Στην Καλιφόρνια, οι νέφος επιθεωρήσεις που απαιτούνται από τις πιο υγρών καυσίμων των οχημάτων που κινούνται, εκτός από πετρελαιοκίνητα αυτά που είτε είχαν γίνει πριν από το 1998 ή να ζυγίζουν περισσότερο από 14.000 λίρες. Σε 34 νομούς σε όλη την πολιτεία, είναι η αιθαλομίχλη έλεγχοι που απαιτούνται κάθε άλλη χρονιά. Ωστόσο, τα οχήματα που είναι ηλικίας κάτω των έξι ετών πρέπει να πληρώνουν μόνο ένα νέφος τέλος μείωσης για τα πρώτα έξι χρόνια κυκλοφορίας, αντί να έχει μία δοκιμή εκπομπών εκτελούνται. Ο ευκολότερος τρόπος για να περάσει ένα νέφος έλεγχο στην Καλιφόρνια είναι από συμβαδίσουν με την τακτική συντήρηση του οχήματός σας. Οδηγίες
Η 1
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αποτύχει στο παρελθόν ένα νέφος έλεγχο, να δούμε τα χαρτιά που έλαβε από το εξεταστικό κέντρο. Η γραφειοκρατία θα πρέπει να έχει πληροφορίες σχετικά με ποιον ακριβώς λόγο το όχημα αποτύχει, και τι εργασίες επισκευής πρέπει να γίνουν για να μπορέσει το αυτοκίνητο να ανταποκριθεί νέφους της Καλιφόρνια πρότυπα δοκιμών. Διαβάστε τη γραφική εργασία στο κατάστημα και /ή να ζητήσει από τον μηχανικό για την υποχρέωση να εξηγήσει τις επιλογές σας. 2

Εάν το αυτοκίνητό σας δεν έχει αποτύχει στο παρελθόν τη δοκιμή, ελέγξτε το σύστημα εξάτμισης του οχήματος. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν τρύπες ή διαρροές στο σύστημα? Προβλήματα αυτού του είδους μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία της αιθαλομίχλης τεστ εάν ο μηχανισμός ελέγχου δεν εντοπίζει αρκετά καυσαερίων. Αν βρείτε οποιαδήποτε ζημιά ή τρύπες στο σιγαστήρα ή σωλήνες του οχήματος, βεβαιωθείτε ότι είναι επισκευαστεί πριν από το νέφος ελέγχου.
Η
3
Ελέγξτε καπάκι του διανομέα και σύρματα του οχήματος, καθώς και της σωλήνες, φίλτρο αέρα και λαδιού. Εάν κάποιο από τα μέρη φαίνεται πολύ παλιά και /ή φθαρεί, να τους αντικαταστήσουν - ιδιαίτερα το καπάκι του διανομέα και τα καλώδια. Σύμφωνα με το Γραφείο Καλιφόρνια των Automotive Repair, το οποίο εκτελεί σωστή και τακτική συντήρηση του οχήματος σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας είναι το κλειδί για το πέρασμα του νέφους τεστ. Καλής ποιότητας 4
Πάρτε μια αλλαγή λαδιού πριν από το νέφος ελέγχου. Το λάδι του κινητήρα που είναι ήδη σε όχημα πάρα πολύ καιρό τείνει να μολυνθεί με χώμα και άλλα σωματίδια. Και όπως το λάδι γίνεται πιο βρώμικα, υδρογονάνθρακες, ένα από τα κύρια αέρια που δοκιμάστηκαν για το νέφος κατά τη διάρκεια ελέγχου, τείνει να αυξηθεί. Φρέσκο ​​λάδι που τρέχει μέσω του κινητήρα μειώνει την πιθανότητα των αερίων υδρογονανθράκων είναι αρκετά υψηλή ώστε να προκαλέσει αποτυχία της δοκιμής.

Η