μακροχρόνια της Chrysler PT Cruiser βαγόνι εισήχθη για πρώτη φορά το 2000. Αιχμή του δόρατος της retro-στυλ τρέλα, αρχικός ενθουσιασμός του έχει φθαρεί, ενώ το PT Cruiser παραμένει σχετικά αμετάβλητο σήμερα. Αν και έχει κερδίσει τη φήμη για την ανώτερη αξιοπιστία και την ασφάλεια, το PT Cruiser είναι επιρρεπείς σε διάφορα προβλήματα με τον κινητήρα του οποίου οι ιδιοκτήτες και τους δυνητικούς αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν. Καύση πετρελαίου


Ένα από τα πιο συχνά αναφέρονται προβλήματα με το PT Cruiser είναι η ροπή του κινητήρα να καίει πετρέλαιο. Πολλοί ιδιοκτήτες έχουν διαπιστώσει την ανάγκη να προσθέσει συχνά πετρελαίου σε σύντομο χρονικό διάστημα για να κρατήσει τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά. Σε άλλες περιπτώσεις, οι δαπανηρές επισκευές που απαιτούνται που μπορεί ή δεν μπορεί να καλυφθεί από την εγγύηση κινητήρα της Chrysler, ανάλογα με την ηλικία του οχήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αντικατάσταση ή τον καθαρισμό των μερών του κινητήρα δεν κατάφερε να αποτρέψει το PT Cruiser από το να συνεχίσει να καίει πετρέλαιο.
Η
Προβλήματα Μπουζί


Ένα άλλο πρόβλημα με τον κινητήρα με το PT Cruiser περιλαμβάνει ελαττωματικό μπουζί. Ενώ μπουζί μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί σε τακτική βάση, ιδίως μετά από κάθε σοβαρό πρόβλημα του κινητήρα, ο κινητήρας διαμόρφωση του PT Cruiser κόλπο του καθιστά την πρόσβαση στο μπουζί δύσκολη και χρονοβόρα. Αυτό καθιστά αδύνατο για πολλούς do-it-yourself μηχανικούς να αλλάξουν μπουζί, απαιτώντας αντ 'αυτού ένα ακριβό ταξίδι στο συνεργείο αυτοκινήτων. Επιπλέον, ορισμένοι ιδιοκτήτες έχουν παραπονεθεί των διαλείψεων του κινητήρα, όταν το εργοστάσιο εγκατεστημένο μπουζί απέτυχε πρόωρα και έπρεπε να αντικατασταθεί, ενώ το αυτοκίνητο ήταν ακόμα υπό εγγύηση.

Η Αδυναμία εκκίνησης


Ένα άλλο κοινό συνδέονται με τον κινητήρα πρόβλημα με το PT Cruiser είναι η ανικανότητα να ξεκινήσει. Προβλήματα με την ηλεκτρική ανάφλεξη είναι κοινά, όπως ελαττωματικά καλώδια ή μια μπαταρία με χαμηλή ισχύ μπορεί να αποτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα συχνή κατά τη διάρκεια ψυχρού καιρού ή όταν ο κινητήρας δεν έχει τρέξει για ένα χρονικό διάστημα. Σε πολλές περιπτώσεις, ξεκινώντας από τα προβλήματα γίνονται πιο συχνές, όπως την ηλικία του οχήματος, ή μετά από άλλα προβλήματα του κινητήρα, όπως το πιο πάνω θέμα με καύση πετρελαίου.
Ξενοδοχεία Έλεγχος Engine Light


Πολλά PT Cruiser ιδιοκτήτες έχουν βιώσει επίσης ένα πρόβλημα με το "Check Engine" προειδοποίηση ταμπλό. Ενώ αυτό μπορεί να αναφέρεται σε ένα πρόβλημα εκπομπών, καθώς και ένα πρόβλημα του κινητήρα, σε ορισμένες περιπτώσεις, συνοδεύει άλλες προειδοποιήσεις όπως υψηλή ανάγνωση θερμοκρασίας. Στις περιπτώσεις αυτές, ο κινητήρας είναι πιθανό να έχουν βιώσει μια απώλεια ψυκτικού υγρού, είτε από μια διαρροή στο σύστημα ή από την καύση του ψυκτικού υγρού που οφείλεται σε ένα σημαντικό πρόβλημα του κινητήρα, όπως ένα φυσητό φλάντζα κεφαλής. Σε άλλες περιπτώσεις, το φως μηχανή ελέγχου υποδεικνύει μια μακροπρόθεσμη συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα στον κινητήρα, η οποία μπορεί να απαιτούν επισκευή πριν το φως θα σβήσει.
Έλλειψη
Η δύναμη της


Ένα από τα μεγαλύτερα παράπονα σχετικά με το PT Cruiser, από κοινού από τους ιδιοκτήτες και τους κριτικούς αυτοκινήτων ομοίως, είναι γενική έλλειψη του οχήματος της εξουσίας. Παρά το γεγονός ότι ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα διατέθηκε αρχές του 2004, το ίδιο 2,4 λίτρων inline-4-κύλινδρος κινητήρας υπήρξε πρότυπο για ολόκληρη την πορεία του PT Cruiser. Ο κινητήρας παράγει μια μέτρια 150 ίππους και £ 165 πόδια. της ροπής. Αυτοί οι αριθμοί είναι ακόμη λιγότερο εντυπωσιακό δεδομένο βάρος του PT Cruiser της πάνω από 4.000 κιλά. Παρά τη χαμηλή ισχύος του κινητήρα, η PT Cruiser επιτυγχάνει μόνο μέση συνολική οικονομία καυσίμου μόλις πάνω από το 20 μίλια ανά γαλόνι.

Η