Το σιγαστήρα του αυτοκινήτου σας είναι ένα από τα πιο ευάλωτα μέρη του αυτοκινήτου. Είναι κοντά στο έδαφος, όπου καλύπτεται με υγρασία, λάσπη και βρωμιά. Αν η σκουριά σχηματίσει και δεν σταματήσει, θα διαβρώσει το μέταλλο του σιγαστήρα και μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, το οποίο μπορεί να είναι ακριβό, ανάλογα με το όχημα. Με λίγη προληπτική συντήρηση, όμως, μπορεί να αποφευχθεί η καπνοδόχος και η σκουριά εξάτμισης.

Αιτίες της σκουριάς

Η σκουριά εμφανίζεται σε ένα εξάρτημα αυτοκινήτου ή φορτηγού, όταν η υγρασία παγιδεύεται στην επιφάνεια του μετάλλου με λάσπη και βρωμιά ή όταν επιτρέπεται η υγρασία να παραμείνει στην κορυφή του μετάλλου όπου μπορεί τελικά να διαβρώσει το υλικό. Σε περιοχές με κρύους, χιονισμένους χειμώνες, το αλάτι χρησιμοποιείται συχνά σε δρόμους για την καταπολέμηση του πάγου και του χιονιού. Αν το αλάτι φτάσει στα συστήματα εξάτμισης ενός οχήματος, μπορεί να προκαλέσει διάβρωση. Πολλά συστήματα εξάτμισης, ιδιαίτερα εξάτμισης από την αγορά μετά την πώληση, είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο είναι πιο ανθεκτικό στη σκουριά και στη συνέχεια σε κανονικό χάλυβα. Ωστόσο, ακόμη και ο ανοξείδωτος χάλυβας μπορεί να σκουριάσει τελικά.

Καθαρισμός και συντήρηση του σιγαστήρα

Ένας τρόπος για να αποφύγετε τη σκουριά είναι να καθαρίζετε τακτικά τον σιγαστήρα με απολιπαντικό ή ήπιο καθαριστικό. Σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να έχετε πρόσβαση στο σιγαστήρα. Ξεπλύνετε κάθε βρωμιά με μάνικα και νερό. Ψεκάστε το καθαριστικό αν είναι σε μια φιάλη ψεκασμού ή βυθίστε ένα κουρέλι σε ένα κουβά με νερό και πλύνετε το σιγαστήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρίσει γύρω από τις συγκολλήσεις σιγαστήρα και τους σφιγκτήρες του σιγαστήρα που συγκρατούν την εξάτμιση μαζί. Μόλις είναι καθαρό, στεγνώστε το καλά με ένα καθαρό, στεγνό πανί. Κάνετε αυτό όσο το δυνατόν συχνότερα για να διατηρήσετε ένα σύστημα εξάτμισης χωρίς σκουριά.

Χρωματίστε τον σιγαστήρα - Ένας άλλος τρόπος για να αποφύγετε την ανάπτυξη σκουριάς στο σιγαστήρα και την εξάτμιση είναι να το ψεκάσετε. Λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που παράγουν τα συστήματα εξάτμισης, η κανονική βαφή ψεκασμού δεν θα προσκολληθεί στους σιγαστήρες όταν θερμαίνονται και απλώς θα καούν. Χρησιμοποιήστε την κεφαλίδα υψηλής θερμοκρασίας ή ακόμα και τη βαφή μπάρμπεκιου αντί. Τραβήξτε το όχημα και τοποθετήστε το σε βύσματα. Βγάλτε οτιδήποτε κοντά στην εξάτμιση που δεν θέλετε ζωγραφισμένα. Καθαρίστε τον σιγαστήρα με σαπούνι και νερό και σκουπίστε το με ορυκτά οινοπνευματώδη ποτά. Ψεκάστε τρεις έως τέσσερις στρώσεις βαφής υψηλής θερμοκρασίας στο σύστημα σιγαστήρα και καυσαερίων. Βεβαιωθείτε ότι τυχόν συγκολλήσεις στα καυσαέρια έχουν επίσης βαφτεί