Η Eclipse 2G είναι ένα δεύτερης γενιάς αυτοκίνητο που παράγεται από Mitsubishi που διαθέτει ένα κινητήρα Diamond-Star Motors (DSM). Χρονισμό του κινητήρα του αυτοκινήτου ελέγχει την ανάφλεξη των καυσίμων με την παραγωγή ενός σπινθήρα σε μια συγκεκριμένη στιγμή στο εγκεφαλικό επεισόδιο του κυλίνδρου. Αυτό εξασφαλίζει ότι το καύσιμο καίγεται πλήρως και ομοιόμορφα σε Eclipse κυλίνδρους 2G. Όταν ο χρόνος γίνεται ρυθμιστεί σωστά, όπως από ένα τέντωμα ιμάντα χρονισμού ή αλυσίδα, το όχημα αρχίζει να τρέχει καλά, παράγουν συμπτώματα που αναφέρετε το χρονοδιάγραμμα πρέπει να διορθωθεί. Κακή
Performance

Όταν ο χρόνος είναι κακό, η σπίθα δεν είναι σε θέση να ανάψει όλο το καύσιμο μέσα σε έναν κύλινδρο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ατελούς καύσης και μειώνει την απόδοση του κινητήρα. Μέγιστη ιπποδύναμη η έκλειψη θα μειωθεί αισθητά και η επιτάχυνση θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος. Κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης σκληρά κατά την εισαγωγή αυτοκινητόδρομους, κακή χρονική στιγμή προκαλεί τραυλισμό και δισταγμό στον κινητήρα. Εάν η χρονική στιγμή είναι πολύ μακριά, το αυτοκίνητο μπορεί να καθυστερήσουν κατά την οδήγηση.
Η
το θόρυβο του κινητήρα


Κάθε διαδρομή εμβόλου σε έναν κύλινδρο παράγει έναν ήχο που προκαλείται από την καύση. Εάν η χρονική στιγμή είναι μακριά, το έμβολο δεν θα το κάνει στην κορυφή του κυλίνδρου πριν από ανάφλεξη των καυσίμων. Αυτό με τη σειρά του προκαλεί μια μηχανή κτύπου. Μπορείτε να ακούσετε επίσης μια ξεχωριστή μεταλλική πινγκ ήχο κάτω από τη βαριά επιτάχυνση.

Η Ξεκινά Μεγαλύτερη
Η
Κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης, καύσιμο που μέσα στον κύλινδρο, όπου αναφλέγεται από ένα σπινθήρα. Εάν το καύσιμο αναφλέγεται πολύ σύντομα, ωστόσο, το έμβολο παρεμποδίζεται στο δρόμο του προς την κορυφή του κυλίνδρου. Αυτό προκαλεί αργή εκκίνηση και και μακρούς χρόνους κύκλου εργασιών. Εάν το καύσιμο αναφλέγεται πολύ αργά, το μίγμα καυσίμου γίνεται άπαχο και μπορεί να κάνει εκκίνηση αδύνατη. Αυτό φοράει μίζα του Eclipse 2G προς τα κάτω πιο γρήγορα, με αποτέλεσμα μικρότερη διάρκεια ζωής μέρος.

Η Προφυλάξεις


εσφαλμένα που χρονισμό του κινητήρα προκαλεί ανομοιόμορφη στρεπτική δύναμη σε μέρη του κινητήρα. Εάν ένας σπινθήρας αποτυγχάνει να ανάψει το καύσιμο, το έμβολο μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδρομή του χωρίς περιορισμό, η οποία οδηγεί στον κύλινδρο φθορά. Εάν το καύσιμο αναφλέγεται πολύ σύντομα, το έμβολο συναντά αντίσταση κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης του, με αποτέλεσμα λυγισμένες ή σπασμένες μπιέλες.

Η