Η Chevrolet έβαλε τον κινητήρα των 5,7 λίτρων σε διάφορα οχήματα από το 1988 έως το 1992. Όλα τα μοντέλα Suburban, C /K3500 και G30 είχαν επιλογές για τους 5,7 λίτρων. Από αυτά τα οχήματα, ο προαστιακός ήταν ο πιο συνηθισμένος εξοπλισμένος με το 5.7.

1988

Το 1988, η ιπποδύναμη (hp) του κινητήρα κυμαινόταν από χαμηλά 185 ίππων, στα G30 και C /K3500, σε υψηλό ύψος 210 ίππων στο προαστιακό. Η βαθμολογία ροπής ήταν χαμηλή των 285 ποδιών-lbs, στο G30 και C /K3500, και ένα υψηλό των 300 ποδιών-lbs. στο προαστιακό

1989

Το 5.7-λίτρων V-8 του 1989 είχε χαμηλό 185 ίππων, στο G30 και υψηλό 210 ίππων, στο προαστιακό. Το φορτηγό G30 είχε τη χαμηλότερη βαθμολογία ροπής, στα 285 πόδια-lbs? ο προαστιακός είχε το υψηλότερο, στα 300 πόδια-lbs

1990

Το έτος μοντέλου 1990 είδε χαμηλή βαθμολογία hp 190 ίππων, στην G30, και μια υψηλή βαθμολογία των 210 ίππων, στο προαστιακό . Οι βαθμολογίες ροπής κυμαίνονταν από 290 πόδια-λίβρες. στο G30 έως 300 πόδια-lbs. στο προαστιακό.

1991

Το 1991, ο κινητήρας των 5,7 λίτρων είχε χαμηλή ιπποδύναμη 190 ίππων, στο C /K3500 και το προαστιακό με μακρύ μεταξόνιο. Ο Προαστιακός είχε την υψηλότερη ιπποδύναμη, στα 210 ίππους, στο κοντινό μεταξόνιο Suburban. Όλα τα 1991 μοντέλα των 5.7 λίτρων είχαν βαθμολογία ροπής των 300 ποδιών-lbs

1992

Το 5.7-λίτρων του 1992 είδε μια χαμηλή ιπποδύναμη, στη βάση των μακριών τροχών Suburban, C /K3500 και G30 , 190 ίππων. Το κοντινό μεταξόνιο Suburban είχε την υψηλότερη ιπποδύναμη των κινητήρων, στα 210 hp. Όλοι οι κινητήρες των 5,7 λίτρων του 1992 είχαν βαθμολογία ροπής των 300 ποδιών