα με ένα κλειδί και να ρίξει ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης.
Η
3
Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το προστατευτικό θερμότητας στο αυτοκίνητο που βρίσκεται ανάμεσα στην εξάτμιση και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου με μία υποδοχή και καστάνια. καλής ποιότητας 4 Mark
η φλάντζα εξόδου για τη διαβίβαση και τον κινητήριο άξονα, όπου οι δύο συναντηθεί με λευκό χρώμα, έτσι ώστε να επανεγκατασταθούν με τον ίδιο προσανατολισμό. Κάνετε ένα σημάδι και στις δύο πλευρές της φλάντζας άξονα κίνησης.
5
Αφαιρέστε τις έξι βίδες που συγκρατούν το flex δίσκο (guibo) στη θέση του πάνω στον άξονα κίνησης. Χρησιμοποιήστε μια βαθιά υποδοχή του κλείστρου και ένα γερμανικό κλειδί για να κρατήσει το παξιμάδι από την άλλη πλευρά, ενώ ο κοχλίας έχει χαλαρώσει. Ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης για την πρόληψη του κινητήριου άξονα από τη στροφή. Θα πρέπει να απελευθερώσει το φρένο και περιστρέψτε τον άξονα κίνησης να φθάσει σε κάθε μπουλόνι as you go, δεδομένου ότι βρίσκονται σε έναν κύκλο γύρω από τον άξονα μετάδοσης κίνησης.
Η 6
Αφαιρέστε το διαγώνιο στήριγμα που πηγαίνει σε όλη την οπίσθιο άκρο της σήραγγας του ελικοφόρου άξονα κίνησης. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια του πίσω άξονα φέρουν στο σασί. Κρατήστε τον άξονα επάνω ενώ το κάνετε αυτό. Μόλις αφαιρεθούν τα καρύδια, ο κινητήριος άξονας θα πέσει κάτω στο μπροστινό μέρος, μακριά από την φλάντζα μετάδοσης. Υποστηρίξτε το ημιαξόνιο με ένα γρύλο.
Η 7 Finish
αφαίρεση του guibo από τον άξονα κίνησης. Θα πρέπει απλώς να έρθει δεξιά μακριά. Τοποθετήστε το νέο guibo στον άξονα κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι το βέλος στο νέο guibo είναι προς την ίδια κατεύθυνση με το παλιό. Βιδώστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης με το νέο guibo στη φλάντζα μετάδοσης, αλλά δεν σφίξτε τις βίδες. Βεβαιωθείτε ότι τα λευκά σημάδια πάνω στον άξονα κίνησης και της γραμμής μεταφοράς φλάντζα επάνω.
8
ξανά το πίσω ρουλεμάν του άξονα κίνησης με την εγκατάσταση τους κοχλίες. Πιέστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης προς τα εμπρός από το αυτοκίνητο και έτσι δεν υπάρχει χαλαρότητα στο πίσω μέρος του κινητήριου άξονα. Σφίξτε τα μπουλόνια του δίσκου flex. Τοποθετήστε ξανά την τραβέρσα στο πίσω μέρος του τούνελ μετάδοσης.
Η 9
ξανά το προστατευτικό θερμότητας. Εγκαταστήστε ξανά το σύστημα εξάτμισης με την αντίστροφη της αφαίρεσης. Συνδέστε τα O2 αισθητήρες που είχαν αποσυνδεθεί. Χαμηλώστε το BMW από το τρίποδο.

Η