Για πολλούς, η δεκαετία του '70 θα μείνει στην ιστορία για τη μουσική ντίσκο, μεγάλο γιακά πουκάμισα, την άνοδο του φεμινισμού, και τις δίδυμες κορυφές των ενεργειακών κρίσεων του 1973 και του 1976. Ήταν μια εποχή που οι Αμερικανοί έγιναν εσωστρεφείς για την ανάγκη τους για τα μεγάλα, δυνατά, αναποτελεσματική αυτοκίνητα. Η ιδέα ότι τα αποθέματα πετρελαίου δεν ήταν ατελείωτες και τεχνολογική ανάπτυξη δεν είναι βιώσιμη χωρίς να βλάπτουν το περιβάλλον - που έληξε την ηλικία του μοντερνισμού. Η εισαγωγή του Honda Accord το 1976, ασχολήθηκε με το ισχύον πρότυπο για ένα αξιόπιστο, οικονομικό, πρακτικό αυτοκίνητο που ήταν απολαυστικό στην οδήγηση και εύκολο στο παρκάρισμα. Σχεδόν τρεις δεκαετίες αργότερα, το 2006, βρίσκουμε Honda έχει τελειοποιήσει σχεδόν το Accord Sedan. Τώρα διαθέσιμο ως ένα υβρίδιο, το αποδοτικότητα των καυσίμων θέσεις των 37 mpg στον αυτοκινητόδρομο? 29 mpg στην πόλη. Αν και αυτά δεν είναι τόσο καλά όσο αυτά του Toyota Prius, ή ακόμα και το Honda Civic, είναι καλύτερα από τα περισσότερα οικογενειακά αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα. Όταν το 2006 το Honda Accord πραγματικά λάμπει είναι στο στυλ, το χειρισμό, την ασφάλεια, την αποδοτικότητα των καυσίμων και η ισχυρή υπολειπόμενο τμήμα, που είναι ζωτικής σημασίας συστατικά της επιτυχίας της Συμφωνίας στις ΗΠΑ. Επιπλέον, το 2006 Accord βασίζεται στην ανδρεία των κινητήρων αναμένεται από την όμοιοί. Αν περπατήσετε γύρω από το εξωτερικό του Sedan 2006 Honda Accord, θα παρατηρήσετε τακτοποιημένο καθαρές γραμμές από εμπρός προς τα πίσω, δημιουργούν μια αίσθηση μυστηρίου και την εκλέπτυνση. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα ξεχωριστό αριστοκρατικό εξετάσουμε. Η εξελιγμένη μύτη μπροστά ενσωματώνει προβολείς και τα φλας σε μία ενιαία μονάδα, την ενίσχυση της αεροδυναμικής. Βήμα μέσα στην καμπίνα, και θα παρατηρήσετε τις 2006 ζωές Accord έως ανώτερη μεσαία τάξη της, up-market αίσθηση. Το σπορ τιμόνι, ταμπλό οργάνων και απτικά πιλοτήριο συνδυάζουν τόσο αναλογικά και ψηφιακά χαρακτηριστικά για καλό αποτέλεσμα. Αριθμοί του ταχύμετρου είναι γραμμή του οδηγού της όρασης και του ήχου, έλεγχο του κλίματος, και δορυφορικό σύστημα πλοήγησης ομαδοποιούνται λογικά και σε κοντινή απόσταση. Τα εμπρός καθίσματα είναι υποστηρικτική και άνετο για μακρινά ταξίδια, και τα πίσω καθίσματα είναι αρκετά ευρύχωρο για να φιλοξενήσει δύο ενήλικες και τρία παιδιά. Το νέο Accord έχει μια εκλεπτυσμένη και αισθάνεται tailor made για το σύνολο family.If είσαι αθλητικός ενθουσιώδης, θα δείτε το 2006 Accord δεν είναι αδέξιος σε μία από VS της, LX, EX επαναλήψεις, ή ακόμα και το Hybrid. Οι νέες ανταμοιβές Accord ο οδηγός με ευκίνητο χειρισμό και την επιλογή της τρεις κινητήρες: ο 2.4-λίτρων, 166 ίππους 4-κύλινδρος κινητήρας