Τα αυτοκίνητα είναι πολύπλοκα μηχανήματα και μερικές φορές πηγαίνουν στραβά με τρόπους που δεν φαίνεται να σχετίζονται πρώτα. Μέρος της τέχνης της διάγνωσης είναι η κατανόηση όλων των τρόπων με τους οποίους τα διάφορα μέρη του οχήματός σας συνεργάζονται και τι μπορεί να συμβεί σε μέρη στο ένα άκρο όταν τα μέρη στο άλλο άκρο είναι κακό.

Μπουζί Αποτυχία

Οι αντλίες καυσίμου μπορεί να αποτύχουν με λίγους τρόπους, ανάλογα με το σχεδιασμό και τι συμβαίνει. Μερικές φορές, θα πεθάνουν απλά? αλλά συχνότερα, ότι η αστοχία θα προηγείται είτε με συνεχή χαμηλή πίεση καυσίμου ή με διακυμάνσεις πίεσης. Όταν πέσει η πίεση καυσίμου, ο κινητήρας δεν παίρνει τόσο καύσιμο όσο θα έπρεπε. Αυτό αναγκάζει τους κυλίνδρους να "φουσκώσουν" και να τρέξουν πολύ ζεστό. Οι μπουζί είναι γενικά σχεδιασμένοι να είναι ο ασθενής σύνδεσμος σε κάθε κύλινδρο. οι λωρίδες εδάφους τους τυπικά θα λιώσουν κάτω από την περίσσεια θερμότητας πριν κάνουν τα έμβολα αλουμινίου. Αυτό εξοικονομεί τα έμβολα και τον κινητήρα, αλλά σκοτώνει το βύσμα. Έτσι, ναι: Μια πεθαμένη αντλία καυσίμου μπορεί να κάνει ένα κινητήρα να τρέξει άπαχο και ζεστό, το οποίο τελικά θα σκοτώσει τα μπουζί.