Ενώ πολλές μοντέρνες μοτοσυκλέτες V-twin έχουν περάσει στην έγχυση καυσίμου, το V-Star 1100 της Yamaha είναι ανθρακούχο. Όλα τα καρμπυρατέρ χρειάζονται συντήρηση από καιρό σε καιρό. Οποτεδήποτε τροποποιείτε τον κινητήρα σας, μπορείτε να περιμένετε να προσαρμοστεί το καρμπυρατέρ. Διαφορετικά, η Yamaha σας συνιστά να τα συντονίζετε κάθε 4,000 μίλια. Ιδιαίτερη σημασία για τους κινητήρες πολλαπλών υδατανθράκων, όπως το V-Star, είναι ο συγχρονισμός των καρμπυρατέρ. Το εγχειρίδιο του εργοστασίου σας ή ένα εγχειρίδιο μετά τη διάθεση στην αγορά θα σας πει πόσο κενό θα έπρεπε να υπάρχει ανάμεσα στο κάτω μέρος της ολίσθησης και στο κάτω μέρος του βεντούρι. Μπορείτε να τα μετρήσετε μηχανικά με εσωτερικές δαγκάνες και να τις προσαρμόσετε στις προδιαγραφές του εργοστασίου.

Μηχανικός συγχρονισμός - Τα καρμπυρατέρ του V-Star σας έχουν ένα βεντούρι που ο αέρας ρέει. Ο αέρας ρυθμίζεται από την ολίσθηση του καρμπυρατέρ. Η βάση ή η θέση ακινησίας των διαφανειών μπορεί να ξεφύγει από το συγχρονισμό, οπότε οι κύλινδροι δεν λειτουργούν τέλεια, γεγονός που αποδυναμώνει την ισχύ και την απόδοση καυσίμου. Χρησιμοποιώντας εσωτερικές δαγκάνες, μετρήστε το διάκενο από το κάτω μέρος του βεντούρι στην κορυφή της ολίσθησης του καρμπυρατέρ σε ένα υδατάνιο και στη συνέχεια το άλλο - προσαρμόζοντας το καθένα στις εργοστασιακές προδιαγραφές με τις βίδες ρύθμισης της ολίσθησης.

Προτεινόμενα εργαλεία

Για να συγχρονίσετε μηχανικά τα καρμπυρατέρ σας, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε εσωτερικά ή ίσια διαχωριστικά για να μετρήσετε το κενό. Δεν υπάρχει αρκετός χώρος για δουλειά και εμφάνιση. Ο οδοντικός καθρέφτης μπορεί να σας βοηθήσει. Ρίξτε μια ματιά κάτω από το βεντούρι. μετρήστε το με τα διαχωριστικά σας και στη συνέχεια μετρήστε το κενό των διαχωριστικών. Στη συνέχεια, προσαρμόστε στις προδιαγραφές του εργοστασίου. Επίσης, εάν η βίδα ρύθμισης είναι σφιχτή, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί 7 mm, καθώς πρόκειται για ένα μπουλόνι και μια βίδα.

Μανόμετρα

Ένα μανόμετρο είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της πίεσης κενού. Είναι ένα πολύ ανώτερο εργαλείο για να συντονίσετε τα καρμπυρατέρ σας. Ο λόγος είναι ότι ο μηχανικός συγχρονισμός των καρμπυρατέρ σας δεν συγχρονίζει απαραίτητα το κενό που δημιουργείται στο βεντούρι, πράγμα που έχει σημασία: ίσες ποσότητες αερίου και αέρα που εισέρχονται ταυτόχρονα σε κάθε κύλινδρο. Κάθε εισαγωγή έχει μια μικρή οπή με σπείρωμα, όπου μπορείτε να συνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες ενός μανόμετρου. Αυτή η συσκευή, είτε πρόκειται για ψηφιακό μοντέλο είτε για παλαιότερο συγχρονισμό υδραργύρου, θα μετρήσει το κενό σε κάθε κύλινδρο, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε ανάλογα τις διαφάνειες του καρμπυρατέρ. Εάν χρησιμοποιείτε συγχρονισμό υδραργύρου, μην "σπρώξετε" το γκάζι σκληρά ή αναστρέψετε τον κινητήρα, καθώς μπορεί να βγάλετε υδράργυρο στον κινητήρα.