Η μονάδα κιβ. ταχυτήτων /διαφορικού είναι ένα τυποποιημένο τμήμα σχεδόν κάθε οχήματος με σύστημα εμπρόσθιων τροχών. Εξαλείφοντας την ανάγκη για έναν βαρέως άξονα κίνησης που μεταφέρει ενέργεια από τον κινητήρα στους πίσω τροχούς, η μονάδα κιβ. Ταχυτήτων /διαφορικού ενσωματώνει αυτό το εξάρτημα στο ίδιο περίβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων, αντλώντας αντ 'αυτού την ισχύ στους εμπρός τροχούς. Χάρη κυρίως στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα αυτοκίνητα με εμπρός τροχό είναι γενικά ελαφρύτερα και πιο αποδοτικά από τα αυτοκίνητα με πίσω τροχούς. Είναι επομένως σημαντικό να είστε σε θέση να αναγνωρίσετε πότε έχουν προβλήματα τα κιβώτια ταχυτήτων /διαφορικού.

Βήμα 1

Ακούστε ενδεικτικούς ήχους που προέρχονται από τον κινητήρα ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση. Μια κακή μονάδα κιβ. Ταχυτήτων /διαφορικού μπορεί να εκδηλωθεί σε μια ποικιλία διαφορετικών θορύβων. συνηθισμένοι περιλαμβάνουν κλαψούρισμα, λείανση ή ελαφρύ κτύπημα.

Βήμα 2

Εξάλειψη άλλων προβλημάτων που μπορούν να προκαλέσουν παρόμοιους θορύβους, θέτοντας το αυτοκίνητο σε ουδέτερο σημείο, συμπλέκτη μη συμπιεσμένο και ακούγοντας το ρελαντί. Αν υπάρχει θόρυβος σε αυτή την κατάσταση, είναι πιθανότατα πρόβλημα συμπλέκτη και όχι πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει επίσης να αποκλείσετε τα ρουλεμάν τροχών. Εάν ο θόρυβος εμφανίζεται ή εξαφανίζεται κατά τη λήψη γωνιών ή φαίνεται να αλλάζει κλίση όταν επιταχύνετε ή επιβραδύνετε, ίσως χρειαστείτε μόνο καινούργια ρουλεμάν τροχών.

Βήμα 3 - Δώστε προσοχή στους ήχους που κάνει το αυτοκίνητο πέμπτη ταχύτητα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα αυτοκίνητο θα κουδουνίζει στην πέμπτη ταχύτητα σε χαμηλές στροφές λόγω ελαττωματικού υγρού μονάδας κιβ. Ταχυτήτων /διαφορικού. Μπορείτε συχνά να διορθώσετε εύκολα αυτό το πρόβλημα με ένα συνθετικό πετρέλαιο γραναζιών.

Βήμα 4 - Αξιολογήστε τη μετατόπιση του οχήματος. Είναι δύσκολο να μετακινηθείτε σε ταχύτητα; Η σκληρή μετατόπιση μπορεί να είναι το σημάδι μιας κακής μονάδας κιβ. Ταχυτήτων /διαφορικού, ιδιαίτερα στις κρύες καιρικές συνθήκες. Εάν η μετατόπιση είναι σκληρή όταν είναι κρύα αλλά αυξάνεται ευκολότερα καθώς θερμαίνεται το αυτοκίνητο, πιθανότατα είναι το αποτέλεσμα κακών συγχρονισμών στο κιβώτιο ταχυτήτων /διαφορικού.

Ελέγξτε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων τουλάχιστον κάθε 6,000 μίλια. Εάν είναι καφέ ή μαύρο σε χρώμα ή έχει καμένη μυρωδιά, θα πρέπει να έχετε αποσυναρμολογήσει τη μονάδα κιβ. Ταχυτήτων /διαφορικού σας από έναν επαγγελματία που μπορεί να βιώνει προβλήματα υπερθέρμανσης.