είναι στάνταρ, το 3.0-λίτρων, 244 ίππων V-6 είναι μια αναβάθμιση, και το 253 Hybrid ιπποδύναμη είναι ο εργαζόμενος θαύμα της τρίο με άφθονο χαμηλή ροπή τέλος. Το Hybrid σας δίνει τη δυνατότητα να απολαύσετε ακόμη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ενώ αναρρίχηση ράμπες ή συγχώνευση στην κυκλοφορία. Variable Cylinder Διαχείρισης της υβριδικής τεχνολογίας (VCM), η τεχνολογία είναι σε θέση να απενεργοποιήσετε τρία από τα έξι του κινητήρα κυλίνδρων με παύση έγχυσης καυσίμου και τη διατήρηση των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής κλειστή. Η μειωμένη μετατόπιση αυξάνει την απόσταση σε μίλια και το εύρος. Πατήστε το πόδι σας προς τα κάτω, και VCM ανοίγει αμέσως τις βαλβίδες πεταλούδας για γρήγορη επιτάχυνση που είναι τόσο ομαλή και άμεση. Πηγαίνοντας γρήγορα είναι μόνο η μισή μάχη, το 2006 Accord είναι ικανός αθλητής, ευέλικτο στην ανταπόκριση στις μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης. Κάθε νέο Accord έχει στάνταρ φώτα ημέρας? Δύο σταδίων, διπλής όριο εμπρόσθιους αερόσακους που φουσκώνουν με βάση τη σοβαρότητα των επιπτώσεων? Μπροστινή πλευρά και αερόσακους τύπου κουρτίνας πλευρά για την αποφυγή τραυματισμού σε πλευρικές συγκρούσεις? Anti-Lock Braking System (ABS ) για να αποτραπεί το μπλοκάρισμα των τροχών και να ενισχύσει τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης? ζώνες παραμόρφωσης εμπρός κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής για την απορρόφηση και την εκ νέου διανομή της ενέργειας μακριά από την καμπίνα των επιβατών? πλευρικές συγκρούσεις δοκάρια πόρτα και Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πέδησης (EBD) για την εξισορρόπηση φορτίου φρένο στο σκληρό συνθήκες πέδησης? και σε όλα τα μοντέλα V-6, brake assist για να ενισχύσει τη διακοπή. Επιπλέον, το 2006 Accord έχει κερδίσει το 5 αστέρων μπροστά crash-test αξιολόγησης από το Εθνικό Κυκλοφορίας Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας, η υψηλότερη τιμή που πρέπει να παραχωρείται σε κάθε αυτοκίνητο. Η πετρελαϊκή κρίση του 1973 οδήγησε σε μια βαθιά αλλαγή στην αμερικανική κουλτούρα. Δεν ήταν ασυνήθιστο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου να αποκτήσουν πρόσβαση σε αντλίες καυσίμων με βάση πινακίδες τους. Οι κάτοχοι των πινακίδων κυκλοφορίας που λήγει σε μια περίεργη αγορά καυσίμων αριθμό μονές ημέρες μόνο, και το αντίστροφο. Όταν η πρώτη Accord εισήχθη σχεδόν πριν από 30 χρόνια, έγινε μια στιγμιαία αίσθηση. Το 2006 το Honda Accord αντιπροσωπεύει τη δέσμευση του κατασκευαστή για τους οδηγούς, τους επιβάτες, την ασφάλεια και την άνεση. Με την MSRP του $ 18,225 για το νέο Accord Sedan και 30.140 δολαρίων για το Hybrid - είναι εκπληκτικό το πιο πράγματα αλλάζουν, περισσότερο μένουν τα ίδια

Από: Sauabh Sharma

.