Φρένα εξυπηρετούν μια ζωτική λειτουργία ασφαλείας σε ένα αυτοκίνητο. Μια φρένο αποτελείται από πολλά ξεχωριστά συστατικά, τα οποία συνεργάζονται με υδραυλική πίεση για να σας βοηθήσει να σταματήσει το όχημά σας. Ενώ μερικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πρόσθετους αισθητήρες για το σύστημα πέδησης, όλα τα φρένα λειτουργούν ουσιαστικά με τον ίδιο τρόπο. Ρότορες


Ο ρότορας φρένων είναι ένας δίσκος που συνδέεται με το συγκρότημα πλήμνης η οποία είναι με τη σειρά του συνδέεται με το ημιαξόνιο. Εξαιτίας αυτού, ο ρότορας θα γυρίσει τόσο με το ημιαξόνιο και τον τροχό. Οι στροφείο ενεργεί ως συνιστώσα τριβής και μπορούν να συσφίγγονται κάτω επάνω για να επιβραδύνει την περιστροφή του ρότορα και συνεπώς ο τροχός -. Οποία επιβραδύνει και σταματά το όχημα

Η Τακάκια
Η
Το τακάκι είναι κατασκευασμένο από ένα υλικό τριβής που φθείρει την πάροδο του χρόνου. Ο σκοπός του στρώματος είναι να πιέσει έναντι του ρότορα φρένου και να παρέχει αντίσταση έναντι προς τα εμπρός κίνηση του ρότορα. Το μαξιλάρι είναι συνήθως κατασκευασμένα είτε από κεραμικό υλικό ή ένα μαλακό μεταλλική ουσία.

Η δαγκάνα
Η
Το πάχος είναι αυτό που κρατά το φρένο pad πάνω στην επιφάνεια του ρότορα. Μέσα στο δαγκάνα είναι ένα έμβολο. Υδραυλικό ρευστό ρέει μέσω ενός σωλήνα από καουτσούκ συνδεδεμένο με το διαμέτρημα το οποίο ωθεί το έμβολο ενάντια στο πίσω μέρος του επιθέματος πέδης και ενάντια στην επιφάνεια του ρότορα. Όσο υψηλότερη είναι η πίεση που εφαρμόζεται μέσω του εμβόλου, τόσο πιο δύσκολο η δύναμη σύσφιξης που γίνεται δημιουργείται με παχύμετρο κατά του ρότορα.

Η δαγκάνα Κοχλίες στερέωσης


Το πάχος τοποθέτηση βίδες κρατήστε πατημένο το σύνολο του συστήματος πέδησης στη θέση του. Αυτά τα δύο μπουλόνια καθορίσει τη δαγκάνα στο συγκρότημα πλήμνης και να το αποτρέψει από την κίνηση κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Καθώς αυξάνεται η τριβή, το ίδιο κάνει και τους κραδασμούς και την αντίσταση έως ότου το όχημα θα αρχίσει να επιβραδύνεται. Για να βεβαιωθείτε ότι το πάχος είναι σε θέση να κάνει τη δουλειά της, χρειάζεται αυτά τα στοιχεία για να κρατήσει τη δαγκάνα στη θέση του.
Η υδραυλικό σύστημα
Η
Για να καταστεί η ολόκληρο το σύστημα εργασίας, υδραυλικό ρευστό αντλείται από μία δεξαμενή κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου σας, μέσα από τις γραμμές φρένων, με την δαγκάνα φρένου. Είναι ζωτικής σημασίας να μην υπάρξει οποιαδήποτε αέρα στις γραμμές φρένων ή το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σωστά.

Η