Το σύγχρονο αυτοκίνητο με κινητήρα εφευρέθηκε το 1886, αλλά δεν κατάφερε να βρει τον μαζική αγορά μέχρι Henry Ford τελειοποίησε τη διαδικασία γραμμή συναρμολόγησης για την κατασκευή αυτοκινήτων με χαμηλό κόστος. Η προκύπτουσα αυτοκινητοβιομηχανία άλλαξε το πρόσωπο του πώς οι Αμερικανοί που πραγματοποιούνται καθημερινά τη ζωή τους, όπως το αυτοκίνητο επεκτάθηκε πρόσβασή τους σε μακρινούς τόπους. Αμερικανοί σήμερα θα μπορούσε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με δόσεις, και βρήκαν τον εαυτό τους επιρρεπείς σε μάρκετινγκ και διαφημιστικές στρατηγικές. Benz και Daimler

Η

Γερμανοί Karl Benz, Wilhelm Mayback και Gottlieb Daimler έχουν πιστωθεί ως τους εφευρέτες της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Το 1885 έχτισαν ξεχωριστά ένα μηχανοκίνητο τρίκυκλο ποδήλατο. Ένα χρόνο αργότερα, Mayback και η Daimler έχτισε ένα τέσσερις τροχούς μοτέρ horseless μεταφορά, σύμφωνα με το oldandsold.com. Αργότερα συνεργάστηκαν για να βρεθεί Mercedes-Benz.

Η

Henry Ford

Η

Henry Ford ίδρυσε την Ford Motor Company το 1903 στο Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν. Το 1908, ανέπτυξε την αυτοκινητοβιομηχανία γραμμή συναρμολόγησης για την μαζική παραγωγή του Model T, σύμφωνα με το wardsautoworld.com. Θα πωλείται για λιγότερο από $ 900. Περισσότερα από 15 εκατομμύρια Model T είχαν κατασκευαστεί μέχρι το 1927.

Η General Motors

Η

William Durant δημιούργησε General Motors το 1908 για να χρησιμεύσει ως η εταιρεία ομπρέλα για την Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile και Oakland, η οποία αργότερα έγινε Pontiac. General Motors βασίλεψε ως η πιο ισχυρή εταιρεία στη Βόρεια Αμερική για το μεγαλύτερο μέρος του 20ού αιώνα, σύμφωνα με myfoxdc.com. Στη δεκαετία του 1920, η GM επικεφαλής Alfred P. Sloan αναπτύξει πολιτικές διαχείρισης χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα ως πρότυπο για τις αμερικανικές εταιρείες.

Η Volkswagen

Η

Η Volkswagen Beetle έφερε η έννοια της αυτοκίνητο οικονομία στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1949. Μέσα σε μια δεκαετία, η General Motors, Ford, Chrysler και Studebaker προσπάθησε να μιμηθεί το αποδοτικό μικρομεσαίο αυτοκίνητο. VW ανέπτυξε επίσης μια επιτυχημένη και έξυπνο αυτο-αποδοκιμασίας Δαβίδ εναντίον Γολιάθ διαφημιστική εκστρατεία, σύμφωνα με theautochannel.com. Περισσότερα από 21 εκατομμύρια Σκαθάρια παρήχθησαν από το 1992, σπάζοντας 15 εκατομμύρια ρεκόρ του Model T της παραγωγής. Ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Toyota, Honda και Datsun, αργότερα, η Nissan, ακολούθησε προβάδισμα της VW, με ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.

Η

Marketing Ωριμάζει

Η

Η Ford Motor Company ξεκίνησε το Mustang το 1964. Ήταν στην αγορά μέσω της βαριάς διαφήμιση και νεανικών τηλεοπτικές διαφημίσεις για γενιές του baby boom που έγινε από την οδήγηση ηλικίας στις αρχές του 1960, σύμφωνα με την ateupwithmotor.com. Θα αλλάξει τον τρόπο αυτοκινητοβιομηχανίες διαφημίζονται τα αυτοκίνητά τους και να δημιουργήσει μια αγορά για σπορ δίθυρο κουπέ με ένα μακρύ καπό και κοντό πίσω τμήμα.

Η Καταστροφική 1970

Η

αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, ο οποίος είχε μια τάση για κατασκευή μεγάλων αερίου που καταβροχθίζουν τα αυτοκίνητα, πήρε μια φοβερή ήττα μετά τις 1973 και 1978 της έλλειψης καυσίμων. GM, Ford και Chrysler αναγκάστηκαν να περικόψουν τα αυτοκίνητά τους και να μειώσουν ίππους στις μηχανές να ανταγωνιστούν καλύτερα δομημένο και πιο αποδοτικών ιαπωνικών εισαγωγών, σύμφωνα με το περιοδικό Fortune.

Η Πτώχευση

General Motors και Chrysler κήρυξε πτώχευση το 2009 και αναδιαρθρώθηκε με τη βοήθεια από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Και οι δύο εταιρείες εφαρμόζονται μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας και κλειστά εργοστάσια συναρμολόγησης λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων, μια σοβαρή ύφεση και η συνεχιζόμενη καταπάτηση ιαπωνική του μεριδίου αγοράς. Ford εξασφάλισε μια γραμμή πίστωσης και ήταν σε θέση να αποφύγει την πτώχευση. Τον Ιούλιο του 2009, η Ford ανέφερε δεύτερο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη των 2,3 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με την Wall Street Journal.

Η