Τι θα γίνει αν πήρε δύο εταιρείες που είχαν αντιθέσεις, μοναδικών πλεονεκτημάτων με τα αυτοκίνητα και τα βάζουμε μαζί για να οικοδομήσουμε ένα αυτοκίνητο έμφαση τόσο από τα χαρακτηριστικά τους; Λοιπόν, αυτό είναι ακριβώς αυτό που συνέβη στη δεκαετία του 1970 όταν η BMW και η Lamborghini πήρε μαζί για να οικοδομήσουμε ένα θρυλικό αυτοκίνητο - η BMW M1.The BMW M1 ήταν ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε σε ένα περιβάλλον σαπουνόπερα του είδους. Το πρόβλημα δεν ήταν η BMW, αλλά η Lamborghini. BMW είχε διατηρήσει την ιταλική εταιρεία εξωτικό σπορ αυτοκίνητο για το σχεδιασμό της M1. Αλίμονο, Lamborghini είχε μεγάλα οικονομικά προβλήματα κατά τη χρονική στιγμή και κατέληξε χρεοκοπούν μισά μέσα από το έργο. BMW αναγκάστηκε έτσι να πάρει το αυτοκίνητο πίσω και να ολοκληρώσει το έργο για own.These περίεργες συνθήκες της οδήγησαν σε ένα περίεργο αυτοκίνητο. Τα πρώτα M1s φαίνονται περισσότερο ή λιγότερο ακριβώς όπως μπορείτε να σκεφτείτε τι θα ήταν αν Lamborghini έκανε τη μισή δουλειά και στη συνέχεια παρέδωσε το αυτοκίνητο από την BMW και δεν διαβουλεύεται για το υπόλοιπο του έργου. Το αυτοκίνητο έχει μερικά από τα ορμώντας σχέδια που βλέπετε με όλους τους Lamborghinis, αλλά και μερικές από τις χαρακτηριστικές γραμμές που βλέπετε στην BMW. Βάλτε μαζί, το αυτοκίνητο μοιάζει κάτι σαν ... μια DeLorean. Για κάποιους, αυτό είναι ένα όμορφο design. Για άλλους, είναι not.The BMW M1 πωλήθηκε στο κοινό μόνο για τρία χρόνια - 1978-81. Οι πωλήσεις για τη συγκεκριμένη περίοδο ανήλθαν σε 456 αυτοκίνητα, η μικρότερη γραμμή παραγωγής στην ιστορία της BMW. Παραδόξως, ο βασικός κινητήρας ήταν ένα 6 κύλινδρο, με δύο κάμερες και παρήγαγε μια κορυφαία ταχύτητα των 160 μιλίων ανά ώρα φάσμα. Άλλα μοντέλα BMW δόθηκε αργότερα την έκδοση Μ1, αλλά ήταν μόνο αναβαθμίσεις των αντίστοιχων αυτοκινήτων παραγωγικής βάσης και όχι το πραγματικό M1s.It πρέπει να πούμε ότι οι εξουσίες της BMW άρεσε πολύ η Μ1. Θα αρχίσει πραγματικά μια σειρά αγώνων PRO M1 που περιόριζαν τις ομάδες να χρησιμοποιούν μόνο το M1 αυτοκίνητο. Η σειρά έγινε ένα εφαλτήριο για τους οδηγούς Formula One. Η εικονική οδηγός της Ferrari Niki Lauda κέρδισε δύο PRO M1 πρωταθλήματα και το μέλλον F1 Champ Nelson Piquet κέρδισε ένα. BMW εξακολουθεί να υποστηρίζει τη σειρά σήμερα, αν M1s καιρό πριν είχαν καταργηθεί σε αντάλλαγμα για 3 σειρές cars.Why γράψω για ένα αυτοκίνητο σχεδόν 30 ετών; Λοιπόν, η BMW εξετάζει την επικαιροποίηση του αυτοκινήτου και απελευθερώνοντας μια σύγχρονη εκδοχή. Καλείται η M1 Homage Concept. Το αυτοκίνητο έχει έχουν παρατηρηθεί μόνο μία φορά, αλλά φαίνεται ακριβώς βάναυσα κακό σε ένα καλό δρόμο. Το σημερινό οικονομικό περιβάλλον έχει σταματήσει BMW και άλλες εταιρείες από την επιδίωξη τέτοιων έργων, αλλά περιμένουν το αυτοκίνητο για να πάρει κάποια προσοχή όταν η οικονομική κατάσταση βελτιώνεται. Ειλικρινά δεν με νοιάζει για την αρχική M1 σχεδιασμό, αλλά η ιδέα Homage μοιάζει με ένα απολύτως όμορφο και επιθετική σχεδίαση αυτοκινήτων αξίζει κάθε δεκάρα για το τι θα είναι σίγουρα μια πολύ υψηλή τιμή

Από:. Dirke Gibson