Υπάρχουν πάνω από δώδεκα διαφορετικά είδη κινητήρων ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε υπερσύγχρονα φορτηγά σήμερα και το καθένα έχει δικό του. Ο τύπος του κινητήρα που προτιμάται από έναν μεμονωμένο οδηγό έχει τουλάχιστον τόσο να κάνει την εμπιστοσύνη του εμπορικού σήματος ως απόδοση, οικονομία καυσίμου, κόστος, συντήρηση ή οποιαδήποτε άλλη πτυχή του σχεδιασμού του. Η Diesel ιδρύθηκε το 1937 από την GM, οπότε η εταιρεία έχει μεγάλη εμπειρία στο σχεδιασμό και την κατασκευή κινητήρων. Ο κινητήρας της σειράς 60 είναι ένας κινητήρας Inline-6 ​​εκκεντροφόρου και είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους στο δρόμο. Ο D60 είναι ένας αρκετά αξιόπιστος κινητήρας γνωστός για την απόκριση του γκαζιού, τις καθαρές εκπομπές, την ευέλικτη ροπή και την ιπποδύναμη υψηλών στροφών. Η οικονομία καυσίμου δεν είναι η μεγαλύτερη στο δρόμο, αλλά οι άλλες αρετές του κινητήρα το καθιστούν μια δημοφιλής επιλογή τόσο για τους μεγάλους στόλους όσο και για τους ιδιοκτήτες-χειριστές.

CAT Diesel

Λίγοι άλλοι κατασκευαστές έχουν την προέλευση της Caterpillar. Το CAT ξεκίνησε αργά τον 19ο αιώνα και παράγει ατμοκίνητους ελκυστήρες και διακλαδώνεται από εκεί σε βιομηχανικές εφαρμογές όπως μπουλντόζες και εξοπλισμό κατασκευών. Οι δημοφιλείς κινητήρες N-Series της CAT είναι δαπανηροί, βαριές και δεν έχουν την υψηλή ισχύ RPM κάποιων άλλων, αλλά συνεχίζουν την βιομηχανική κληρονομιά της εταιρείας παρέχοντας μαζική ροπή χαμηλής RPM και αξιοπιστία τύπου δεξαμενής. Αυτοί οι κινητήρες προτιμούνται για όσους οδηγούν σε ορεινές περιοχές, όπου απότομες ποιότητες και βαριά φορτία απαιτούν έναν κινητήρα με αυτό το είδος γρύλων. Για βαριά ρυμούλκηση σε ακραίες συνθήκες, πολλοί ιδιοκτήτες συμφωνούν ότι απλά δεν υπάρχουν υποκατάστατα για ένα CAT.

Cummins

Αν υπήρχε ποτέ κάτι τέτοιο σαν "εταιρική μηχανή", τότε το Cummins είναι αυτό. Φτηνές για αγορά και πολύ μακρόχρονη όταν συντηρούνται σωστά, το Cummins προσφέρει καλή οικονομία καυσίμου εις βάρος κάποιου ρεύματος. Δεν είναι σαν το Cummins να μην έχει ιπποδύναμη, αλλά ο έμφυτος σχεδιασμός του σημαίνει ότι τα επίπεδα υψηλής ιπποδύναμης έρχονται μόνο θυσιάζοντας μέρος της οικονομίας καυσίμου. Αυτό καθιστά το Cummins ιδανικό για μικρότερες εταιρείες που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά πιο καινούργιους μηχανισμούς Detroit ή CAT. Προσοχή για την αγορά των χρησιμοποιημένων, όμως; η Cummins εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την συνήθη συντήρηση, έτσι ώστε τα οφέλη που μπορεί να έχει το κόστος θα εξαφανιστούν σύντομα μετά την λήξη της εγγύησης.

Volvo

Μεταξύ των θυγατρικών της Volvo είναι οι Mack, Renault και Nissan Diesel. Η οικογένεια κινητήρων Volvo θα μπορούσε να θεωρηθεί ως "anti-CAT", όπως είχαν αρχικά αναπτυχθεί για χρήση στην Ευρώπη, όπου η ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 56 mph. Ως εκ τούτου, η οικογένεια των κινητήρων Volvo θυσιάζει όλη την ισχύ και τη ροπή στο όνομα της οικονομίας καυσίμου. Ενώ οι εκπομπές, η αξιοπιστία και η οικονομία καυσίμου είναι εξαιρετικές, ο κινητήρας αυτός είναι ο πλέον κατάλληλος για ελαφρές εφαρμογές (όπως λεωφορεία και φορτηγά) σε αρκετά επίπεδες περιοχές όπου δεν απαιτείται ροπή.