Βήμα 1 - Τοποθετήστε το σετ μετρητών στις θύρες σέρβις που βρίσκονται στις γραμμές A /C αλουμινίου υψηλής πίεσης και χαμηλής πίεσης. Αυτές οι θύρες βρίσκονται στην πλευρά του συνοδηγού του χώρου του κινητήρα στις περισσότερες περιπτώσεις. Ο μπλε σωλήνας του σετ μετρητών συνδέεται στη θύρα χαμηλής πίεσης και ο κόκκινος εύκαμπτος σωλήνας συνδέεται στη θυρίδα υψηλής πίεσης. Σε οχήματα εξοπλισμένα με ψυκτικό μέσο R-134a, αυτές οι θύρες είναι κανονικού μεγέθους και οι εύκαμπτοι σωλήνες δεν μπορούν να συνδεθούν σωστά.
Βήμα 2
Ορίστε τα χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού που βρίσκεται στην ταμπέλα του οχήματος, για να παρέχει μέγιστη ταχύτητα α /c, μεσαίου ανεμιστήρα και ανακυκλοφορία αέρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να τρέξει ενώ προσθέτετε το ψυκτικό μέσο και παρατηρήστε τα όργανα μέτρησης.
Βήμα 3
Βιδώστε το δοχείο μέχρι τον κίτρινο σωλήνα στο σετ μετρητών και βιδώστε ένα δοχείο ψυκτικού στη βρύση. Ανοίξτε το κουτί χρησιμοποιώντας το βιδωτό πώμα στη βρύση. Ανοίξτε τη μπλε βαλβίδα χαμηλής πίεσης στο μπροστινό μέρος της διάταξης μέτρησης για να προσθέσετε ψυκτικό από το δοχείο.
Παρακολουθήστε τις μετρήσεις του μετρητή κλείνοντας τη βαλβίδα κάθε 30 δευτερόλεπτα για να παρατηρήσετε τις πιέσεις που εμφανίζονται στους μετρητές. Το σύστημα είναι γεμάτο όταν ο μετρητής χαμηλής πίεσης διαβάζει 35 psi +/- 5 psi και ο μετρητής υψηλής πίεσης διαβάζει 350 psi +/- 50 psi.
Προειδοποίηση
Προσθέτοντας πάρα πολύ (υπερβολική φόρτιση) το σύστημα A /C μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ακριβά εξαρτήματα.
Αντικείμενα που θα χρειαστείτε
Σετ μετρητών A /C
Μπορείτε να πατήσετε
Δημοφιλή άρθρα