Υπάρχουν ουσιαστικά δύο είδη φρένων που χρησιμοποιούνται για ταξίδια ρυμουλκούμενων: ​​ηλεκτρικά φρένα και φρένα κύμα. Ο ομοσπονδιακός νόμος απαιτεί τα ρυμουλκούμενα ταξιδιού με φρένα να διαθέτουν επίσης σύστημα έκτακτης αποσύνδεσης. Το βάρος ενός ρυμουλκούμενου είναι ένας σημαντικός παράγοντας για τους κανονισμούς DMV σε κάθε κατάσταση και ορισμένες καταστάσεις απαιτούν φρένα με βάση το βάρος του οχήματος ρυμούλκησης. Στην Καλιφόρνια, για παράδειγμα, τα φρένα απαιτούνται σε οποιοδήποτε ρυμουλκούμενο που ζυγίζει 1.500 κιλά ή περισσότερο, ενώ στη Νέα Υόρκη, τα ρυμουλκούμενα που φορτίζουν 1.000 λίβρες χωρίς φορτίο ή 3.000 λίβρες όταν φορτωθούν, πρέπει να έχουν φρένα. Σύμφωνα με το Τμήμα Μηχανοκινήτων Οχημάτων της Καλιφόρνιας, τα περισσότερα ρυμουλκούμενα ταξιδιού χρησιμοποιούν ηλεκτρικά συστήματα πέδησης Τα φρένα των ηλεκτρικών ρυμουλκουμένων ενεργοποιούνται μέσω ηλεκτρικής σύνδεσης από το ρυμουλκούμενο προς το ρυμουλκό. Ορισμένα φρένα ηλεκτρικού ρυμουλκούμενου οχήματος χρησιμοποιούν έναν ελεγκτή τοποθετημένο στο ρυμουλκό, στο πεντάλ του φρένου. Ο ελεγκτής ανιχνεύει την πίεση που ασκείται στο πεντάλ φρένου από τον οδηγό και στη συνέχεια ενεργοποιεί τα φρένα στο ρυμουλκούμενο. Ορισμένα μοντέλα φρένων ηλεκτρικών ρυμουλκούμενων χρησιμοποιούν έναν διακόπτη αδρανείας τοποθετημένο στην παύλα του ρυμουλκού. Για άλλα ηλεκτρικά συστήματα πέδησης, ο διακόπτης αδράνειας είναι τοποθετημένος στο ίδιο το ρυμουλκούμενο. Τα ηλεκτρικά συστήματα πέδησης χρησιμοποιούν μαγνήτες για να ενεργοποιήσουν τα φρένα του τρέιλερ.

Φρένα επιτάχυνσης

Τα φρένα επιτάχυνσης δεν απαιτούν ηλεκτρική σύνδεση από το ρυμουλκό. Τα φρένα κίνησης ρυμουλκούμενου τύπου υπερχείλισης λειτουργούν υδραυλικά. χρησιμοποιώντας την ενέργεια του ρυμουλκούμενου οχήματος για να συμπιέσει το υγρό σε έναν κύλινδρο και να εφαρμόσει τα φρένα. Με αυτόν τον τύπο συστήματος, η πέδηση είναι αυτόματη. Συνήθως ένας συζευκτήρας υπερρροής βρίσκεται στη γλώσσα του ρυμουλκούμενου, ο οποίος συνδέεται με ένα υδραυλικό κύριο κύλινδρο. Όταν ο οδηγός στο ρυμουλκούμενο εφαρμόζει τα φρένα, η ορμή του ρυμουλκούμενου προκαλεί την πίεση του συζευκτήρος επί της ράβδου εμβόλου του κύριου κυλίνδρου καθώς ολισθαίνει. Όσο πιο γρήγορα επιβραδύνεται το όχημα έλξης, τόσο μεγαλύτερη πίεση ασκείται στο σύστημα πέδησης του ρυμουλκουμένου. Όταν το όχημα ρυμούλκησης αρχίσει να κινείται και πάλι προς τα εμπρός, η έλξη προς τα εμπρός στον ζεύκτη υπερτάσεων μειώνει την πίεση που ασκείται στον κύριο κύλινδρο υδραυλικού συστήματος, έτσι ώστε τα φρένα του τρέιλερ να απελευθερωθούν. Σε ορισμένες πολιτείες, τα φρένα δεν είναι νόμιμα για βαρύτερα ρυμουλκούμενα. Επίσης, τα φρένα κύματος έχουν την ίδια παραδοχή από το φρενάρισμα, όπως από την υποστήριξη του οχήματος ρυμούλκησης. Αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε φρεναρίσματα, θα χρειαστείτε επίσης μια αντίστροφη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που είναι συνδεδεμένη με τα πίσω φώτα για να απελευθερωθεί η πίεση ή ένας μηχανισμός ελεύθερης στήριξης που έχει σχεδιαστεί για να απελευθερώνει τα φρένα του ρυμουλκούμενου όταν το όχημα έλξης είναι αντίστροφο. > Συστήματα πέδησης με σπασίματα

Στις ΗΠΑ, ο ομοσπονδιακός νόμος ορίζει ότι τα ρυμουλκούμενα πρέπει να έχουν αποσπώμενα συστήματα τα οποία θα εφαρμόζουν τα φρένα του τρέιλερ αν γίνει αποσυνδεδεμένο από το όχημα ρυμούλκησης. Για τα ηλεκτρικά συστήματα πέδησης, θα χρειαστείτε ένα σύστημα μπαταρίας έκτακτης ανάγκης, το οποίο χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση των φρένων των ρυμουλκούμενων όταν αποσυνδεθεί από το όχημα, και ένα πηνίο έλξης ή διακόπτης αποσύνδεσης. Εάν επιλέξετε φρένα στροφορμής, ένα απλό καλώδιο που συνδέεται με το ρυμουλκό μπορεί να ενεργοποιήσει το σύστημα πέδησης εάν δεν είναι συνδεδεμένο.