Pete Snell ήταν ένας δρομέας αυτοκινήτων που πέθανε σε μια συντριβή το 1956 . Φίλοι θεωρούν ότι ένα καλό κράνος θα είχε σώσει τη ζωή του. Σχημάτισαν το Snell Memorial Foundation για την προώθηση και συνεχή ενημέρωση των προτύπων ασφάλειας κράνος . Σοβαρότητα Αλλαγές


Snell αναφέρει στο δελτίο τύπου για το πρότυπο του 2005 ότι οι αλλαγές 2000-2005 ήταν οριακό . Πολλά από τα κράνη κατασκευαστές που συνάντησε το 2000 πρότυπο συναντήθηκαν ήδη το 2005 πρότυπο .
Η Απόδοση


σύνθλιψη και τον έλεγχο pentration στο κράνος σωστή γίνεται από πάνω προς τα κάτω για να μία προκαθορισμένη γραμμή. Και οι δύο Snell έγγραφα χρονοδιάγραμμα δείχνουν την έκταση της συμπληρωματικής κάλυψης δοκιμής στο 2005 πρότυπο? . Η γραμμή του φρυδιού μειώθηκε κατά λίγο λιγότερο από το ένα τέταρτο ίντσα και τις πλευρές και το πίσω μέρος του κράνους κατά περίπου μισή ίντσα
Η
Η Υποσιάγωνα
ταινίες Chin

δεν θα μπορούσε να καρφωθεί στο κέλυφος μέσω του padding υφάσματος από το 2005 ? έπρεπε να συνδεθεί απευθείας στο κέλυφος . Το πρότυπο αναφέρει ότι η πιο κοινή πρακτική ήταν να ράψουν το τέλος λουρί γύρω από έναν βρόχο μέταλλο που συνδέονται με το κέλυφος .

Η Flip Up Φρουροί Face


Flip up αντιμετωπίζουν προφυλακτήρες ήταν επιτρέπεται σε προηγούμενα πρότυπα , αλλά θα αποτύχει τη δοκιμή μετά το 2005 , αν γυρίσει κατά λάθος κατά τη διάρκεια της δοκιμής .

Η