Η Mack Trucks ξεκίνησε την παραγωγή του κινητήρα ντίζελ Maxidyne και της μετάδοσης Maxitorque το 1966 για να καλύψει τις απαιτήσεις της σύγχρονης οδήγησης σε μεγάλες αποστάσεις και να προσφέρει οικονομικότερη απόδοση. Ο Mack αγωνιζόταν το 1966 και αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα ταμειακής ροής, αλλά ο κατασκευαστής φορτηγών αποφάσισε να στοιχηματίσει στο Maxidyne ως μέσο για να ανταγωνιστεί την Cummins, η οποία ήταν ο κορυφαίος προμηθευτής κινητήρων ντίζελ σε κατασκευαστές φορτηγών μεγάλων οχημάτων.

Συνέχεια

Mack αναβαθμιστεί το Maxidyne ENDT-675 με το ENDT-676 το 1973. Δημιούργησε 285 ιπποδύναμη και επιβλητική ροπή 1.080 ποδιών. Ο Maxidyne Six παρέμεινε δημοφιλής μεταξύ των εμπορικών μεταφορέων μεταφοράς και των 8Χ6 μίκτη τσιμέντου με μέγιστη χωρητικότητα 75 τόνων. Τα τριών αξόνων φορτηγά φορτηγά έλαβαν το Mack ENDT-673E Sixes 180 ίππων, το οποίο δεν είχε σχέση με το Maxidyne. Μέχρι το 1987, ο Mack έριξε Maxidynes με τις δυνατότητες ισχύος 2.100 στροφών ανά λεπτό για έκδοση χαμηλότερης ταχύτητας μέχρι 1.750 σ.α.λ. Οι σύγχρονοι κινητήρες Maxidynes έχουν ονομαστική απόδοση 200, 335 και 370 ίππων