Το Bombardier DS 650 ήταν ένα όχημα παντός εδάφους που προοριζόταν για μοτοκρός και άλλες εκτός δρόμου εφαρμογές. Ήταν ιδιαίτερα κατάλληλο για αμμώδες έδαφος? στην πραγματικότητα, το "DS" στο όνομα σημαίνει "Dune Sport". Το βαρύ βάρος του DS 650 καθιστά λιγότερο επιλογή για διαδρομές μοτοκρός που εμπλέκουν πολλά άλματα.

Κινητήρας

Το Bombardier DS 650 είχε έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα με διπλό εκκεντροφόρο και εκτόπισμα 653 cc. Είχε ένα σύστημα λίπανσης ξηρού καυσίμου και ένα καρμπιρατέρ Mikuni BSR 42 mm. Είχε ένα σύστημα ανάφλεξης με πυκνωτή και έναν ηλεκτρικό εκκινητή. Είχε κίνηση αλυσίδας με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Η δεξαμενή καυσίμου είχε χωρητικότητα 3.5 γαλόνια

Φρένα και αναστολή

Τα μπροστινά φρένα ήταν διπλοί υδραυλικοί δίσκοι και το πίσω φρένο ήταν μονό υδραυλικό δίσκο. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από διπλούς βραχίονες A με 12 ίντσες διαδρομής. Η πίσω ανάρτηση αποτελούταν από ένα μόνο στροφόμετρο με 11,5 ίντσες διαδρομής.

Σασί

Τα μπροστινά ελαστικά είχαν διάμετρο 21 ίντσες και πλάτος 7 ίντσες σε ζάντες 10 ιντσών. Τα πίσω ελαστικά είχαν διάμετρο 20 ίντσες με πλάτος 11 ίντσες σε ζάντες 9 ιντσών. Το μεταξόνιο ήταν 50,2 ίντσες. Συνολικά, το Bombardier DS 650 μέτρησε 77,5 ίντσες μακρύ, 49,5 ίντσες πλάτος και 46,5 ίντσες ψηλό, και το ισχυρισμένο ξηρό βάρος του ήταν 490 λίβρες. Εκκαθάρισε το έδαφος σε ύψος 4,75 ίντσες