Το Camber αναφέρεται στην κατακόρυφη γωνία των ελαστικών σε ένα αυτοκίνητο σε σχέση με την επιφάνεια του οδοστρώματος όταν βλέπετε από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Το Camber είναι πολύ σημαντικό σε σχέση με τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται το αυτοκίνητο γυρίζει. Γενικά, ένα αυτοκίνητο θα χειρίζεται καλύτερα όταν η δύναμη από τα ελαστικά του κάτω στο δρόμο είναι κάθετη προς την ευθυγράμμισή τους. Η προσαρμογή της καμπύλης μπορεί να βελτιώσει (ή να μειώσει) τον χειρισμό αυτό, οπότε η μέτρηση και ο υπολογισμός της καμπύλης είναι ένα πολύτιμο εργαλείο.

Μέθοδος 1: Άμεση μέτρηση

Βήμα 1 - ευθεία άκρη κάθετα κατά μήκος του ελαστικού που θέλετε να μετρήσετε. Ο δακτύλιος πρέπει να στηρίζεται επίπεδο πάνω στην επιφάνεια του ελαστικού με την άκρη του κάτω στο έδαφος. Δεν χρειάζεται να βρίσκεται στη μέση του ελαστικού εφ 'όσον δεν περιστρέφεται σε σχέση με το έδαφος.

Βήμα 2

Τοποθετήστε ένα μοιρογνωμόνιο στο έδαφος με την ευθεία άκρη, έτσι ώστε το μήκος του εκτείνεται μακριά από το ελαστικό και η επιφάνεια του είναι ενάντια στην άκρη του ευθύγραμμου άκρου. Ευθυγραμμίστε το έτσι ώστε η ευθεία άκρη να διασχίζει το κεντρικό σημείο αναφοράς του μοιρογνωμίου όταν βλέπετε κεφαλίδα επάνω (από τον μοιρογνωμόνιο). Εάν το ελαστικό εμποδίζει αυτό, μπορείτε είτε να κρατήσετε την ευθεία άκρη μακριά από το ελαστικό αλλά παράλληλα παράλληλα με αυτό, είτε να μετακινήσετε το μοιρογνωμόνιο στην πλευρά του ελαστικού, αλλά ακόμα κάθετα προς αυτό.

Βήμα 3

Βλέπετε το μπροστινό μέρος του μοιρογνωμονίου, βεβαιώνοντας ότι η ευθεία άκρη διαπερνά το κεντρικό σημείο αναφοράς από την πλευρά σας και μετράει τη γωνία της ευθείας ακμής.

Προσδιορίστε τη γωνία κλίσης αυτής της μέτρησης. Μια γωνία κλίσης μηδέν είναι ευθεία πάνω και κάτω, η οποία θα πρέπει να αντιστοιχεί σε 90 μοίρες στο μοιρογνωμόνιο. Η γωνία κλίσης είναι επομένως η διαφορά μεταξύ της μέτρησης και των 90 μοιρών. Αν η κορυφή του ελαστικού επιστρέψει προς το αυτοκίνητο, αυτό είναι αρνητικό. Εάν βγαίνει, αυτό είναι μια θετική καμπή.

Μέθοδος 2: Τριγωνομετρικός υπολογισμός

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε το χάρακα ή το μέτρο ταινιών για να μετρήσετε την κατακόρυφη απόσταση από την κορυφή του ελαστικού το έδαφος.

Βήμα 2

Μετρήστε την οριζόντια απόσταση από το κάτω μέρος του ελαστικού στο ίδιο σημείο στο έδαφος από το Βήμα 1. Είναι σημαντικό σε αυτά τα δύο βήματα να είναι τα δύο μέρη στην κορυφή και το κάτω μέρος του ελαστικού που χρησιμοποιείται σε αυτές τις μετρήσεις είναι στο ίδιο σημείο κατά μήκος του πλάτους του ελαστικού. Με άλλα λόγια, θα πρέπει να κάνουν μια γραμμή παράλληλη με την ευθυγράμμιση του ελαστικού.

Χωρίστε την οριζόντια μέτρηση από την κάθετη με μια αριθμομηχανή και στη συνέχεια πάρτε την αντίστροφη εφαπτομένη (συνήθως σημειώνεται με το "Tan" με ένα μικρό -1, "ή" Arctan "ή" Atan "). Βεβαιωθείτε ότι η αριθμομηχανή είναι σε λειτουργία βαθμού και όχι ακτινοβολίας. Το αποτέλεσμα είναι η γωνία κλίσης. Όπως περιγράφεται στην πρώτη μέθοδο, εάν η κορυφή του ελαστικού εισέλθει προς το αυτοκίνητο, αυτό είναι αρνητικό καμπύρισμα. Αν το βγαίνει, αυτό είναι μια θετική καμπή.

Προειδοποίηση

Αυτές οι μέθοδοι είναι ωραίες για ερασιτεχνικούς σκοπούς ή ικανοποιητικές περιέργειας, αλλά για επαγγελματικές μετρήσεις θα πρέπει να είστε ακριβέστεροι και να λαμβάνετε υπόψη άλλους παράγοντες. Έχει η μέτρηση της καμπύλης από έναν μηχανικό.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Μοιρογνωμόνιο

Ευθεία

Μέτρο χάρακα ή ταινίας

Επιστημονική αριθμομηχανή