Οι αισθητήρες οξυγόνου έχουν εγκατασταθεί στα συστήματα εξάτμισης των οχημάτων για αρκετά χρόνια. Ανάλογα με το έτος του Ford Explorer, ίσως να έχετε πολλούς αισθητήρες οξυγόνου. Το εύκολο κομμάτι λέει αν κάποιος είναι κακός. το σκληρό μέρος λέει ποιο είναι κακό. Αυτοί οι αισθητήρες παρακολουθούν την ποσότητα οξυγόνου στην αναλογία του καυσίμου που καίγεται μέσω του συστήματος εξάτμισης l και εάν ανιχνεύσουν μια μεταβολή πάνω ή κάτω από ένα ορισμένο εύρος, ο αισθητήρας στέλνει ένα σήμα στον υπολογιστή του Explorer, ο οποίος στη συνέχεια ενεργοποιεί το MIL (Ενδεικτική λυχνία βλάβης) να ανάβει στο ταμπλό κατά τη λειτουργία του οχήματος.

Βήμα 1

Εντοπίστε το DLC (σύνδεσμος διαγνωστικής ζεύξης) κάτω από το ταμπλό του οδηγού. Θα έχει τραπεζοειδές σχήμα και θα μοιάζει με την έξοδο του βύσματος αναγνώσεως κώδικα. Συνδέστε το φορητό φορητό πρόγραμμα ανάγνωσης κώδικα στο DLC μόλις το εντοπίσετε.

Βήμα 2

Γυρίστε το κλειδί της ανάφλεξης δύο κλικ στη θέση "κλειδί /μηχανή". Αυτό θα ισχύει για τον αναγνώστη κώδικα και θα επιτρέψει σε όλες τις επιλογές τροφοδοσίας του Explorer να εκτελούνται χωρίς το όχημα να τρέχει πραγματικά.

Βήμα 3

Εντοπίστε τα κουμπιά και τις επιλογές στον αναγνώστη κωδικών. Πολλοί αναγνώστες κώδικα χειρός θα έχουν δύο ή τρία κουμπιά. Το ένα θα είναι ένα κουμπί "Enter" και το άλλο ένα ή δύο θα είναι κουμπιά κύλισης που θα χειριστούν τον κέρσορα στο μενού της οθόνης του αναγνώστη κώδικα. Χρησιμοποιήστε το κουμπί κύλισης για να μετακινηθείτε προς τα επάνω ή προς τα κάτω στην επιλογή "Κωδικοί ανιχνευθεί" ή "Ανάγνωση κωδικών" στο μενού της οθόνης του αναγνώστη κωδικών. Πατήστε το πλήκτρο "Enter".

Βήμα 4

Καταγράψτε τον αριθμό και τη σύντομη περιγραφή που ο αναγνώστης κώδικα υπαγορεύει στο μενού της οθόνης. "System Lean, Bank One Sensor Two". Αυτό δείχνει ότι το μίγμα οξυγόνου και καυσίμου είναι πολύ φτωχό και ο αισθητήρας στην πρώτη τράπεζα και πιο μακριά από τον κινητήρα έχει ενεργοποιήσει τη λάμπα MIL για να αναφέρει το πρόβλημα σε εσάς. Αν και αυτό είναι απλώς ένα παράδειγμα πολλών διαφορετικών κωδικών DTC (διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης) που θα μπορούσαν να ενεργοποιήσουν ένα φωτισμό MIL για να φωτιστούν, δείχνει ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα οξυγόνου και ποιος έχει το πρόβλημα. στο εγχειρίδιο για να μάθετε πού βρίσκεται ο πρώτος κύλινδρος ή ο "κυλινδρικός ένας" στον κινητήρα. Οι κινητήρες διαφορετικού μεγέθους στους εξερευνητές προσφέρουν μια ποικιλία επιλογών. Η θέση του πρώτου κυλίνδρου υπαγορεύει ποια τράπεζα τρέχουν και ανιχνεύουν τους αισθητήρες οξυγόνου. Μπορεί να είναι η δεξιά πλευρά ή μπορεί να είναι η αριστερή πλευρά. Μερικοί εξερευνητές μπορεί να έχουν έως και τέσσερις αισθητήρες οξυγόνου και ο προσδιορισμός της τράπεζας είναι κρίσιμος για τον εντοπισμό και την καταδίκη του αισθητήρα προβλήματος. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός στην τραπεζική θέση (για παράδειγμα, η τράπεζα ένα) όσο πιο κοντά στον κινητήρα θα είναι ο αισθητήρας. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός στην τραπεζική θέση (τράπεζα δύο), τόσο πιο κάτω το σύστημα εξάτμισης και μακριά από τον κινητήρα θα είναι.

Τα στοιχεία που θα χρειαστείτε

Κωδικός ανάγνωσης

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη