Κατά το έτος 2002, όταν Volkswagen Phaeton εισήχθη στον κόσμο θεωρήθηκε μια σημαντική ανακάλυψη για την μάρκα, δεδομένου ότι ήταν η πρώτη φορά για την Wolfsburg με βάση τον κατασκευαστή να κατασκευάσει μια τέτοια μεγάλη, εκλεπτυσμένο και ακριβό όχημα. Η Volkswagen Phaeton έχει γίνει μια ευλογία και κατάρα για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το Phaeton αποδείχθηκε ότι είναι ό, τι η αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει ότι θα ήταν ---- το «Best' --- αλλά μέσα σε τελειότητα έφερε κάπως ένα σκοτεινό σύννεφο πάνω Volkswagen, διότι, αντί να φέρει σε περισσότερες πωλήσεις για το VW έχει επιβραδυνθεί πωλήσεις έως ότου ήρθε η ώρα για την αυτοκινητοβιομηχανία να αποφασίσει να σταματήσει τις πωλήσεις του Phaeton για τη Βόρεια Αμερική στα τέλη του 2005.But μοιάζει πράγματα είναι τελικά στρέφονται γύρω από την Phaeton καθώς, σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης Volkswagen θα προσπαθήσει ξανά για δεύτερη φορά γύρω από την τύχη του στη Βόρεια Αμερική με την αποστολή Phaeton της πίσω, αλλά αυτή τη φορά που καθιστά ακόμη πιο πολυτελή. Θα είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης να πετύχει αυτή τη φορά δεν είναι ακόμη σαφής. Σε μια συνέντευξη με τον προμηθευτή των χρηματοοικονομικών ειδήσεων, Bloomberg, Ανδρέας Meurer, της Volkswagen της Αμερικής εκπρόσωπος είπε ότι η εταιρεία έχει τις προθέσεις της επαναφοράς της Phaeton στην αγορά των ΗΠΑ. Επιπλέον, η Financial Times Deutschland αναφέρει ότι σε μια συνέντευξη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Δρ VW Martin Winterkorn του, είπε ότι για το αυτοκίνητο για να είναι επιτυχής πρέπει να εισαχθεί σε όλο τον κόσμο. Το άρθρο του Bloomberg ανέφερε ότι το όχημα Phaeton δεν θα είναι ένα νέο τροποποιημένο Phaeton, αλλά το προηγούμενο μοντέλο παρουσιάζει και δήλωσε, επίσης, ότι το όχημα αναμένεται να φτάσει πριν από το τέλος της δεκαετίας. Η έναρξη και η πώληση του Phaeton είναι μόνο ένα μικρό μέρος του συνόλου της εξίσωσης Volkswagen και για να είμαστε δίκαιοι με την αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιτυχία με αριστοκρατική κίνηση. Πάρτε για παράδειγμα το Touareg το οποίο ήταν ένα εκπληκτικό χτύπημα για την αυτοκινητοβιομηχανία, το Passat ήταν επίσης ένα best seller για VW και φέρει την εικόνα του να είναι κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεσαίου αυτοκινήτου. Για να δώσει Volkswagen με την άκρη στο high-end αγορά πολυτελείας, θα πρέπει να προσπαθήσουμε να διαφοροποιηθεί από τους ανταγωνιστές της. Το Phaeton από μόνη της είναι μια φανταστική πολυτελές sedan και δείχνει ακριβώς ποια είναι η μάρκα Volkswagen είναι ικανή of.Volkswagen υπήρξε πολύ επιτυχής με τη σύντηξη του ιδιότητες, το σχεδιασμό, τις ικανότητες και τις επιδόσεις. Θα ήταν ακόμη σε θέση να ζευγαρώσουν ένα fastback ή βαγόνι με TDI ισχύος του κινητήρα και να πάει περισσότερο, δημιουργώντας ένα συνδυασμό ντίζελ και υβριδικό σύστημα κίνησης. Εάν η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να κάνει το ίδιο για Phaeton της, τότε θα μπορούσε να διαφοροποιηθεί από τον άλλο όχημα πολυτελείας εκεί έξω, δεδομένου ότι θα πρέπει να κερδίσει την προσοχή και το ενδιαφέρον που χρειάζεται λόγω της μοναδικής αφορά traits.With του στο νέο Phaeton τέσσερις -θυρο μοντέλο, η Volkswagen έχει ξεκινήσει το ολοκαίνουργιο μοντέλο 2008 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης φέρει ένα ήπιο λίφτινγκ που περιλαμβάνει ένα προσαρμοζόμενο προβολείς xenon με φώτα ημέρας LED συν κάποια νέα LED πίσω φώτα και ένα επανασχεδιασμένο εμπρός μάσκα που θα βάλει σίγουρα πιο εναρμονισμένο με το υπόλοιπο του lineup Volkswagen. Και μιλώντας για να είναι σύμφωνη με το υπόλοιπο της VW, το Phaeton θα έχουν τα ίδια εξαρτήματα αυτοκινήτων ποιότητας VW, όπως το δημοφιλές βραχίονα ελέγχου VW που αναβαθμίζει το σύστημα ανάρτησης του τυχόν οχημάτων VW. Διαφορετικό μοντέλο VW ζητεί τη θέσπιση ειδικών τον έλεγχο των όπλων και VW Volkswagen εξασφαλίζει ότι κάθε στοιχείο που προσθέτει σε οχήματα της έχουν υποβληθεί σε αυστηρό έλεγχο ποιότητας. Αυτός είναι ο τρόπος της αυτοκινητοβιομηχανίας της διατήρησης της ποιότητας στην γκάμα της

Από:. Benjsmin Hudson