Η General Motors παρήγαγε τον κινητήρα Pontiac 455 κυβικών ιντσών V-8 από το 1970 έως το 1976. Η 455 κατοχυρωμένη μαζική ιπποδύναμη, αλλά ένα νέο σύστημα βαθμολόγησης ιπποδύναμης και αυστηρότεροι έλεγχοι εκπομπών οδήγησαν τα 455 η ισχύς χαμηλότερη κάθε χρόνο μέχρι GM εγκατέλειψε τον κινητήρα το 1976.

Ανάπτυξη

Το Pontiac 455 V-8 ήταν στην πραγματικότητα μια βαριέται 428-κυβικά-ιντσών V-8 με διάτρηση και εγκεφαλικό επεισόδιο 4 ίντσες κατά 4 ίντσες. Για το 455, ο Pontiac επέκτεινε την διάμετρο του κυλίνδρου στα 4,152 ίντσες και η διαδρομή σε 4,21 ίντσες. Το 455 τροφοδοτούσε το Pontiac GTO και το Firebird.

Η Pontiac 455 και η πυρκαγιά του 455 παρήγαγαν ροπή στρέψης 325 και 455 πόδια. Το 455 High Output δημιούργησε 335 ίππους και 480 στροφές ροπής στροφών για το 1970 και το 1971. Ωστόσο, η ισχύς μειώθηκε σταθερά από το 1972, όταν η Pontiac την μείωσε σε 300 ίππους και 415 στροφές ροπής. Το 1973, μια ισχύς 250 ίππων 455 με ροπή στρέψης 370 πόδια, μαζί με ένα 455 Super Duty, το οποίο έδωσε 310 ίππους και 390 πόδια-λίρες ροπής. Μέχρι το 1976, το 455 σκοντάφευγε με 200 ίππους και 330 στροφές ροπής.

Απόδοση στην κορυφή το 1971, το 335 ίππων Pontiac 455 έφτασε το μηδέν στα 60 mph σε 5,9 δευτερόλεπτα και το τετράμηνο σε 13,9 δευτερόλεπτα στα 103 μίλια /ώρα