του 2004 Το 1962, η Pontiac παρουσίασε το Grand Prix - ένα πολυτελές, υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητο. Το Pontiac μείωσε το μέγεθος του Grand Prix και το μετέτρεψε σε ένα όχημα με κίνηση μπροστά από το 1988. Το Grand Prix του 2004 διέθετε δύο επιλογές κινητήρα: μια βενζινοκίνητη βενζινοκινητήρα 3.8-λίτρων 260 ίππων και 260 ίππων, 3.8-λίτρων V-6. Κατά την αντικατάσταση των μπουζί του Grand Prix, είναι σημαντικό να ελέγξετε το κενό σε κάθε μπουζί, καθώς ένα λανθασμένο κενό μπορεί να προκαλέσει σφάλμα ή ακόμα και ζημιά στον κινητήρα.

Μπουζί οι κινητήρες των 3.8 λίτρων του Grand Prix του 2004 - υπερτροφοδοτούμενοι και φυσικά αναρτημένοι - χρησιμοποιούν το ίδιο κενό μπουζί 0,060 ίντσες. Υπάρχει ανοχή 0.002 ίντσες, πράγμα που σημαίνει ότι το κενό μπορεί να είναι 0.058 έως 0.062 ίντσες.

Ροπή μπουζί

Όταν αντικαθιστάτε τα μπουζί στο Grand Prix του 2004, είναι απαραίτητο να τα σφίξετε στα 11 πόδια-κιλά. Η υπερβολική σύσφιξη των μπουζί θα μπορούσε να απογυμνώσει την κυλινδροκεφαλή, με αποτέλεσμα μεγάλη επισκευή. Πολύ μικρή ροπή μπορεί να επιτρέψει τα μπουζί να χαλαρώσουν και να πέσουν έξω , , ] ]