Το Vortec 454 της Chevrolet, γνωστό και ως Vortec 7400 (7.4 λίτρων, ονομασία τακτικής παραγωγής L29), ήταν μια σύγχρονη εξέλιξη του πιο θρυλικού μεγάλου μπλοκ της εταιρείας. Το 7400 ήταν ουσιαστικά το ίδιο μεγάλο μπλοκ 454 που μετέφερε το Chevy μέσα από τα έτη μυϊκού αυτοκινήτου, αλλά ένας υδραυλικός εκκεντροφόρος κύλινδρος και αναθεωρημένες κεφαλές κυλίνδρων βοήθησαν να γίνει πολύ πιο αποδοτικός από ό, τι το παλιό LS6 θα μπορούσε ποτέ να ονειρευτεί να είναι. Ακόμα κι έτσι, αυτός ο κινητήρας κατασκευάστηκε κατά κύριο λόγο για να προσφέρει τεράστια ισχύ ρυμούλκησης για τα οχήματα που απαλλάσσονται από το πρότυπο CAFE, οπότε παραμένει κάποιο περιθώριο βελτίωσης.

Βήμα 1

Μετάβαση σε ελαφρύ συνθετικό λάδι. Παρόλο που η Chevrolet δεν το προτείνει ειδικά για αυτόν τον κινητήρα, η εξαιρετική ολίσθηση ενός πλήρους συνθετικού θα σας επιτρέψει να τρέξετε ένα λεπτότερο πετρέλαιο χωρίς να ανησυχείτε για αδικαιολόγητη φθορά του κινητήρα. Το λεπτότερο λάδι σέρνει λιγότερο στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα, βοηθώντας τον κινητήρα να περιστρέφεται πιο ελεύθερα και να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά. Μετά από όλα, κάθε ιπποδύναμη που χάθηκε σε τέτοια «παρασιτική οπισθέλκουσα» είναι ένα λιγότερο που δεν θα βοηθήσει το φορτηγό σας να μετακινηθεί κάτω από το δρόμο.

Βήμα 2

Εγκαταστήστε ένα φίλτρο αέρα υψηλής ροής και εισαγωγής ψυχρού αέρα . Ένα περιοριστικό ή φραγμένο φίλτρο αέρα θα αναγκάσει τον κινητήρα να εργαστεί σκληρότερα για να αναπνεύσει, γεγονός που το καθιστά λιγότερο αποτελεσματικό. Μια εγκατάσταση επαγωγής με κρύο αέρα θα τροφοδοτήσει τον ψύκτη του κινητήρα και έναν περισσότερο πυκνό αέρα οξυγόνου. Αυτές οι τροποποιήσεις θα βοηθήσουν στη δημιουργία μεγαλύτερης ιπποδύναμης χωρίς να επηρεαστεί δυσμενώς η απόδοση καυσίμου, πράγμα που θα αυξήσει τελικά τα καθαρά χιλιόμετρα.

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε ένα σετ κεφαλών μεγάλου μήκους σωλήνων (εξαγωγής καυσαερίων) και ένα σύστημα εξάτμισης μετά την πώληση. Αυτός ο επιπλέον αέρας που μπαίνει στον κινητήρα σας πρέπει να βγει με κάποιο τρόπο. η εγκατάσταση ενός πλήρους συστήματος εξάτμισης μετά την αγορά, όπως αυτό, είναι πάντα καλό για περισσότερη οικονομία καυσίμου, ειδικά όταν συνδυάζεται με μια πιο ελεύθερη ροή. Αυτή η τροποποίηση δεν θα είναι φτηνή ή εύκολη στην εγκατάσταση, αλλά τελικά θα πληρώσει για τον εαυτό της αν κάνετε πολλά ρυμούλκηση ή οδηγείτε πολλά μίλια.

Εγκαταστήστε ένα δευτερεύον καλάθι δίσκου ανεμοστρόβιλων στον κινητήρα σας. Οι δίσκοι διεύρυνσης είναι λεπτές, λαμαρίνες που σφίγγουν στο κάτω μέρος των κύριων καπακιών και λειτουργούν ως φράγμα μεταξύ του λαδιού στο δοχείο και των αντίβαρων του στροφαλοφόρου. Το πετρέλαιο τείνει να συγκεντρώνει στα αντίβαρα του στροφαλοφόρου άξονα, προσθέτοντας βάρος στο περιστρεφόμενο συγκρότημα (στροφαλοφόρο άξονα, ράβδους και έμβολα) και μειώνοντας την ιπποδύναμη μέσω παρασιτικής οπισθέλκουσας. Είναι φθηνό και αρκετά εύκολο να το εγκαταστήσετε, ένας δίσκος ανεμογεννήτριας θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το πετρέλαιο στο φρεάτιο όπου θα έπρεπε να είναι και μπορεί να συμβάλει ακόμη και στην επέκταση της φέρουσας ζωής διατηρώντας την περιστροφική διάταξη σε ισορροπία. μπορεί επίσης να θέλετε να εξετάσετε ένα πηνίο υψηλής τάσης, καλώδια υψηλής απόδοσης 8 mm μπουζί και ένα σύνολο ποιοτικών ανταλλακτικών μπουζί για να βοηθήσετε τον κινητήρα σας να ανάψει περισσότερο από το καύσιμο που περνά μέσα από αυτό. Αυτή η αναβάθμιση του συστήματος ανάφλεξης θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε τον διανομέα σας για λίγο περισσότερο χρόνο. Κανονικά, η προώθηση του διανομέα θα αυξήσει την ευαισθησία στα οκτάνια και ενδεχομένως την οικονομία καυσίμου, αλλά το αναβαθμισμένο σύστημα ανάφλεξης θα σας επιτρέψει να το κάνετε χωρίς να επηρεάσετε αρνητικά το κάψιμο καυσίμου ή την ιπποδύναμη. Όταν λαμβάνονται μαζί, αυτή η αρκετά φθηνή προσέγγιση μπορεί να είναι καλό για αξιοσημείωτα κέρδη στην οικονομία καυσίμου.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κατσαβίδια κανονικής και μετρικής πλήρες σετ

Κατσαβίδια επίπεδη και Phillips

και επεκτάσεις

Βιδωτό κλειδί

Σετ τρυπανιών και μπιτόνι

Λαβίδα, βελόνα και τυποποιημένες πένσες