Όταν προσθέτετε το λάδι με κιβώτιο ταχυτήτων στη χειροκίνητη αμαξοστοιχία σας, εκτελεί τέσσερις σημαντικές λειτουργίες: ξεβιδώνοντας τους ρύπους, λιπάνοντας τα κινούμενα μέρη, κρατώντας τα κρύα και προστατεύοντάς τα από τις καιρικές συνθήκες και τη διάβρωση. Η μετάδοση ή το διαφορικό σας εκτίθενται συνεχώς σε υψηλές πιέσεις, οι οποίες γίνονται μεγαλύτερες όταν επιταχύνετε ή επιβραδύνετε. Τα γρανάζια έχουν πρόσθετα για τη μείωση αυτών των πιέσεων, αλλά δεν υπάρχουν πολλά άλλα λιπαντικά. Εάν δεν έχετε πρόσβαση στο λάδι με κιβώτια ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε ένα υποκατάστατο που είναι ασφαλές στη χρήση υπό τις κατάλληλες συνθήκες.

Χειροκίνητο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων (MTF)

Ένα προφανές υποκατάστατο της αμερικανικής πετρελαϊκής βιομηχανίας Το λιπαντικό με γρανάζια (API GL-4 ή GL-5) που χρησιμοποιείται συνήθως στο όχημά σας αποτελεί κατάλληλο MTF για τη μάρκα και το μοντέλο σας. Σε αντίθεση με τα έλαια GL-4 και GL-5, τα οποία πληρούν συγκεκριμένες απαιτήσεις απόδοσης και ιξώδους, οι ΠΜΤ μπορούν να ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό από το ένα εμπορικό σήμα στο άλλο. Ως εκ τούτου, χρειάζεστε ένα που συνιστάται από τον κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού (OEM). Ο ΟΕΜ σας θα υποστηρίξει μόνο έναν ΠΜΤ που έχει το σωστό ιξώδες και την απόδοση για το τρένο σας, γι 'αυτό είναι πάντα ασφαλές υποκατάστατο για το ισοδύναμο πετρέλαιο GL-4 ή GL-5.

Αυτόματο ρελέ μετάδοσης κίνησης (ATF)

Μολονότι το όνομα της ATF μπορεί να υποδεικνύει ένα ασφαλές υποκατάστατο του λαδιού του μηχανισμού μετάδοσης με μη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ισχύουν ορισμένες εξαιρέσεις. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή λιπαντικών Opie Oils, "Ορισμένα σχέδια καθορίζουν τη χρήση ενός ATF σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, αλλά θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όταν δηλώνεται σαφώς από τον κατασκευαστή." Ένα παράδειγμα, το χειροκίνητο κιβώτιο 5ης γενιάς της Toyota Celica, έχει μια απόδοση απόδοσης S-53 που έχει στενές εσωτερικές αποστάσεις. Αυτά τα ανοίγματα εμποδίζουν το πετρέλαιο των ταχυτήτων να φτάσει σε ορισμένες περιοχές. ένα ATF με χαμηλότερο ιξώδες μπορεί να παρέχει λίπανση όπου χρειάζεται.

Λάδι κινητήρα

Αναρωτιέστε αν μπορείτε να ξεφύγετε από το λάδι κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων σας. δεν θα ήταν η πρώτη με αυτή την ιδέα. Σύμφωνα με τα λάδια Opie, "τα έλαια κινητήρων μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων, στο παρελθόν ήταν ο κανόνας να το κάνουμε ακριβώς αυτό". Ένα παράδειγμα είναι το κλασικό σπορ αυτοκίνητο MGB. Το Εγχειρίδιο Εργαστηρίου Haynes MGB Workshop συνιστά 20W50 πετρέλαιο τόσο για τον κινητήρα όσο και για το κιβώτιο ταχυτήτων με αλλαγές κάθε 3.000 μίλια για τον κινητήρα και κάθε 12.000 μίλια για τη μετάδοση. Πολλά από αυτά τα κλασικά έχουν συστατικά φωσφόρου-χαλκού που περιέχουν μεγάλα επίπεδα χαλκού. Το θείο στα πρόσθετα λαδιού με γρανάζια επιτίθεται στον χαλκό και καταστρέφει την ακεραιότητα της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Το λάδι κινητήρα δεν διαθέτει αυτό το πρόσθετο, έτσι μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια. Εάν χρησιμοποιείτε ένα σταθερό διατμητικό λάδι (ένα που έχει μεγάλη διάρκεια ζωής), θα διαρκέσει περισσότερο