Το 1991 Dodge Stealth R /T Turbo ήταν η κορυφή της γραμμής Dodge Stealth. Η Stealth ήταν ένα δίπορτο, τετραθέσιο σπορ αυτοκίνητο βασίζεται σε μεγάλο βαθμό από την Mitsubishi 3000GT, με λίγες μόνο αμαξώματος και επιλογές για να γίνει διάκριση μεταξύ των δύο αυτοκινήτων. Chrysler μοιράζονται μια συνεργασία με Mitsubishi αυτή τη στιγμή που εμπλέκονται εισαγωγή και rebranding ιαπωνικά αυτοκίνητα Mitsubishi, όπως Dodge ή Plymouth μοντέλα, με κάποιες αλλαγές. Όπως και το top-of-the-line Mitsubishi 3000GT VR-4, το 1991 Stealth R /T Turbo χρησιμοποιούνται δύο υπερσυμπιεστές και all-wheel drive για να δημιουργήσει κάποια σοβαρή απόδοση. Κινητήρας

Η twin-turbo της Dodge Stealth V-6 κινητήρα που παράγεται αρκετή ενέργεια για να συμβαδίσει με σχεδόν τίποτα στο δρόμο το 1991. Ο 3.0-λίτρων είχε διπλή εκκεντροφόρους, 24 βαλβίδων και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, το σύστημα της Mitsubishi. Twin TD04 υπερσυμπιεστές, το καθένα με τη δική του intercooler του, έστειλε ώθηση σε κάθε σειρά κυλίνδρων χωριστά. Σχέση συμπίεσης ήταν ένα χαμηλό 8,0 έως 1 για την αντιστάθμιση ώθηση και διάμετρος και η διαδρομή ήταν 3,59 από 2,99 ίντσες. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 296 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 307 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.500 rpm.
Drivetrain
και σασί
Η
Όπως 3000GT VR-4 του αδελφό, το Stealth R /T Turbo χρησιμοποιείται ένα μέτωπο κινητήρα, all-wheel-drive διάταξη. Το all-wheel-drive σύστημα στέλνει το 55 τοις εκατό της ισχύος του κινητήρα στους πίσω τροχούς στην προεπιλεγμένη ρύθμιση. Είχε την ικανότητα δυναμικά ανομοιόμορφη κατανομή ροπής με βάση τις μεταβαλλόμενες συνθήκες του οδοστρώματος και τις ανάγκες πρόσφυσης. Συνεκτικό συμπλέκτη και ένα περιορισμένης ολίσθησης πίσω διαφορικό με τη βοήθεια περαιτέρω το all-wheel-drive σύστημα. Ο μοναχικός επιλογή μετάδοσης, για το Turbo ήταν ένα Getrag πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, μια διαφορετική μετάδοση από εκείνα που βρέθηκαν σε όλα τα μικρότερα πρότυπα Stealth. Ένας στους πίσω τροχούς σύστημα διεύθυνσης γύρισε τους πίσω τροχούς ελαφρά κατά τη διάρκεια σκληρά στροφές για να καταστεί δυνατή η μεγαλύτερη είσοδο και την έξοδο. Οι τέσσερις τροχούς ανεξάρτητη ανάρτηση αποτελείται από γόνατα MacPherson και κάτω βραχίονες πίσω μπροστά και ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος. Φρένα ήταν τέσσερις τροχούς αεριζόμενους δίσκους με στάνταρ ABS.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό

Η Ενώ η Stealth Shareed πλαίσιο και σύστημα κίνησης με το 3000GT VR-4 , styling του αποτελεσματικά διάκριση μεταξύ των δύο αυτοκινήτων. Cross-τρίχες στη σχάρα τοποθετείται χαμηλά στο μπροστινό splitter ήταν μια κλασική πινελιά Dodge χρησιμοποιήθηκε αργότερα για το Viper. Το εξωτερικό μετράται 180,5 εκατοστά μήκος, 72,4 εκατοστά πλάτος και 49,1 ίντσες ψηλό. Με 97.2-ιντσών μεταξόνιο, το Stealth R /T Turbo ζύγιζε έναν βαρύ £ 3793, μία από τις λίγες αδυναμίες του ως ένα σπορ αυτοκίνητο. Το εσωτερικό χαρακτήρισε καθίσματα για τέσσερις. Front χώρο για τα πόδια ήταν μια άφθονη 44,2 ίντσες, αλλά τα πίσω καθίσματα, με 28,5 ίντσες τους χώρο για τα πόδια, ήταν καταλληλότερα για τα παιδιά ή μικρά ταξίδια. Μόνο ο οδηγός προστατεύεται από αερόσακο.
Η Απόδοση

Supercars.net
αναφέρει η Stealth R /T Turbo έτρεξε από 0 έως 60 mph σε 5,4 δευτερόλεπτα. Το μίλι τρίμηνο ήρθαν σε 14,2 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα ήταν 160 mph. Οι οδηγοί θα μπορούσαν να αναμένουν οι αριθμοί οικονομία καυσίμου περίπου 18 mpg στην πόλη και 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η