Η Volkswagen van, ή Type II, όπως αναφέρεται από τη Volkswagen, επινοήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1940 μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα Beetle, κινητήρα και άλλα μηχανικά εξαρτήματα, η Volkswagen van ήταν τροχαίο στα ανοικτά των γραμμών συναρμολόγησης σε Βόλφσμπουργκ, Γερμανία αρχής γενομένης από το 1950. Μέχρι το 1978, η Volkswagen φορτηγά βελτιώθηκαν κατά αρχική τους ομολόγους τους, αλλά η εξωτερική τους εμφάνιση εξακολουθεί να φαινόταν παρόμοια με τα προηγούμενα μοντέλα. Εξωτερικά οι διαστάσεις και ικανότητες
Η
Το 1978 Volkswagen Type 2 van είχε μεταξόνιο των 94,5 ιντσών, το ίδιο με το sedan Beetle. Το συνολικό μήκος από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα ήταν 177,4 ίντσες. Το συνολικό πλάτος ήταν 67,7 ίντσες. Το συνολικό ύψος χωρίς φορτίο ή επιβάτες ήταν 77 ίντσες για το station wagon ή τα μοντέλα Kombi, 80 ίντσες για την Campmobile, και 77,2 ίντσες για το φορτηγάκι παράδοσης. Η δεξαμενή καυσίμου που πραγματοποιήθηκε 14,6 γαλόνια βενζίνης με ένα γαλόνι αποθεματικό.
Βάρη
Η, φορτίο και Trailer ικανότητες ρυμούλκησης
Η
Το βάρος του station wagon, ήταν £ 3.042 με χωρητικότητα φορτίου των £ 1.918, για συνολικό μεικτό βάρος οχήματος από £ 4,960 Το Kombi ζυγίζονται £ 2921 και είχε χωρητικότητα φορτίου των £ 2.149 για ένα Συνολικό βάρος των £ 5,070 Το Campmobile ζυγίζονται £ 3.296 με 1.655-lb. χωρητικότητα φορτίου για ένα Συνολικό βάρος των £ 4,961 Η παράδοση van ζυγίζονται £ 2744 και μπορούσε να μεταφέρει £ 2.326 του φορτίου, δίνοντάς της ένα 5.070-lb. Συνολικό βάρος. Η μεταφορική ικανότητα του σχάρα οροφής ήταν £ 220 για όλα τα μοντέλα, αλλά η Campmobile, που βαθμολογήθηκε σε £ 110 ικανότητα roof-μεταφορά. Συνολικό βάρος έλξης του ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα περιορίστηκε σε £ 1.322, ενώ ένα τρέιλερ με φρένα θα μπορούσε να σταθμίσει κατ 'ανώτατο όριο των £ 2.645 για φορτηγά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και £ 1.322 για φορτηγά με αυτόματο κιβώτιο.
Η
ανταλλακτικών κινητήρας
Η
Το προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος του κινητήρα τύπου 2 φορτηγά ήταν αέρας ψύχεται από έναν ανεμιστήρα συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Ο τετρακύλινδρος οριζοντίως αντίθετοι κινητήρα εκτοπισμένοι 1970 cc και είχε ελέγχεται ηλεκτρονικά ψεκασμού καυσίμου και αυτο-ρύθμιση υδραυλικές βαλβίδες. Οι διάμετρο κυλίνδρου ήταν 94 mm και του στροφαλοφόρου εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 71 mm. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 7,3 προς 1 και η έξοδος ήταν 67 hp στις 4.200 rpm και 101 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.000 rpm. Απαραίτητα καύσιμα ήταν τακτική χαμηλή περιεκτικότητα σε μόλυβδο ή αμόλυβδη βενζίνη, εκτός από φορτηγά που πωλούνται στην Καλιφόρνια, το οποίο χρησιμοποιείται μόνο αμόλυβδης βενζίνης.

Η