Υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι το υδραυλικό υγρό που ρέει μέσα από το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης του οχήματος και παρέχει τη μεταφορά ενέργειας από το ένα υδραυλικό κύλινδρο στον άλλο. Με αυτόν τον τρόπο, επιτρέπει στο όχημα να χρησιμοποιήσει υδραυλική δύναμη να κάνει το όχημα πιο εύκολο να κατευθύνουν. Αν και η σύγχρονη υγρά του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να διαρκέσει η διάρκεια ζωής του οχήματος, το υγρό θα πρέπει να αντικαθίστανται όταν γίνεται μολυσμένο. Επιδείνωση
Η
Όλα τα συστατικά μέρη ενός συστήματος υδραυλικού τιμονιού θα υποβαθμίσει την πάροδο του χρόνου, αν και ελάχιστα μόνο. Όπως υποβαθμίσει σκουριάζει μέταλλο και o-rings, απελευθερώνουν μικροσκοπικά σωματίδια ακαθαρσιών μέσα στο υγρό του υδραυλικού τιμονιού. Δεδομένου ότι αυτές οι ακαθαρσίες συσσωρεύονται στον οργανισμό, μπορούν να αρχίσουν να φράξει την αντλία του υδραυλικού τιμονιού και να επιταχύνει τη διάβρωση των στοιχείων στο σύστημα. Στην ιδανική περίπτωση, το υγρό του υδραυλικού τιμονιού θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν από αυτό δεν επιτρέπεται να συμβεί.

Η Visual Inspection


Το καλύτερο τεστ για το αν ή όχι υγρού του υδραυλικού τιμονιού χρειάζεται αλλαγή είναι ένα μακροσκοπική εξέταση του χρώματος του ρευστού. Φρέσκο ​​υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι συνήθως πορτοκαλί, κόκκινο ή ροζ και κάπως διαφανή, ενώ μολυσμένο υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι μαύρο, καφέ ή αδύνατο να δει μέσα. Δύναμη χρώμα ενός οχήματος υγρού του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να ελεγχθεί σε ένα δείκτη που βρέθηκαν κάτω από το καπό.

Η Προγραμματισμένη Συντήρηση
Η
Αυτοκίνητο κατασκευαστές δεν έχουν συστήσει πάντα προγραμματισμένα χρονικά διαστήματα συντήρησης για υγρό υδραυλικού τιμονιού, αν και μερικοί έχουν υιοθετήσει αυτή την πρακτική. Υπάρχουν μερικά υψηλής χιλιόμετρα τύπους του υγρού του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης που είναι σχεδιασμένο να διαρκέσει η διάρκεια ζωής του οχήματος, έτσι ώστε αν ένας κατασκευαστής χρησιμοποιεί αυτό το υγρό στα νέα αυτοκίνητα της, δεν μπορεί να συστήσει ένα διάστημα συντήρησης σε όλα. Εάν υπάρχει συνιστώμενο χρονικό διάστημα για την αλλαγή εξουσίας υγρών του οχήματος τιμόνι, θα εκτυπωθεί στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Όταν ο ιδιοκτήτης του οχήματος αντικαθιστά το υγρό του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, που θα πρέπει να αναβάλλει τις οδηγίες συντήρησης που παρέχονται από τον κατασκευαστή του υγρού που χρησιμοποιείται στην αντικατάσταση.

Η Total
αντικατάσταση

δύναμη υγρό ενός οχήματος διεύθυνσης μπορεί να είναι εντελώς στραγγισμένο, ξεπλένονται και να αντικατασταθεί, αλλά αυτό δεν είναι μια απλή εργασία συντήρησης. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ότι το όχημα πρέπει να είναι επίπεδο για τη σωστή αποστράγγιση, έτσι, ένα υδραυλικό ανελκυστήρα αυτοκινήτων πρέπει συνήθως να χρησιμοποιηθεί στη θέση ενός ελαφρά αυτοκίνητο jack. Συνολική αντικατάσταση του υγρού του υδραυλικού τιμονιού είναι συχνά εκτελείται από επαγγελματίες μηχανικούς χρησιμοποιώντας ένα υδραυλικό ανελκυστήρα και άλλα βαρέα εξοπλισμό.

Η σταδιακή αντικατάσταση
ιδιοκτήτες οχημάτων

μπορεί σταδιακά να αντικαταστήσουν τους δική του υγρού του υδραυλικού τιμονιού την πάροδο του χρόνου. Πρώτον, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουν το συγκεκριμένο τύπο του υγρού που συνιστώνται από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ανοίξετε το καπό, ανοίξτε το τιμόνι δοχείο υγρού και εκχύλισμα όσο υγρό υδραυλικού τιμονιού όσο το δυνατόν χρησιμοποιώντας μια σύριγγα-όπως εργαλείο που ονομάζεται ένα εργαλείο μεταφοράς. Η δεξαμενή θα πρέπει στη συνέχεια να είναι επιστέγασμα της οποίας υπήρξε με φρέσκο ​​υγρό με τη γραμμή πλήρωσης. Είναι καλύτερο να αρχίσει στη συνέχεια, το αυτοκίνητο, γυρίστε τον τροχό μερικές φορές και στη συνέχεια να επιθεωρήσει τη στάθμη του υγρού, επειδή την περιστροφή του τροχού μπορεί να προκαλέσει το επίπεδο για να διευθετήσει ένα κομμάτι. Με τον τρόπο αυτό μία φορά την εβδομάδα για μερικές εβδομάδες, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να κάνουν το υγρό καθαριστικό συνολικά χωρίς την εκτέλεση μιας ολικής αντικατάστασης.

Η