Το ψυγείο είναι ένα κύριο συστατικό του συστήματος ψύξης ενός οχήματος. Αν και τα θερμαντικά σώματα βασίζονται σε απλό σχεδιασμό και συχνά διαρκούν μερικά χρόνια με λίγα θέματα, τα προβλήματα μπορούν να αναπτυχθούν περιστασιακά. Καθώς το θερμαντικό σώμα αποτυγχάνει, μπορεί να δημιουργήσει αναγνωρίσιμα συμπτώματα όπως λακκούβες ψυκτικού ή μηχανή υπερθέρμανσης. Εάν το καλοριφέρ σας είναι κακό, η αντικατάστασή του μπορεί να είναι απαραίτητη σε μερικές περιπτώσεις.

Υπερθέρμανση

Ο κύριος σκοπός του ψυγείου είναι να ψύχει το ψυκτικό υγρό καθώς κυκλοφορεί μέσω του κινητήρα του αυτοκινήτου. Το ψυχρότερο υγρό επανακυκλοφορεί στον κινητήρα και διατηρεί το αυτοκίνητο πιο δροσερό. Ωστόσο, εάν η καλοριφέρ είναι κακή, η χωρητικότητα ψύξης μπορεί να υποβαθμιστεί ή το ψυγείο να αποτύχει τελείως. Για το λόγο αυτό, ένα ελαττωματικό ψυγείο προκαλεί συνήθως υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας στον κινητήρα ή, σε χειρότερο σενάριο, μια πλήρης βλάβη που προκαλείται από υπερθέρμανση. Σύμφωνα με τον δικτυακό τόπο του αυτοκινήτου Tegger, ένα κακό ψυγείο μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια της βαριάς επιτάχυνσης, όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα ή όταν σταματάτε μετά την οδήγηση από το αυτοκινητόδρομο. Εντούτοις, αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν έναν ελαττωματικό θερμοστάτη ή ένα καπάκι καλοριφέρ. Ομοίως, ένα αυτοκίνητο που υπερθερμαίνεται αμέσως μετά την εκκίνηση ενδέχεται να έχει ηλεκτρικά προβλήματα ή προβλήματα με τη μονάδα αισθητήρα θερμοκρασίας και όχι με ένα καλοριφέρ.

Διαρροή ψυκτικού μέσου

Επειδή η λειτουργία του ψυγείου είναι να διασκορπίσει τη θερμότητα από το αυτοκίνητο υγρό ψυκτικό και στη συνέχεια να επιστρέψετε το ψυκτικό μέσο στον κινητήρα, το ρευστό πρέπει να ρέει μέσα από το ψυγείο και συνήθως να συλλέγεται στη δεξαμενή του ψυγείου. Εάν το θερμαντικό σώμα αποτύχει ή αν παρουσιαστεί ρωγμή, το ψυκτικό μπορεί να αρχίσει να διαρρέει. Τέτοιες διαρροές δεν είναι πάντα εύκολο να εντοπιστούν, καθώς το ψυκτικό μπορεί να στάζει στο πεζοδρόμιο ενώ οδηγείτε ή σε ένα χώρο στάθμευσης όπου ίσως να μην το παρατηρήσετε ποτέ. Επιπλέον, διαρροές ψυκτικού μπορεί να αναπτυχθούν σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος ψύξης του οχήματος. Για το λόγο αυτό, το ψυκτικό υγρό που έχει συγκεντρωθεί σε έναν αυτοκινητόδρομο ή στο δάπεδο του γκαράζ δεν υποδεικνύει απαραίτητα ένα κακό ή ραγισμένο ψυγείο. Για να προσδιορίσετε την προέλευση της διαρροής ψυκτικού υγρού, ο δικτυακός τόπος AA 1 Car συνιστά να έχετε έναν επαγγελματία μηχανικό να εκτελεί μια δοκιμή πίεσης. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, ο μηχανικός προσθέτει έγχρωμη χρωστική ουσία στο ψυκτικό μέσο του οχήματος και στη συνέχεια χρησιμοποιεί μια μηχανή για να πιέσει το σύστημα ψύξης. Δεδομένου ότι το βαμμένο ψυκτικό διαρρέει έξω, αφήνει ένα προσωρινό λεκέ που μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό ή τον αποκλεισμό ενός κακό radiator.

Λάδι καλοριφέρ

Αυτοκίνητο ψυκτικό υγρό είναι ένα υγρό, συνήθως έγχρωμο πράσινο ή κίτρινο, και η συνοχή του είναι εκείνη του νερού. Αν το καλοριφέρ είναι άσχημο, η σκουριά ή τα υπολείμματα μπορεί να μολύνουν το υγρό, αφήνοντάς το σκουριασμένο ή σε χρώμα πετρελαίου. Ένα σκουριασμένο ψυγείο μπορεί επίσης να προκαλέσει ξεφλούδισμα στο ψυκτικό υγρό, το οποίο τελικά δημιουργεί ιλύ που δεν ψύχει πλέον αποτελεσματικά τον κινητήρα. Ο ειλικρινής μηχανικός μου προειδοποιεί ότι η λάσπη του καλοριφέρ δεν θα αποστραγγιστεί τελείως και η λάσπη που παραμένει σε ένα ψυγείο μετά την έκπλυση του ψυκτικού θα συνεχίσει να αναστέλλει την ψύξη. Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί πρέπει να αντικαταστήσουν ένα ψυγείο που αναπτύσσει ιλύ