Τα δυνατά συστήματα εξάτμισης μπορούν να οδηγήσουν σε εισιτήρια σε πολλές πολιτείες. Μπορούν επίσης να είναι μια ενόχληση για τον εαυτό σας και τους άλλους. Το σύστημα εξάτμισης θα μπορούσε να είναι δυνατό είτε λόγω αλλαγών που έχουν ως στόχο την αύξηση της απόδοσης του οχήματος είτε λόγω έλλειψης εξοπλισμού. Ανεξάρτητα από το λόγο, υπάρχουν μόνιμοι, αλλά και προσωρινοί τρόποι να ηρεμήσετε ένα υπερβολικά δυνατά σύστημα εξάτμισης.

Μόνιμη επιδιόρθωση

Βήμα 1 - Βεβαιωθείτε ότι οι καταλυτικοί μετατροπείς και Τα σιγαστήρες λειτουργούν σωστά. Αν καταστραφούν ή έχουν βαρεθεί για να αυξήσουν την απόδοση, μπορεί να είναι πολύ δυνατά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα θα ανάψει εάν ο σιγαστήρας ή ο καταλυτικός μετατροπέας έχουν καταστραφεί ή αλλοιωθεί.

Βήμα 2

Αλλάξτε τα σιγαστήρες. Στα περισσότερα οχήματα υπάρχουν τέσσερις βίδες που συγκρατούν τον σιγαστήρα στον ουραίο σωλήνα. Εάν έχετε διπλή εξάτμιση, θα υπάρχουν δύο σιγαστήρες. Τα σιγαστήρες του γυάλινου πακέτου τείνουν να είναι πολύ δυνατά, αλλά τείνουν να επιτρέπουν την καλύτερη ροή αέρα. Τα αντιδραστικά σιγαστήρες περιλαμβάνονται στα περισσότερα οχήματα και είναι πολύ πιο ήσυχα. Η αλλαγή του σιγαστήρα σε πιο αθόρυβη μπορεί να επηρεάσει την απόδοσή σας, αλλά μπορεί να κάνει το όχημά σας πιο ήσυχο.

Αντικαταστήστε τους σωλήνες ουράς. Οι οπές εξαγωγής μεγαλύτερης διαμέτρου τείνουν να είναι πιο δυνατές από τις οπές εξαγωγής μικρότερου διαμέτρου. Συχνά μεγαλύτερες εξατμίσεις προστίθενται για την αύξηση της απόδοσης. Εάν δεν θέλετε να μειώσετε το μέγεθος του σωλήνα εξαγωγής σας, σκεφτείτε μια διασταύρωση εξαγωγής. Μια διασταύρωση επιτρέπει τη μεταφορά αέρα μεταξύ δύο σωλήνων εξάτμισης, η οποία προκαλεί την ισορροπία μεταξύ των δύο σωλήνων. Το αποτέλεσμα είναι υψηλότερη απόδοση και μικρότερη ένταση. Εάν δεν έχουν πραγματοποιηθεί αλλαγές στους σωλήνες εξαγωγής, αυτό το βήμα δεν θα είναι κατάλληλο.

Προσωρινή επιδιόρθωση

Βήμα 1

Βυθίστε δύο πολύ μικρές οπές στο σωλήνα εξαγωγής σας, περίπου 10 ίντσες από το end.

Βήμα 2

Αφαιρέστε ένα βαμβάκι από χαλύβδινο μαλλί στο σωλήνα εξαγωγής. Το βαμβάκι του χαλύβδινου μαλλιού πρέπει να μπαίνει μέχρι τις οπές που έχουν τρυπηθεί. Το χαλύβδινο μαλλί θα λειτουργήσει ως αποσβεστήρας για να απορροφήσει μέρος του ήχου χωρίς δραματική επίδραση στην απόδοση των οχημάτων.

Βιδώστε το καλώδιο σε μια τρύπα, μέσα από το χαλκό και έξω από την άλλη τρύπα. Περιστρέψτε το γύρω από τον ουραίο σωλήνα για να το ασφαλίσετε.

Συμβουλή

Για να αφαιρέσετε το χαλύβδινο μαλλί από την εξαγωγή, χρησιμοποιήστε μια λυγισμένη κρεμάστρα ή κάποιο άλλο εργαλείο για να το τραβήξετε. Ή, μετά την αφαίρεση του σύρματος, μια καλή στροφορμή του κινητήρα θα πρέπει να προκαλέσει το χαλκό.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Σιγαστήρας

Τρυπάνι

Σωλήνας από χάλυβα

>