Η πρώτη επανάληψη της ZR-1 εμφανίστηκε στην τρίτη γενιά Corvette C3 1969-1971. Το ZR-1 πινακίδα αναβίωσε την τέταρτη γενιά C4 Corvette 1990-1995, όταν πτώση των πωλήσεων Chevrolet ανάγκασε να αποσυρθεί το όνομα. Το ZR-1 Το όνομα επανήλθε στην έκτη γενιά Corvette C6 για το έτος 2009 μοντέλο, ωστόσο το συλλαβισμό έπεσαν καθιστώντας το επίσημο όνομα του νέου μοντέλου της Chevrolet Corvette ZR1. Αυτή η ενσάρκωση της Corvette ZR1 είναι το γρηγορότερο μοντέλο παραχθεί μέχρι σήμερα. Σύστημα Μετάδοσης
Η
Η C6 Corvette ZR1 αντλεί τη δύναμή του από υπερτροφοδοτούμενο 6.2-λίτρων V8 κινητήρα. Αυτό το μοτέρ έχει μια 16-βαλβίδα σχεδιασμό OHV με 4,06 ιντσών οπή, 3.62-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και μία αναλογία συμπίεσης 9.1:1. Αυτό το προωθητικό αλουμίνιο έχει 6.600 rpm κόκκινη γραμμή και παράγει 638 hp στις 6.500 rpm και 604 lb-ft της ροπής στις 3.800 rpm. Πρόκειται για μια αύξηση της τάξης του 133 hp και 134 lb-ft της ροπής από τον κινητήρα του Z06 και 208 ίππους και 180 lb-ft της ροπής πάνω από το βασικό μοντέλο Corvette. Η ZR1 προσφέρεται μόνο με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Γενική Σχεδιασμός
Η
Η ZR1 είναι ένα παραδοσιακό κίνηση στους πίσω τροχούς, μπροστά τον κινητήρα σπορ αυτοκίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι χτισμένο γύρω από ένα σκελετό αλουμινίου και μαγνησίου με ανθρακονήματα και σύνθετα πάνελ του σώματος παρέχοντας ένα συνδυασμό στρεπτική ακαμψία και ελαφρύ. Οι δασμοί ανάρτησης αυτού του οχήματος γίνεται από εμπρός και πίσω διπλά ψαλίδια setup, ενώ τα καθήκοντα διεύθυνσης υποβιβαστεί σε μια ταχύτητα ανάλογη συστήματος υδραυλικού τιμονιού.

Η Τροχοί
Η
Η Corvette ZR1 κάθεται σε ένα ζευγάρι P285/30ZR19 εμπρός ελαστικά τοποθετημένα σε 19-από-10-ιντσών ζάντες, ενώ τα πίσω ελαστικά είναι P335/25ZR20 μέγεθος και υποστηρίζονται από ένα σύνολο 20-από-12-ιντσών ζάντες. Το μπροστινό ζάντες αυτής της μάσκας του οχήματος ένα σύνολο 15,5 ιντσών διάτρητοι και αεριζόμενα κεραμικά δίσκοι και εξαπίστονες δαγκάνες, και οι πίσω πέδησης των καθηκόντων γίνεται από ένα σύνολο 15-ιντσών διάτρητοι και κεραμικούς δίσκους με τετραπίστονες δαγκάνες.

Η Edmunds "Inside Line Απόδοση

Σε μια δοκιμή κομμάτι χορηγούνται από τους λαούς σε Edmunds η ZR1 επιτευχθεί μηδενικό-to-45 μίλι/ώρα χρόνο 2,9 δευτερολέπτων, μηδέν-να -60 χρόνο mph σε 3,8 δευτερόλεπτα και έφθασε το 75 mph στις στάση σε 5,1 δευτερόλεπτα. Ήταν σε θέση να καταγράψει κατά 11,5 δεύτερο τρίμηνο μιλίων σε 128,3 μίλια/ώρα. Η δοκιμή έδειξε Edmunds αποστάσεις φρεναρίσματος από 23 πόδια από τις 30 μίλια την ώρα και 96 μέτρα από τα 60 mph. Έτρεξαν επίσης την ZR1 μέσω έξι κώνου, 600-πόδι σλάλομ σε 74,7 μίλια/ώρα.
Η
δρόμο και πίστα Performance
Η Οδική
και Track πραγματοποίησε δοκιμή των επιδόσεων των C6 ZR1 και να επιτευχθεί μια μηδενικής-προς-40 μίλια/ώρα χρόνο 2,1 δευτερολέπτων, μηδέν-προς-χρόνο 60 mph των 3,3 δευτερολέπτων και μηδενικής-προς-χρόνο 80 mph των 5,1 δευτερολέπτων. Δοκιμή πέδησης τους οδήγησε σε μια απόσταση 106 μέτρα για να σταματήσει από τα 60 μίλια την ώρα και 183 μέτρα για να σταματήσει μεταξύ 80 mph. Δρόμο και πίστα περιοδικό έτρεξε το ZR1 μέσω ενός έξι-κώνου, 600-πόδι σλάλομ σε 73,4 μίλι/ώρα.

Η Οικονομία Καυσίμου


Η C6 Corvette ZR1 αποδίδει 14 mpg στην πόλη και 20 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Καύσιμο προέρχεται από μια δεξαμενή 18 γαλονιού.


Η