Diagnostics Onboard, Series II πρωτόκολλο αντιπροσώπευε μια επανάσταση στον τρόπο σκέψης από μια κυβέρνηση και την προοπτική αυτοκινητοβιομηχανίας. Με πολλούς τρόπους, οι Clean Air Act Τροποποιήσεις του 1990 ήταν κάτι ενός πιστοποιητικού γέννησης για τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, η επίσημη αναγνώριση ότι οι έλεγχοι υπολογιστών ήταν εδώ για να μείνει. Ενώ οι Ομοσπονδιακοί φρόντισε να κάνει εκπομπές σχετικούς κωδικούς προσιτή σε όλους, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BMW διατηρεί ακόμα το δικαίωμα να κάνει ό, τι άλλο ιδιόκτητο. Αυτό έχει δημιουργήσει μια ολόκληρη σειρά από κώδικα ανάγνωση προβλήματα, ιδιαίτερα όταν δεν ξέρεις αν ο κωδικός που παίρνετε είναι πραγματική ή απλά ένα σαρωτή που δημιουργείται το μήνυμα λάθους. OBD βασικά κωδικό


Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έδωσε εντολή σε μια στροφή προς OBD II Series γλώσσα προγραμματισμού, το 1996, για να διευκολύνει τον έλεγχο των εκπομπών. Πριν OBD-II, οι κατασκευαστές ήταν ελεύθεροι να χρησιμοποιούν οποιαδήποτε γλώσσα προγραμματισμού ή κωδικοποίησης σύστημα που ευχαριστημένοι, πράγμα που σήμαινε εκπομπές επιθεωρητές έπρεπε να έχουν ένα διαφορετικό υπολογιστή για κάθε μάρκα αυτοκινήτων στο δρόμο. Από το 1996 και έπειτα, οι κατασκευαστές έπρεπε να κάνει τους κωδικούς που σχετίζονται με τις εκπομπές να διαβαστεί από οποιαδήποτε γενική σαρωτή κωδικό? Αλλά και άλλους κωδικούς είχαν απομείνει στη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή

Η κατανομή Κωδικός
Η
Μια Onboard κωδικό Diagnostics διασπάται σε τέσσερα μέρη: ο κωδικός του συστήματος συμβολίζεται με ένα γράμμα, το είδος κώδικα που υποδεικνύεται από τον δεύτερο αριθμό, το υπο-σύστημα κωδικό συμβολίζεται με το τρίτο ψηφίο και το συγκεκριμένο σφάλμα που υποδεικνύεται από το τέταρτο και το πέμπτο ψηφίο. Κωδικός P1250 αναλύεται ως P - 1 - 2 - 50. Αυτός πρώτος αριθμός, το είδος κώδικα, είναι αυτό που σας τρικλοποδιά όταν προσπαθεί να εντοπίσει αυτόν τον κωδικό. Σε αυτή τη θέση, θα βρείτε πάντα ένα "1" ή "0" - "0" για ένα γενικό ή των εκπομπών κώδικα, και το "1" για ένα ειδικό για τον κατασκευαστή, μη εκπομπές κώδικα


Η Code Scanners
Η
Κάθε γενική κώδικα σαρωτής θα διαβάσει έναν κωδικό με το "0" πρόθεμα, δεδομένου ότι αυτά είναι εκείνα που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα και τις εκπομπές βλάβες . Αλλά κατασκευαστής-συγκεκριμένους κωδικούς - οι ξεκινώντας με ένα "1" - μπορεί να εξακολουθούν να απαιτούν έναν υπολογιστή-κλειδί τον κωδικό πρόσβασης. Generic σαρωτές δεν έχουν αυτούς τους κωδικούς, έτσι ώστε είτε θα αγνοήσει εντελώς ένα κατασκευαστή ειδικό κωδικό, ή θα το διαβάσει σωστά. Όλα εξαρτώνται από τον προγραμματισμό του ειδικού σαρωτή ως προς το αν αυτό σας λέει ότι υπάρχει μια 1-series κώδικα ή όχι.
Η 1250 Κώδικα και Generic Scanners
Η
Υπάρχει ένας λόγος δεν μπορώ να καταλάβω τι 1250 κωδικός σημαίνει: Δεν υπάρχει, εκτός αν έχετε ένα BMW-ειδική κώδικα σαρωτής. Το "1" πρόθεμα σας λέει αμέσως ότι είναι ένας κατασκευαστής ειδικό κωδικό, το οποίο εξ ορισμού σημαίνει ότι ένα πρότυπο κώδικα σαρωτής δεν θα το διαβάσει. Έτσι, αν χρησιμοποιείτε ένα γενικό κώδικα σαρωτής που παράγει κάθε 1-series κώδικα, τότε υπάρχει μια καλή πιθανότητα που παίρνετε ένα προεπιλεγμένο κωδικό που χρησιμοποιεί όταν ανιχνεύει κάθε 1-series, ότι δεν μπορεί να διαβάσει. Ο μόνος τρόπος που πρόκειται να τραβήξει το σωστό κωδικό είναι να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε μια αντιπροσωπεία BMW ή ένα κατάστημα με την BMW-άδεια χρήσης του λογισμικού μπορεί να διαβάσει αυτό.
Η 1250 Κώδικα και BMW-code Σαρωτές
Η
Εάν ξοδεύετε καθημερινά latte προϋπολογισμό σας στην κατοχή τους κωδικούς σας τράβηξε σε μια αντιπροσωπεία BMW ή ένα κατάστημα που χρησιμοποιεί ένα BMW-κωδικοποιημένα scanner, 1250 κωδικός σημαίνει κάτι εντελώς διαφορετικό. Αυτό το απογοητευτικό κώδικας είναι σαν το Isla de la Muerte? Μόνο όσοι ξέρουν πού είναι να το βρείτε. Και αυτοί οι άνθρωποι είναι οι πειρατές στην υπηρεσία της BMW τμήμα. Το 1250 δείχνει μια υπερβολικά χαμηλή παραγωγή από το επίπεδο μονάδας αποστολή καυσίμου. Αυτό μπορεί να σημαίνει ένα από δύο πράγματα: είτε έχετε τρέξει το αυτοκίνητο από το φυσικό αέριο, ή αν ο αποστολέας καυσίμου ή μηχανισμό αποστολέας δεν λειτουργεί σωστά. Αν ο κωδικός που προκλήθηκε επειδή το αυτοκίνητό σας ήταν χαμηλά για το φυσικό αέριο, θα πρέπει να πάει μακριά - ή να αποθηκευτεί στον υπολογιστή ως ανενεργό κώδικα - όταν γεμίζετε τη δεξαμενή

Η