Η ταξινόμηση "C /K" χρησιμοποιήθηκε από τη General Motors Corp. και τη Chevrolet για να χαρακτηρίσει τη γραμμή των φορτηγών πλήρους μεγέθους. Τα K5 και K10 ήταν δύο από τα μοντέλα που παρήχθησαν. Οι διαφορές μεταξύ των οχημάτων είναι σημαντικές. Η ονομασία "K" δεν χρησιμοποιείται πλέον και κάθε μοντέλο έχει αντικατασταθεί με μια ενημερωμένη έκδοση.

Στυλ σώματος

Η Chevrolet και η GMC παρουσίασαν το τετράμηνο K5 το 1969. Το 1983 το K5 φώτα στάθμευσης στη σχάρα και αποσπώμενη μισή καμπίνα με ράουλα. Το K10 ήταν ένα φορτηγό μικρής κλίνης που κατασκευάστηκε επίσης από τη Chevy και τη GMC κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960. Το K5 είχε συνολικό μήκος 184 ίντσες με βάση τροχών 106 ιντσών. Το K10 μέτρησε 191 ίντσες με βάση τροχού 117 ίντσες.

Χαρακτηριστικά οδήγησης

Όταν η Chevy και η GMC κατασκευάστηκαν για πρώτη φορά το K5, το όχημα ήταν διαθέσιμο σε κίνηση με δύο τροχούς. Η τετρακίνηση δεν ήταν διαθέσιμη στους καταναλωτές του K5 μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '60. Η τετρακίνηση ήταν συμβατή με το φορτηγό K10. Οι προδιαγραφές για το χιλιόμετρο φυσικού αερίου K5 του 1983 είναι 24 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 31 MPG στον αυτοκινητόδρομο. Το K10 του 1986 ήταν κατά μέσο όρο 15 MPG στην πόλη και 20 MPG στον αυτοκινητόδρομο.

Τρέχουσα κατάσταση

Το K5 επανασχεδιάστηκε πολλές φορές, αφαιρώντας χαρακτηριστικά όπως το αφαιρούμενο κορυφαίο. Το 1995, η Chevrolet αντικατέστησε το πλήρες Blazer με το Chevy Tahoe. Το 1970, η GMC έκανε την έκδοση του K5, του Jimmy. Το 1999, η Chevrolet αντικατέστησε το φορτηγό K10 με το Chevy Silverado και τον ίδιο χρόνο η GMC έκανε το ντεμπούτο της Σιέρα.