Το S40 της δεύτερης γενιάς (2004 έως 2001) S40 μπορεί να είναι ένα διακριτικό από την Ford Focus, αλλά εξακολουθεί να είναι μία από τις πιο δημοφιλείς και ευπροσάρμοστες προσφορές της Volvo. Η πλατφόρμα Ford C1 --- που χρησιμοποιείται επίσης στις σειρές Mazda 3 και 5 --- είναι μια πραγματικά παγκόσμια προσφορά, προσφέροντας έξι διαφορετικούς κινητήρες, τέσσερα διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων και την επιλογή του αγοραστή είτε με μπροστινή είτε με τετρακίνηση. Η ράβδος μέτρησης στο συγκεκριμένο πλαίσιο είναι σαν το Isla de Meurta. αδύνατο να το βρείτε εκτός αν ξέρετε ήδη πού είναι.

Βήμα 1

Πάρτε το αυτοκίνητο στο ισόγειο, κλείστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει εντελώς. Αυτή η διαδικασία εκτελείται καλύτερα το πρωί, όταν ο κινητήρας είναι κρύος και πριν ανοίξει ο θερμοστάτης.

Βήμα 2

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ανοίξτε την κουκούλα. Κοιτάξτε προς τα κάτω την θέση του κινητήρα στην κάτω πλευρά του οδηγού του ψυγείου για τον κάτω σωλήνα του ψυγείου. Πιέστε προς τα κάτω στην θυρίδα του κινητήρα προσέχοντας να μην αγγίξετε τίποτα καυτό ή κινούμενο και πιάστε τον κατώτερο σωλήνα του ψυγείου.

Βήμα 3

Σπρώξτε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου στη μία πλευρά και θα δείτε το κίτρινο τη λαβή μέτρησης στάθμης λαδιού από κάτω. Τραβήξτε έξω το σωλήνα της ράβδου μέτρησης και σκουπίστε τη λεπτή λυχνία δείκτη προς τα κάτω με μια πετσέτα ή πανί για να αφαιρέσετε οποιοδήποτε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό.

Βάλτε τη ράβδο μέτρησης ξανά στο κιβώτιο ταχυτήτων για να βρέξετε το ρακόρ και τραβήξτε το προς τα έξω για να ελέγξετε το ρευστό επίπεδο. Πρέπει να διαβάζεται ακριβώς κάτω από τον "καυτό" δείκτη, καθώς η μετάδοση δεν έχει φτάσει αρκετά στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Εάν το υγρό διαβάζει χαμηλά, χρησιμοποιήστε μια μακριά διοχέτευση για να τον ξαναγεμίσετε μέσω του σωλήνα λαδιού.

Είδη που θα χρειαστείτε

Χαρτοπετσέτα ή κουβέρτα

Χωνί

Μεταφορικό υγρό